شرح مفصل عن الأفضليات بكل أنواعها تعلم القيادة مع عدنان الطاهر ونصائح مهمة جداً

واخيرا وصلنا للافضل اول شي في عندنا انواع الافضليات افضليات بين المشات والسائقين بين السائقين بين بعض رتل الجيش رتل الجنازه لترم الطريق الترابي بس هنا راح نفصلها لكم خطوه خطوه اول شيء خلونا نبدا بالافضليات بين السائقين والمشد اللوحات المعدنيه مثل لوحه سطب اسنان القرش هذه تنظم الافضليات بين السائقين فقط معناها انه المشات ما يلتزمون بهذه اللوحات والسائقين ما يلتزمون بهذه اللوحات ويرتبون الافضليات بينهم وبين المشاد يعني اسنان القرش ترتب الافضليه فقط بين السائقين اول شيء المشات من هم المشات اي شخص يمشي على رجليه او ممكن يكون ماسك باسكل بايده نعتبره مشاذ اما الشخص اللي صاعد فوق الحصان راكب حصان او يمشي جنب الحصان نعتبره سائق وكما تشوفون بهذا المثال الشخص على سكيلر نعتبره مشات الشخص على الحصان نعتبره سائق وشو هي الافضليات بين المشات والسائقين اول شيء القانون يذكر انه اي شخص تكون حركته بطيئه مثل العاجز او الرجله مكسوره او الشخص الاعمى ذول نعطيهم دائما طريق دائما وبكل الحالات لهم حق الافضليه اما للاشخاص العاديه موجود قانون خاص وهو من ينعطف بطريق الاخر يعطي الافضليه للشخص اللي ماشي للامام او قبل او دغري بكل اللهجات نعطيكم هنا مثال هنا نشوف انه الشخص يريد يعبر بين رصيف الى رصيف اخر بدون اي خطوط ارضيه او خط عبور انت كمركب او كسياره اذا تريد تلف بطريق المشات وتقطع طريقه لازم تعطيه طريق يعني السيارات او المركبات اللي تجي من خلف المشات او امام المشات يعني خلينا نقول اذا نشوف ظهر المشات او نشوف بطن المشات ونلف بطريق المشات فاحنا مجبورين نعطي المشات طريق مثال اخر انت هنا تريد تغادر الدوار انت جاي من في المشات تريد تلف وتقطع طريق المشات حتى لو ما كان في خط عبور المشات له حق الافضليه اما اذا اجيت من يمين او يسار المشاط وانت مكمل طريقك يعني انت بهاي الحاله جاي تشوف كتف المشات واذا تشوف كتف المشات ما تعطي المشات طريق فهنا نعطيكم مثال هنا موجود لوحه ستوب وهذه اللوحه او هذه الصوره تجيك اثناء الفحص بالحالتين نشوف كتف المشات احنا جايين من يمين او يسار المشات بالحالتين معناها ما نعطي المشات طريق اما بهاي الحاله احنا جايين من خلف المشاد نريد نلف على جهه اليمين من ورا المشاد معناها المشاد له طريق نطبق القانون من ينعطف بطريق الاخر يعطي الافضليه للشخص اللي ماشي للامام فحفظ بكل بساطه اذا تشوف بطن المشات او ظهر المشات وتلف بطريقه تعطي المشات طريقه اما اذا شفت كتفه ما تعطيه طريق بس اذا المشات كان على خط عبور فاكيد نعطي المشات طريق حتى لو نشوف كتفه وكذلك نقطه جدا مهمه اذا موجود مشاد على مخرج فانت هنا تريد تغادر المخرج ويكون مشات موجود انت مجبر باعطاء الافضليه لكافه مستخدمين الطريق ضمنهم المشاد وهنا عندنا مثال اخر كما تشوف احنا نقود على طريق رئيسي بس بالحالتين جاي نعطف والمشط يريد يكمل طريقه للامام فبحال ا احنا جاي نشوف بطن المشات ونلف بطريقه معناها المشات يمشي اول بحاله باي احنا نشوف ظهر المشات ونريد نلف بطريقه من ينعطف يفقد الافضليه لذلك المشات يمشي قبل السياره وكذلك عندنا هذه الحاله هنا احنا