لماذا لايوجد جسر بين السعودية ومصر

مصر والسعوديه قريبين جدا من بعض قريبين لدرجه انك ممكن تبني جسر بري يربط بين الدولتين لكن على الرغم من كده مافيش اي جسر بيربط بين مصر والسعوديه لحد النهارده عشان كده اكتر سؤال بيطرح نفسه في الوقت الحالي هو ليه ما فيش جسر بيربط بين مصر والسعوديه في 2016 اعلنت مصر والسعوديه عن مشروع لبناء جسر بري في البحر الاحمر هيربط مصر والسعوديه ببعض الجسر اللي هيكون شريان حياه بين اهم دولتين في الشرق الاوسط وهيرباتون بيعيشوا في مصر ب 36 مليون بيعيشوا في السعوديه هنا في المنطقه الموجوده في مدخل خليج العقبه بتوصل المسافه بين البر الرئيسي لمصر والبره الرئيسي للسعوديه لاقل مستوى حوالي 13 كم بس وده معناه ان بمجرد وجود جسر في المنطقه دي هتقدر بسهوله تسافر بعربيتك من مصر للسعوديه في خلال دقاق لكن المسار ده مش هو المسار الافضل للجسر من الناحيه الهندسيه الجسر هيمر من منطقه تبوك الموجوده في شمال غرب السعوديه لجزيره طيران بطول حوالي 10 م وبعد كده من جزيره ايران لمدينه شرم الشيخ المصريه بطول حوالي 7 ك م الجسر هيكون فيه ممرات للسيارات والشاحنات وقطار لنقل البضائع والركاب وده هيسهل وصول البضائع الخليجيه والاجنبيه لمصر واوروبا وهيز حجم التجاره السنويه عن طريق الجسر عشان تتجاوز ال 200 مليار دولار الجسر مش بس هيربط بين مصر والسعوديه لكنه هيربط بين قاره افريقيا وقاره اسيا وهيكون هو اول رابط بري بين عرب افريقيا وعرب اسيا بعد الاحتلال الاسرائيلي للاراضي الفلسطينيه الاحتلال اللي قضى تماما على التواصل بين شرق العالم العربي وغربه الجسر هيربط مدينه شرم الشيخ المصريه اللي هي واحده من اهم المدن السياحيه في العالم بمدينه نيوم المدينه السعوديه اللي مساحتها تقريبا نفس مساحه بلجيكا وتكلفه انشائها ه تتجاوز التريليون دولار بناء الجسر بين المدينتين هيسهل حركه السياحه بين شرم الشيخ ونيوم اللي المسافه بينهم هتكون حوالي 20 دقيقه بس وده هيخلي مدينه نيوم هي اقرب مدينه لشرم الشيخ رغم ان المدينتين اصلا موجودين في دولتين مختلفتين الجسور البحريه تم تنفيذها في اماكن كثير في العالم وعلى مسافات اطول بكثير من المسافه الموجوده بين مصر والسعوديه اطول جسر بحري موجود على وجه الارض حاليا موجود في الصين الجسر اللي بيربط هونج كونج بمكاوي عشان يختصر رحله مدتها ثلاث ساعات لحوالي 30 دقيقه بس الجسر عباره عن معجزه هندسيه اتكلف بنائها حوالي 20 مليار دولار وبيوصل طول الجسر لحوالي 55 ك م وحتى السعوديه نفسها بتمتلك واحد من اطول الجسور البحريه الموجوده في العالم الجسر اللي بير ها بالبحرين وبيوصل طوله ل 25 م السعوديه بتمتلك ثاني اكبر احتياطي من النفط في العالم وخامس اكبر احتياطي من الغاز الطبيعي وهي اكبر مصدر للنفط في العالم وبتعتبر قوه عظمى في مجال الطاقه عشان كده السعوديه بتمتلك اكبر اقتصاد عربي وواحد من اكبر 20 اقتصاد على وجه الارض بناتج محلي بيتجاوز التريليون دولار السعوديه بتصدر يوميا حوالي 7 مليون برميل من النفط منهم حوالي مليون برميل بيتم تصديرهم لاوروبا النفط السعودي اللي بيتم تصديره لاوروبا ده بيمر على عبر البحر الاحمر عن طريق قناه السويس او خط انابيب سومد اللي بيمت من العين السخنه في خليج السويس لحد ميناء سيدي كرير في اسكندريه في حاله بناء الجسر الرابط بين مصر والسعوديه ممكن يتم استخدامه في عبور خط انابيب بترول من السعوديه لمصر وبعدها يتم توصيله بخط الانابيب المصري عشان يتم تصديره للاسواق الاوروبيه بشكل مباشر عن طريق ميناء سيدي كرير في اسكندريه في الحاله دي هتنخفض تكلفه الشحن بما يعادل 3ه ونص ريال سعودي عن كل برميل يوميا وده معناه ان السعوديه لو هتصدر مليون برميل يوميا فهت توفر كل سنه حوالي مليار ريال سعودي وده كله هيتم توفيره بمجرد مد خط انابيب لنقل البترول على جسم الجسر تكلفه بناء الجسر هتكون حوالي 7 مليار دولار لكن المشروع هتكون له فوائد اقتصاديه كبيره سواء بالنسبه لمصر او للسعوديه عشان كده اكثر سؤال بيطرح نفسه هو ليه لحد دلوقتي ما تمش تنفيذ الجسر