Why do birds migrate in a V shape

من الاكيد انك لاحظت يوما ان الطيور تطير في مواسم الهجره وقد اتخذت شكلا منتظما يشبه حرف الفي بحيث تبدو مجموعات الطيور كما لو انها تطير على شكل رقم سبعه او على شكل رقم ثمانيه وذلك بحسب زاويه رؤيتك لها فهل تساءلت يوما لماذا تتخذ هذا الشكل بالضبط مرحبا بكم على قناتكم ارابك جيوجرافيك الطيران على شكل الحرف في والذي يشبه بالعربيه الرقمين سبعه وثمانيه بحسب اتجاه الطيور ان كان من اليمين او اليسار هو الحيله الذكيه التي تعمد اليها اسراب الطيور في مواسم الهجره لاجل طيران سهل وامن بحيث توصل الباحثون الى انه من الاسباب التي تفسر الطيران على هذا الشكل هو ان سرب الطيور بهذه الطريقه يتبع القائد الذي يكون في مقدمه رحله الهجره بحيث يسهل على الطيور في المؤخره رؤيه الطيور في المقدمه السبب الاخر هو ان الطيران بهذه الطريقه يجعل الرحله اسهل وذلك حتى تتمكن اسراب الطيور من قطع مسافات اضافيه تقدر على الاقل ب 71% زياده على المسافه التي يمكن ان تقطعها فيما لو طار كل طائر بمفرده كما قدر العلماء في دراسات سابقه ان الطيور توفر طاقه بنسبه 20 الى 30% من خلال طيرانها بشكل حرف في من جهه اخرى فان الطيور عاده ما تهاجر على شكل مجموعات واسراب في فريق منسجم بحيث ان وجهتهم تكون واحده والطيران على شكل رقم سبعه يجعلهم يصلون بشكل اسهل واسرع لانهم بهذا النسق يشكلون فريقا واحدا يتعاون مع بع بعضه البعض بحيث ان كل طائر يتخذ موضعا معينا خلال عمليه الطيران اذ ان كل طائر يستغل الطيار الهوائي المتولد من خفقان اجنحه الطيور التي تسبقه وذلك لاجل الحصول على حركه دفع اضافيه مما يعني ان الطائر الذي في الخلف غير مضطر لان يرفرف جناحيه كثيرا مثل الطائر الذي في الامام وهنا تظهر اهميه الطيور التي تكون في المقدمه على الخصوص الطائر الذي يتقدم السرب حيث ان الطائر في المقدمه يتقدم السرب الى الامام محركا جناحيه الى الاسفل مما ينجم عنه تحريك الهواء من الاسفل الى الاعلى هذا التيار الهوائي يساعد على رفع الطيور في بقيه النسق بدون بذل جهد اضافي اما المثير للاستغراب فهو ان الطيور جميعها تحرك اجنحتها بتوقيت محدد لمساعده بعضها على توفير الطاقه وذلك من خلال الاستفاده من حركه الهواء المتولده من تحريك الطيور لاجنحه من الاسفل الى الاعلى وبالعكس وهذا ما اثار استغراب العلماء والمتخصصين اذ كيف تستطيع هذه المخلوقات مزامنه ضربات اجنحتها بهذه الطريقه المثاليه من جهه اخرى فانه عندما يحس قائد السرب بالتعب لحمله العبه الاكبر من المقاومه فانه ينسحب الى الخلف ويترك القياده لطائر اخر وهكذا تتم القياده بالتناوب والتناوب هو من اسرار لنجاح عمليه الهجره الجماعيه عند الطيور اما الطيور التي تكون في المؤخره فانها لا تتوقف عن الصياح خلال الطيران وذلك لتشجيع الطيور في المقدمه في الحفاظ على سرعه الطيران اما في حاله ما خرج احدهم عن المسار الذي يشكل رقم سبعه فانه بالتاكيد سوف يواجه صعوبات في الهجره والطيران هذه الصعوبات مرتبطه اساسا بقوه الجاذبيه وشده مقاومه الهواء لهذا فان اي ط طائر حاول الخروج من السرب لاجل التحليق وحيدا فهو سرعان ما يرجع الى السرب لانه يوفر له القوه والحمايه ختاما نتمنى ان تكون هذه الحلقه قد لاقت استحسانكم وانها كانت مفيده لكم اذا كنتم قد استفدتم منها فلا تنسوا الضغط على زر اعجاب واذا كنتم لازلتم لم تشتركوا معنا في القناه اضغطوا على زر اشتراك حتى يصلكم منا كل جديد واذا كنتم ترغبون في ان نتحدث عن مواضيع معينه اكتبوها لنا في تعليق دمتم في رعايه الله