نشوف كتف المشات يعني الطريق للسياره المشات لازم ينتظر بس نفس الحاله وهنا المشات مخلي رجل وحده على الطريق والقانون يقول لازم تحصل الافضليه وما تجبر الاخرين تاخذ منهم الافضليه وهذه تعتبر حاله خطر المشات ما اعطاك طريق فانت مجبر بالوقوف دائما اذا في حاله خطر نخلي المشات ي مشي اولا وهنا مثال اخر كما تشوفون السياره تريد تخرج من طريق ترابي بحاله ا كما تشوفون السياره جايه من يمين او يسار المشاه يعني جاي تشوف كتفه وتنع طف بعد المشاه يعني الانعطاف ما راح يقطع طريق المشاط فبها الحاله اذا نشوف كتف المشات ما نعطي المشاط طريق اما الحاله با احنا جايين من خلف المشاد فجاي نشوف ظهر المشاد وعند الانعطاف جاي ققطع طريق المشات فبها الحاله المشات يمشي اول وخلونا نشوف هذه الحاله عندنا شخص بطيء بالحركه ومشات عادي وسياره هنا الافضليه تكون الشخص العاجز او الشخص اللي حركته بطيئه يمشي قبل المركبات لذلك يمشي العاجز اولا بعدها بين المشات والسياره البيضاء السياره تمشي قبل المشات والسبب هو انه السياره جايه من يمين او يسار المشات وجاي تشوف كتف المشات فاولا العاجز السياره البيضاء وبعدها يكون المشاد وبهذه الحاله السياره دراجه ومشات اول شيء الدراجه الناريه جاي تشوف كتف المشات وماشي للامام معناها الافضليه راح تكون للدراجه وبين السياره والمشاط السياره جاي تشوف بطن المشات جاي تلف بطريق المشاد مثل ما قلنا ظهر او بطن نعطي المشاد طريق لذلك يمشي قبل السياره فترتيب هذه الحاله الدراجه الناريه اولا بعدتها المشات وبعتها السياره البيضاء وملاحظه جدا مهمه اذا كان مجموعه مشوشات يعني رت الجيش فرقه موسيقيه او مثلا خلينا نقول مظاهرات مجموعه مشاط يعتبرون سائق في القانون وهنا ما يطبق الكتف او البطن او الظهر ف نعاملهم معامله مركبات اخرى قانون التترم الترم هي مركبه تقود على سكه حديديه الترم مثل ما نقولها بالعاميه هو المدلل الترم يوقف فقط عند معبر المشات اذا كان في خط ممر مشات فترم يوقف للمشد وكذلك الترم يوقف اذا عنده اسنان قرش او لوحه ستوب او اشاره ضوئيه حمراء اما بالحالات العاديه وهي بالتقاطع العاديه الترم دائما يمشي اولا كما تشوفون بهذه الحاله هنا الترم عنده خط عبور فلازم يعطي افضليه للمشد وبهاي الحاله الترم عنده اسنان القرش اذا كان الترم عنده اسنان القرش او لوحه سطب فهو مجبر باعطاء الافضليه للسائقين القادمين من يمينه ويساره شو معناها معناها اذا كان الترم عنده اسنان قرش ومقابله في كذلك اسنان قرش ويمينه ويساره تكون في مركبه فترم يعطي فقط افضليه للمركبات من يمينه ويساره اما الافضليه بينه وبين المركبات المقابله اللي عندهم اسنان القرش فترم يمشي اول شو هو السبب السبب انه ما يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه على الترم لانه الترم دائما يعتبر ماشي للامام بس يكون في انعطاف في السكه فمن تجيكم هذه الحاله الترم يمشي قبل السياره الحمراء نعطيكم هذا المثال تقاطع متساويه يعني لا توجد اسنان القرش او لوحه سطوب او اشارات ضوئيه معناها الترم يمشي اولا بعدها الدراجه الناريه وبعدين السياره البيضاء مثال اخر هنا في مشات في مركبه وفي ترم لا توجد اسنان القرش ولا يوجد خط عبور معناها بهاي الحاله الترم هو