المحتلّون في صدمة المسيّرات الأوكرانية عبر الألياف الضوئية تُشعل الجبهة

لدينا هنا اتصال اكثر استقرارا نستخدم الجناح ل 50 كيلترا يمكنك الطيران والهجوم اصدقائي الاعزاء تشاهدون قناه ارمي تي في اليوم لدينا حلقه مميزه حيث سنتحدث عن التقنيه الرئيسيه التي تستخدم حاليا في المعارك الا وهي طائرات الالياف الضوئيه المسيره زرنا مركز برافي واحد وهو مركز يجتمع فيه العديد من المهندسين والمصنعين الاوكرانيين يعرضون منتجاتهم هنا ويعرضون الطائرات المسيره الموجوده حاليا في الجيش الاوكراني وما ينتج في اوكرانيا سنتحدث مع مهندسينا ونتعرف على وضع صناعه الالياف الضوئيه ومدى قدرتها على الطيران وما هي ايجابيات وسلبيات هذه الطائرات المسيره تهاجم هذه الطائره موقع جراد حيث يقومون باعمال الصيانه ساريكم الان ما يفعلونه هناك هذه الاولى هناك شحنتان من طراز جراد بيكيه كل منها عنقوديه الاولى وانظر ابعد من ذلك ماذا سيحدث هناك انظر كيف تسير بهدوء هل هذا على مدى 25 مرا هذا 27 يتجولون هنا بملابسهم الداخليه لا نتحمل ذلك واليكم الوضع النهايه اختاروا قامت بالاستطلاع هناك قذائف هاون هنا واختار ما هو الخيار الافضل الذخيره تركمي من فضلك كل شيء من هذا النوع هكذا ناخذ هكذا يكون لدينا هذا الانف نفتحه حتى بهذه الطريقه يمكن وهكذا كذا انتهى الامر هذا الخيط يتيح تحكمين الفيديو والتحكم نفسه تمر عبره اشاره بقيمه 13.50 و15.50 50 على الارجح فولتيه او ترددات هذا كابل انترنت تماما مثل الالياف البصريه هو يرسل الاشاره الى هنا والى نظام التحكم فيطير الدرون ولا شيء صعب في ذلك وصلنا الى فكره ان الالياف البصريه لا يمكن رؤيتها لانها تمر فقط من خلال هذا السلك ماذا يمكن ان نفعل فقط الحاق ضرر ميكانيكي بها لقد راينا الفيديو واعتقد ان الناس راوه ايضا كيف ان طائراتنا المسيره كانت تطير وخلفها يركض شخص شاد ويريد ان يقطع سلك طائرتنا بطريقه ما تمكنوا من قطع هذا السلك البصري ولا يوجد الا خيار الاتلاف الميكانيكي ما هو الاهم الروس يضعون الكثير من انظمه التشويش وشبابنا الذين يستخدمون طائره اف بي في البسيطه لا يستطيعون اختراقها لذلك هذا هو الحل الامثل اذا كنت تعرف بالضبط الى اين تطير ويمكنك الوصول الى الهدف وتوجيه ضربه محكمه دفيناتست يعتاد الطيارون على الطيران بالطائره التقليديه ومع ذلك لا يزال لديهم هذا العيب وهو انه يجب عليهم الارتفاع للحصول على اشاره ويجب زياده سرعه المحرك للطيران بسرعه اكبر الالياف الضوئيه لا تتقبل هذا كلما انخفضت انخفضت السرعه وزادت فرص الطيران الجيد الديناميكيه الهوائيه اسبا قليلا لكنها ليست بالغه الاهميه لان الطائره بدون طيار لا تعتمد على الديماكيه الهوائيه من حيث المبدا بل على الوزن يجب استخدام طاقه اكبر وغاز اكثر للتحكم مجازيا لو كان وزن المتفجره فقط اي ما يعادل وزن الالياف الضوئيه لكانت عمليه التحكم متشابهه المشكله الوحيده هي وجود كابل يستقبل من خلاله التحكم ويرسل الفيديو واذا انقطع هذا الكابل وهو ما يحدث احيانا او حدث ما فستفقد الاشاره وستفقد الصوره واشاره التحكم على الفور هناك رياح معاكسه قد ترفع كابل الالياف الضوئيه وقد واجهت بالفعل موقفا قطعت فيه مراوح سياره الكابل المهم هو عدم التحليق فوق الطرق لان الكابل قد يسقط واذا مرت السياره فوقه ففي 95% من الحالات ستفق قد السيطره ببساطه الخيط كما راينا رفيع جدا وهو في الواقع قوي ولكن بشكل عام لا ينبغي ان يكون محملا بشكل زائد او مثنيا واذا كان مثنيا على طائره بدون طيار فحتى لو تشابك حول شجره او شجيره سيستمر في الانفكاك من الطائره بدون طيار ولن يشكل عائقا امام الطيران بشكل عام هناك حاجه الى مدفعين بمدى 10 كيلوترات و35 كيلترا يعتمد كل شيء على خط المواجهه وعلى المهمه المطلوب انجازها بناء على ذلك كلما كبر حجم الملف زاد وزنه وكلما زاد وزنه قلت الذخيره التي يمكن تعليقها على الطائره المسيره لدينا سكه بيكاتيني في اسفل المروحيه يوجد حامل في اسفل الطائره المسيره يجب تثبيت الملف بزاويه يتناسب مع الحامل ويثبت ويثبت في مكانه وفي الواقع هذا هو شكله بشكل تقريبي هل يمكنك ان تشرح للناس لماذا تم تثبيته بزاويه عندما تحلق الطائره بدون طيار تميل الى الامام لو كان الملف موازيا للطائ طائره لكانت نقطه خروج الالياف متجهه للاعلى بينما تتجه الالياف للاسفل وستؤدي زاويه الانحناء الى تقليل قوه الاشاره ولكن عند ضبطها بزاويه طفيفه تسوي زاويه خروج الالياف ما ينتج اتصالا اكثر استقرارا نستخدم جناحا بطول 50 ونظرا لان الطائره الرباعيه المروحيه محدوده بميزه معينه فاننا نطير لمسافه 40 كيلترا كحد اقصى هذه هي الرحلات الاولى ولا يزال التطوير جاريا لسنا مستعدين لتوريدها فنحن نعمل عليها حاليا 50 على متن طائره بدون طيار من نوع الطائره وبالتعاون مع الشركه المصنعه لهذا الجناح تضافرت جهودنا ونصنع مثل هذه الاجنحه على الالياف الضوئيه تبقى 4 كيلوغرامات من الملف لحموله تصل الى 3ثه كيلوغرامات محدوده بخصائص الاقلاع اعتقد ان هذه هي الاهداف الاكثر قيمه اذا جاز التعبير والاغلى ثمنا والتي تقع في الخلف في العمق الخلفي لاكثر من 50 يمكن ان تكون كاميرا ليليه ويمكن ان تكون كاميرا نهاريه ويمكن يمكن تثبيت اي كاميرا من هنا تتميز بكرات النقل لمسافات 30 الى 40 بمواصفات خاصه نظرا لوزنها من الصعب جدا اختيار حامل مناسب لها وتواجه محولات الوسائط التي توفر نقلا للبيانات ان جاز التعبير صعوبه معينه الا ان عددا من المصنعين قد بداوا بالفعل باستخدام هذه الوسائل بنجاح من خلال التعاون مع الجيش في الاختبارات