المدل راح يمشي اولا بعدين بين السياره والمشاه السياره جايه من خلف المشات جاي تلف بطريق المشات جاي تشوف ظهر المشاط من ينعطف بطريق الاخر يفقد الافضليه يعني المشاط يمشي قبل السياره اما التترم لا يوجد القانون من ينعطف يفقد الافضليه مثل ما ذكرنا قبل الترم ما يعتبر انه يلف او ينعطف اذا ما في خط عبور فترم يمشي قبل المشاد واذا ما في اسنان القرش او لوحه سطوب فترم يمشي قبل المركبات ترم مشاه سياره وبهاي الحاله السياره البيضاء والسياره الحمراء يمشون على طريق رئيسي واذا كان طريق رئيسي معناها من الاطراف من اليمين او اليسار لازم يكون في اسنان القرش لوحه سطوب او يكون في مخرج وكمان شوف هنا لترم عند اسنان قرش لذلك الطريق الرئيسي يمشي اول يعني السياره الحمراء السياره البيضاء واخر شيء هو الترم ملاحظه جدا مهمه اذا في راكب نازل من الترم ويكون موقف خاص فبهذه الحاله السياره ما تحتاج تعطي افضليه للمشد اما اذا كان في راكب نازل من الترم ولا يوجد موقف خاص يعني ما يكون في رصيف خاص يحمل مشات فهنا المشات يمشي اول لانه نعتبرها حاله خطر الافضليات في تقاطع متساوي شو هو التقاطع المتساوي التقاطع المتساوي هو تقاطع لا توجد فيه لا اسنان قرش لا لوحات معدنيه ولا يكون في ارتفاع مختلف بين الطرقات هذا نسميه تقاطع متساوي وشو هو نظام التقاطع المتساوي لانه ما في لوحات اللي ترتب القانون فلازم كذا شغله لازم نعرفها والقانون الاول هو اليمين قبل اليسار يعني اذا كان في تقاطع وفي مركبه جايه من اليمين ومركبه جايه من اليسار فاليمين دائما يمشي اول وين ما يريد يتوجه اذا في مركبه جايه من اليمين تريد تروح الى اليمين او الى الامام او الى اليسار فهذه المركبه تمشي قبل المركبات اللي جايه من اليسار اليمين قبل اليسار القانون الثاني اذا ما في مركبه من اليمين او اليسار معناها في مركبتين في نفس الطريق او مقابيل بعض او جنب بعض واذا في مركبتين بنفس الطريق فهنا يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه يعني الشخص اللي ماشي للامام هو اللهه حق الافضليه على الشخص اللي يريد يلف وكما تشوفون بهاي الحاله السياره الحمراء جاي تلف بطريق البيضاء فالسياره البيضاء تمشي اول هذه يطبق من ينعطف يفقد الافضليه فقط اذا كانوا المركبات مقابيل بعض او اثنينهم بنفس الطريق اما قانون من ينعطف يفقد الافضليه ما يطبق اذا في مركبه من اليمين او اليسار كما تشوفون بهذه الحاله موجوده اسنان القرش واسنان القرش مثل ما ذكرنا قبل تعطي او ترتب الافضليه بين السائقين اللي قادمين من يمينك ويسارك اما المركبات اللي قادمه من امامك يعني بنفس الطريق هنا يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه مهما كان كان في اسنان قرش كان في لوحه سطب او كان طريق ترابي اذا اثنين مقابل بعض يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه واذا في مركبتين بنفس الطريق يعني او مقابل بعض او جنب بعض واثنينهم يريد يلفون شو هو القانون بكل اختصار اللفه القصيره قبل اللفه الكبيره يعني المرك اللي عندها انعطاف الى اليمين لانه انعطاف اليمين هو يعتبر اللفه القصيره تمشي قبل اللفه الكبيره ملاحظه جدا مهمه لا توجد لفه قصيره لليسار يعني اللفه القصيره دائما هي الى جهه اليمين ف مركبتين مقابل بعض اللفه القصيره قبل اللفه الكبيره ملاحظه جدا مهمه هنا كما تشوفون بهذه الصوره عندنا لفه قصيره وعدنا مركبه قادمه من اليمين شلون يضبط هذا القانون اولا اليمين قبل اليسار اذا يقاطعون بعض بس بهاي الحاله السياره البيضاء ما تقاطع على اليمين لذلك واحد ما يقاطع الثاني اثنين يمشون مع بعض وهذه النقطه جدا مهمه خلوها دائما ببالكم اللفه القصيره بكل الحالات راح تمشي اول لانه اللفه القصيره تمشي قبل اللفه الكبيره اللفه القصيره ما يحتاج توقف لليمين لانه ما يقاطعون بعض وهذا اجانا على سؤال جدا مهم وهنا اغلب الناس تضيع به وهو هذا السؤال الاغلبيه منكم يفكرون انه السياره الحمراء تمشي اول او السياره الزرقاء بس خلونا نحلل هذه الصوره اولا السياره البيضاء ما توقف للسياره الزرقاء خلي نشيل السياره الحمراء بين الابيض وبين الازرق اللفه القصيره قبل اللفه الكبيره واذا شلنا السياره الزرقاء نقول ما موجوده بين الاحمر والابيض اثنينهم راح يمشون بنفس اللحظه لانه واحد ما يقاطع الثاني فهنا السياره البيضا لا هي توقف للحمراء ولا هي توقف للسياره الزرقاء لذلك هي راح تمشي اولا وبين السياره الحمراء والسياره الزرقاء بعض الناس تفكر انه الحمرا تمشي اول بس هنا القانون يطبق اليمين قبل اليسار السياره الزرقاء جايه من يمين الحمراء لذلك تمشي اول وممكن انت تفكر بس من ينعطف يفقد الافضليه ليش ما تطبق بها الحاله لانه من ينعطف يفقد الافضليه اذا كانوا سيارتين مقابيل بعض اما اذا في مركبه من اليمين مهما وين ما تريد تروح لها افضليه على اليسار يعني السياره الزرقاء تمشي قبل السياره الحمراء فترتيب هذه الافضليه ابيض ازرق احمر وهذه الافضليه كذلك مشابه للصوره اللي قبلها كما تشوفون هنا في دراجه ناريه جايه من يمين السياره البيضاء بس هل السياره البيضاء توقف للدراجه الناريه اكيد لا لانه السبب ما راح يقاطعون بعض السياره البيضاء جايه من يمين السياره الخضراء لذلك اول شي يمشي الابيض بعدين بين الاخضر والدراجه الناريه الاثنين بنفس الطريق او مقابيل بعض وهنا نطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه لذلك تمشي السياره الخضراء اول واخر شيء يكون الدراجه الناريه ابيض اخضر الدراجه ومثال اخر سيارتين وباسك اول شيء طنا نشوف منو جاي من يمين الاخر السياره البيضاء جايه من يمين الباسك وجايه من يمين السياره السوداء لذلك السياره البيضاء تمشي اولا وبين البايسكل والسياره السوداء مثل ما قلنا اذا اثنين بنفس الطريق او مقابيل بعض نطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه لذلك السياره السوداء توقف للباس لان هي جاي تلف بطريق البايسكل السياره البيضاء اولا بعدها البايسكل وبعدها السياره السوداء وهنا راح نعطيكم طريقه جدا سهله لترتيب الافضليات في تقاطع متساويه اول شي اذا لا توجد لفه قصيره بالتقاطع هذه اهم نقطه اذا لا توجد لفه قصيره لانه القانون اللي راح اعطيكم اياه او الطريقه ما تطبق اذا في لفه قصيره نفترض انه ما في لفه قصيره بهذه الحاله عندنا طريقه جدا سهله عندكم هنا ثلاث مركبات في تقاطع عقارب الساعه الساعه تمشي بهذا الشكل عقارب الساعه يعني من الساعه حده اثنتين ثلاثه بهذه الطريقه من اليسار الى اليمين الطريقه الجدا سهله هي انه تخلي عقارب ساعه تبدي بالمكان الفارغ وبعدها تمشي مع عقارب الساعه لذلك بهاي الحاله يكون السياره الزرقاء رقم واحد بعدها السياره الحمراء وبعتها السياره البيضاء هذه هي طريقه عقارب الساعه تطبق فقط اذا ما في لفه قصيره انتبهوا على هذه الشغله وهذه هي من الحالات الاكثر الطلاب اللي تتخربط بها اول شي خلونا نشوف الترتيب هنا اعطيكم كم ثانيه مشان تحلوها الاغلبيه منكم فكروا انه اول شي السياره الحمراء 100% السياره الحمراء تمشي اول لانه يمينها يكون فارغ بس الخربطه وين تصير بعض الناس تفكر انه السياره الزرقاء تمشي قبل السياره السوداء وهذا هو الغلط اول شي السياره الحمراء بعدها السياره السوداء واخر شي السياره الزرقاء وممكن انت هنا تفكر وين راح قانون من ينعطف يفقد الافضليه مره اخرى اذا كانوا مقابيل بعض او كانوا بنفس الطريق نطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه بس السياره السوداء جايه من يمين السياره الزرقاء لذلك نطبق القانون اليمين قبل اليسار يعني بهاي الحاله ما يطبق القانون اللفه القصيره قبل الكبيره او من ينعطف يفقد الافضليه السياره السوداء تمشي قبل السياره الزرقاء او خلونا نطبق عقارب الساعه لا توجد لفه قصيره اول شيء نبدا بهذا الطريق لانه فارغ فنم مشي مع عقارب الساعه السياره الحمراء اولا بعتها السياره السوداء وبعتها السياره الزرقاء بهالطريقه رتبنا الافضليه بكل بساطه في تقاطع متساوي وبعض الافضليات لا لازم تعرفها عن السائقين اذا ما كنت في تقاطع متساوي وهي اذا كان في باص موجود في موقف او محطه باص ويريد يغادر الموقف داخل المدينه فلازم نعطيه طريق فالباص اللي يريد يغادر الموقف داخل المدينه نعطيه طريق اما خارج المدينه ما نعطي الباص طريق المعلومه الاخرى هي اذا في خط سريع وفي خانه دخول يعني انت تريد تدخل على خط السريع بس تكون مركبه موجوده على الخط السريع شلون نرتب الافضليه هنا تعتبر دخول خط السريع يعتبر مناوره خاصه والمناوره الخاصه هي اذا كنت تدخل على خط السريع او تغادر مخرج او تعمل باركينج او تلف السياره فانت مجبر باعطاء الافضليه للكل فانت اذا تريد تدخل على خط السريع وتكون سياره او دراجه موجوده على خط السريع فاحنا مجبورين نعطي طريق لهذه المركبات فاللي يريد يدخل على خط السريع ينتظر المركبات اللي موجوده بالاساس على خط السريع واذا المركبه تريد تغادر خط السريع يعني انت تريد تدخل على خط السريع والمركبه الاخرى تريد تغادر هنا تكون الافضليه للمركبه اللي تريد تغادر خط السريع مره اخرى دخول خط السريع يعتبر مناوره خاصه رتل الجيش ما هي افضليات رتل الجيش اول شيء شلون نعرف انه هذا رتل كل مركبات الجيش اذا تكون داخل الرتل لازم تكون حامله اعلام واضوي مختلفه اول شي المركبه الاولى من رتل الجيش لازم تكون حامله عالميا زرق وكذلك ضوء ازرق من جهه اليمين والمركبه الاخيره من رتل الجيش لازم تكون حامله علم اخضر وضوء اخضر من جهه اليمين واي مركبه بين الاولى والاخيره تحمل علم ازرق واحد فقط مع ضوء ازرق من جهه اليمين هذا نعتبره رتل جيش اما اذا كانت عندك مركبات جيش بدون اعلام ف نعتبرهم سيارات عاديه وشو هو قانون رتل الجيش اولا اول مركبه من رتل الجيش اذا ما عبرت التقاطع نعتبرها مركبه عاديه نعاملها معامله اي مركبه اخرى يعني اليمين قبل اليسار اللفه القصيره قبل اللفه الكبيره السياره الاولى من رتل الجيش تلتزم بالاشاره الضوئيه تلتزم باسنان القرش مثل قانون اي سياره اخرى اما رتل الجيش ما يوقف للمشاط حتى لو كان في معبر خط مشاط يعني كانت اول مركبه او ثاني مركبه من رتل الجيش ما توقف للمشاط كذلك رتل الجيش يوقف عند لوحه سطوب وكذلك يوقف عند اسنان القرش شو المقصد اي مركبه جيش او اي مركبه رتل الجنازه اذا كان امامهم اسنان القرش او لوحه سطب فهم مجبورين يوقفون ويعطون افضليه للمركبات اللي قادمين من يمينهم ويساره بهذه الحاله كما نشوف اول سياره من رتل عبره التقاطع وفي اسنان قرش فهنا الرتل او المركبه الثانيه او الثالثه من الرتل مجبوره انها تعطي افضليه للسائقين من يمينها ويسارها اما في تقاطع متساوي وهنا القانون شوي يختلف اذا اول مركبه مرت ل الجيش عبرت التقاطع المتساوي احنا بعد ممنوع نقاطعهم اعتبر رتل الجيش مثل القطار اذا اول مركبه اللي فيها علمين زرق عبرت التقاطع فهنا كل الرتل راح يكمل طريقه واحنا ممنوع نقاطعهم بس اذا عنده اسنان القرش او لوحه سطب اي مركبه من الرتل لازم تعطيه افضليه للمركبات اللي قادمه من يمينهم ويسار وهنا راح نعطيكم بعض الحالات كما تشوفون هذا التقاطع متساوي بس اول مركبه من الرتل ما عبرت التقاطع وشلون نعرف انه هذه هي اول مركبه عالميا زرق ومثل ما قلنا ان عاملها معامله سياره عاديه فهنا يطبق القانون اليمين قبل اليسار فالسياره البيضاء تمشي قبل الرتل اما بهذه الحاله اول مركبه من رتل الجيش عبره التقاطع المتساوي فاحنا ممنوع نقاطعهم فهنا لازم الرتل يكمل اولا بعدين المركبه اللي جايه من اليمين واخر شي السياره البيضاء وبهذه الحاله احنا نقود على طريق رئيسي دائما اذا شفت لوحه الطريق الرئيسي معناها يمينك ويسارك تكون عندهم او اسنان القرش او لوحه سطوب واذا كانت اسنان القرش امام رتل الجيش حتى لو عبرت اول مركبه فرتل الجيش لازم ينتظر فهنا تمشي السياره الرصاصيه اولا بعدين السياره البيضاء لانه ماشي على طريق رئيسي واخر شي رتل الجيش يعني مره اخرى رتل الجيش يوقف عند اسنان القرش ولوحه سطوب في قانون غريب وهو عند الاشارات الضوئيه اذا اول سياره مرت ل الجيش عبرت الاشاره الخضراء وبعتها الاشاره صارت حمراء فرتل الجيش يك طريقه فمعناه حتى لو كان عندنا اشاره خضراء ممنوع نقطع رتل الجيش احنا يحق لنا نقطع رتل الجيش اذا كان في اسنان القرش عند الرتل او لوحه ستوب يحق لنا نقطعهم اما عند الاشارات ممنوع نقطع رتل الجيش بس اذا اول مركبه من رتل الجيش عندها اشاره حمراء او اشاره ضوئيه حمراء ممنوح تقطع الاشاره الحمراء بس ثاني مركبه واللي وراها مسموح يقطعون الاشاره الحمراء هذا هو الفرق الوحيد بين رتل الجيش ورتل الجنازه وهنا نعطيكم مثال على المشات ورتل الجيش حتى لو اول مركبه ما عبرت التقاطع او ما عبرت خط العبور فرتل الجيش ما يوقف للمشاط فبها الحاله رتل الجيش هو الاول سواء كانت اول مركبه او ثاني مركبه او قبل الاخيره القانون ذكر انه احنا ممنوع نقطع رتل الجيش بس ما منعنا انه نمشي مع رتل الجيش مثلا انت تريد تفوت على خط السريع وتوجد اكثر من 100 مركبه جيش على خط السريع هل معناها انت لازم توقف عند خانه الدخول الجواب اكيد لا لانه راح تسبب خطر فانت مسموح لك في القانون انك تمشي ضمن رده الجيش بس ملاحظه جدا مهمه اذا كنت موجود ضمن رتل الجيش او تمشي مع رتل الجيش انت تلتزم بقانون اللي تعرفه انت ما صرت احد رتل الجيش يعني ما صرت ضابط او شرطي او جندي تلتزم بقانون وهنا نعطيكم مثال انت تقود بين رتل الجيش واول مركبه من رتل الجيش عبرت الاشاره الضوئيه بعدها صارت الاشاره حمراء وانت بين رت الجيش انت هنا ممنوع تكمل الطريق لازم توقف عند الاشاره الحمراء مثل ما قلنا رتل الجيش هو اللي يكمل عند الاشاره الحمراء بس انت من تكون ضمنهم انت ما محسوب على رتل الجيش فتلتزم بقانون كذلك رتل الجيش ما يوقف للباص اللي يريد يغادر موقف الباص كان داخل او خارج المدينه يعني رتل الجيش يمشي دائما قبل الباص اللي يريد يغادر الموقف وهنا نعطيكم سؤال في رتل الجيش في سياره في دراجه وفي خط مشاط خلونا نرتب هذه الافضليه مع بعض اولا رتل الجيش جاي من يمين السياره معناها رتل الجيش يمشي اولا بين المشاد ورتل الجيش رتل الجيش ما يوقف للمشاط فهنا رتل الجيش راح يمشي اولا بعدين بين السياره والدراجه والمشد الدراجه والسياره ينتظرون المشات لانه عنده معبر مشاط فالمشي امشي وبين الدراجه والسياره السياره جايه من يمين الدراجه لذلك هي تمشي قبل الدراجه فالترتيب يكون هنا رتل الجيش المشات السياره واخر شي الدراجه اذا حليتها بهذه الطريقه معناها معلوماتكم صارت جدا قويه خلونا نشوف هذه الحاله اتوقع الاغلبيه منكم راح يمشون سيارات الجيش واذا لاحظتوا انا ما قلت ر الجيش قلت سيارات الجيش لانه هنا الترتيب السياره البيضاء اولا سيارات الجيش وبعدها السياره الرصاصيه وشو هو السبب هذه المركبات ما تحمل اعلام واذا ما كان في اعلام على مركبات الجيش نعتبرهم سيارات عاديين فهنا يطبق القانون اليمين قبل اليسار فدائما انتبه اذا سياره الجيش حامله اعلام او لا بدون اعلام ما تعتبر رتل وتطبق كل القانون مثل المركبات الاخرى رتل الجنازه شلون نعرف مركبات رتل الجنازه لازم يكون حاملين اعلام بشكل مثلث علم اسود وفي ثلاث خطوط بيض معناها هذه المركبات تنقل وياهم جنازه واحتراما لمركبات الجنازه كذلك نطبق نفس قانون رتل الجيش تماما يعني قانون رتل الجنازه نفس قانون رتل الجيش بس في معلومه مختلفه وهي رتل الجنازه ممنوع يقطع الاشاره الحمراء هذا الاختلاف هو بين رتل الجيش ورتل الجنازه اما رتل الجنازه ما يوقف للمشاه اللي يريد يعبر التقاطع رتل الجنازه لازم يوقف عند لوحه الطوب واسنان القرش رتل الجنازه اذا اول سياره من الرتل تعبر التقاطع المتساوي احنا ممنوع نقاطعهم فباختيارك الجنازه ورتل الجيش الاختلاف الوحيد انه رتل الجنازه ممنوع يقطع الاشاره الحمراء ورتل الجيش مسموح هذا هو الفرق الوحيد فالسؤال يجيك بهذه الطريقه هل يسمح لك تقطع رتل الجنازه بهذه الحاله اذا كان رت الجيش ممنوع نقطعهم اما رتل الجنازه مسموح نقطع رتل الجنازه اذا كانت اشارتنا خضراء هذا هو الاختلاف وبهاي الحاله عندنا شخص يريد يقطع الطريق رتل الجيش ورتل الجنازه ما يوقفون المشات ملاحظه جدا مهمه بحاله خطر اذا كان في شخص مخلي رجله على الطريق فحتى رجل الجيش او رتل الجنازه لازم يوقف للمشد اي حاله خطر المركبات توقف واكيد مثل ما قلنا رتل الجيش ما يوقف للباص داخل او خارج المدينه كذلك رتل الجنازه ما يوقف للباص اللي يريد يغادر الموقف كان داخل او خارج المدينه اذا اول سياره مرت الجنازه ما عبرت التقاطع نعاملها معامله سياره عاديه اليمين قبل اليسار او اللفه القصيره قبل اللفه الكبيره او من ينعطف يفقد الافضليه يعني اول سياره مرت ل الجيش او الجنازه اذا ما عبرت نعاملها كمعامل سياره عاديه هذا هو قانون رتل الجيش ورتل الجنازه وهنا وصلنا الى الطريق الترابي ما هي الافضليات وقانون طريق الترابي اول شيء طريق الترابي هو الطريق اللي يكون مصمم من طين حجر او تراب القانون يقول اللي يخرج من طريق ترابي يعطي افضليه للسائقين القادمين من يمينه ويساره اعتبر طريق الترابي مثل اسنان القرش بالضبط اذا كان امامك اسنان القرش فانت مجبر انك تعطي افضليه للسائقين من يمينك ويسارك اما المشاه انت مو مجبر طريق الترابي كذلك اول شيء خلونا نشوف هذه الحاله كما تشوفون هنا التراكتور يخرج من طريق ترابي فلازم يعطي افضليه لليمين واليسار اول شي السياره البيضاء تمشي اولا بعدها السياره الحمراء واخر شيء الطريق الترابي خلونا نشوف هذه الحاله الطريق الترابي مثل اسنان القرش يعطي افضليه للسائقين من يمينه ويساره اما السائقين القادمين من امامه يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه يعني حتى لو التراكتور خارجه من طريق ترابي اذا ماشي للامام والمركبه اللي امامها جاي تلف فمن ينعطف يفقد الافضليه فهنا التراكتور يمشي اولا بعدين السياره وكذلك هذا القانون يتطبق على المشاد اللي يخرج من طريق ترابي مو مجبر يعطي افضليه للمشاه بس نطبق نفس القانون من ينعطف يفقد الافضليه وكما تشوفون هنا التراكتور جاي من خلف المشات وجاي يلف بطريق المشات معناها المشاط يمشي اولا اما اذا المشاط جاي من يمين الطريق الترابي نفس هذه الحاله هنا الطريق الترابي يشوف كتف المشات حتى لو يريد ينعطف الانعطاف يكون من بعد المشات فاذا شفنا كتف المشات ما نعطي المشات طريق كان طريق ترابي كانت اسنان قرش او كان تقاطع متساوي بكل الحالات المشات ما له طريق خلونا نشوف هذا السؤال عندنا طريق ترابي ومثل ما ذكرنا اذا كنت فوق الحصان او كان الحصان بايدك تعتبر سائق وانت هنا كسائق لازم تعطي افضليه للسائقين القادمين من يمينك ويسارك اذا انت تغادر طريق ترابي على يمينك او يسارك موجود باسكل فالبا سكل يمشي اولا وبين الطريق الترابي مقابله نطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه لذلك الفارس راح يمشي رقم اثنين واخر شيء السياره البيضاء وهنا عندنا حاله اخرى التراكتور خارج من طريق ترابي والفارس كذلك خارج من طريق ترابي معناها يعطون الافضليه للسائقين من يمينهم ويسار الباسك يمشي اولا لانه السياره البيضاء والباسك نطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه فالبا سكل يمشي اول بعتها السياره البيضاء بين الفارس والتراكتين مقابل بعض يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه والفارس يريد ينعطف لذلك التراكتور يمشي قبل الفارس اول شيء البايسكل السياره البيضاء ل تراكتور واخر شي الفارس هذا هو قانون طريق الترابي ‏a