على ارض الواقع هنا في المنطقه الموجوده بين مصر والسعوديه في جزيرتين جزيره طيران وجزيره صنافير الجزيرتين اللي كانوا تحت سيطره مصر لحد 2017 لما اعلنت الحكومه المصريه نقل السياده على الجزيرتين للسعوديه تيران وصنافير مهمين جدا سواء بالنسبه لمصر او بالنسبه للسعوديه لان السيطره عليهم هتسمح بالسيطره على مضيق تيران المضيق اللي بيمر من خلاله اكث من نص تجاره اسرائيل مياه خليج العقبه بالكامل عباره عن مياه اقليميه بين مصر والسعوديه عشان كده حسب القانون البحري المرور في المنطقه دي مش مسموح بالنسبه للسفن الاسرائيليه لكن معاهده السلام اللي تم توقيعها بين مصر واسرائيل بتسمح للسفن الاسرائيليه انها تمر من خلال المضيق بحريه وكان المضيق ده بيفصل بين بحار دوليه عشان كده القوانين الدوليه بتدي اسرائيل الحق في الاعتراض على اي مشروع من المحتمل انه يسبب اعاقه لحركه سفنها في خليج العقبه وحتى ليها الحق انها تقاضي اي شركه دوليه تشارك في بناء الجسر عشان كده اعترضت اسرائيل على بناء الجسر لانها شايفه انه هيعي حركه السفن رغم ان الجسر ارتفاعه هيكون حوالي 75 متر فوق سطح البحر وهيس بشكل طبيعي بمرور السفن بسهوله اسرائيل كانت خايفه من ان الجسر ده يتم استغلاله في تنفيذ عمليات مسلحه تستهدف السفن الاسرائيليه اللي هتمر من تحت الجسر خصوصا ان الجسر ده ارتفاعه هيكون عالي وبالتالي السفن الاسرائيليه في الغالب هتكون اهداف سهله جدا عشان كده من وجهه نظر الاحتلال الاسرائيلي انشاء الجسر ده هيهددك وامن تجارتها الخارجيه اتعرضت فكره حفر نفق تحت البحر بدل فكره بناء الجسر ودي تقريبا نفس فكره النفق اللي بيربط بين بريطانيا وفرنسا الدولتين اللي ما فيش بينهم اي حدود بريه والمسافه بينهم بتوصل لحوالي 50 م لكن المشكله ان تكلفه بناء الانفاق بتكون اعلى بكثير من تكلفه بناء الجسور الطريقه الاسهل للسفر بين مصر والسعوديه بتكون عن طريق خطوط الطيران وفي الغالب الرحله بتكون مدتها ما بين ساعتين وثلاث ساعات لكن في كتير من المسافرين بيفضلوا السفر من مصر للسعوديه بالعربيه بتروح بعربيتك ميناء نويبه عشان تركب عباره لميناء العقبه في الاردن ومنها تطلع بري للسعوديه وفي الحاله دي مده الرحله ممكن توصل لحد يومين لكن في حاله وجود جسر بين الدولتين هتقدر توصل من مصر للسعوديه في خلال 20 دقيقه بس وبالتالي بناء الجسر هيقضي تماما على حركه المسافرين بين مصر والسعوديه عن طريق ميناء العقبه في الاردن وده هيكون له تاثير كبير على اقتصاد الاردن عشان كده كان في اعتراضات اردنيه على الجسر وقت اعلان انشائه المسافه بين جزيره تيران وشرم الشيخ حوالي 5.7 كم والمنطقه دي هتحتاج لبناء جسر معلق عشان ما يكونش فيه تاثير على حركه السفن في المضيق هيتم بناء دعامه الجسر تحت البحر بحوالي 25 متر وده هيخلي المسافه بين الدعامتين في البحر حوالي 3.4 كم على الاقل وده رقم كبير جدا مش موجود في اي مكان على وجه الارض ده غير ان ارتفاع الجسر هيكون حوالي 75 متر فوق مستوى سطح البحر عشان يسمح للسفن بالمرور من تحت الجسر وبالتالي غالبا ارتفاع الدعامه مش هيقل عن 400 متر ودي حاجه صعب جدا تنفيذها على ارض الواقع عشان كده في اراء بتقول ان تنفيذ المشروع خارج امكانيات المعرفه الهندسيه في الوقت الحالي وتنفيذه على ارض الواقع تقريبا مستحيل المنطقه اللي هيمر فيها الجسر منطقه مليانه بالشعب المرجانيه عشان كده انشاء جسر في المنطقه دي ممكن يدمر الشعب المرجانيه الموجوده في البحر ويتسبب في القضاء على كثير من الاحياء البحريه عشان كده اعترض كثير من خبراء البيئه على بناء الجسر الجسر هيزود حجم التبادل التجاري بين مصر والسعوديه ودول الخليج وهيساعد هيحول شرم الشيخ من مدينه هاديه لمدينه زحمه زيها زي اي مدينه ثانيه عشان كده بناء الجسر في الغالب هيكون له تاثير كبير على السياحه في شرم الشيخ الجسر البري بين مصر والسعوديه هو واحد من اكبر مشاريع البنيه التحتيه بالنسبه لمصر والسعوديه لكن المشروع ما تمش تنفيذه على ارض الواقع لحد دلوقتي اما بقى اكبر مشروع للبنيه التحتيه على وجه الارض واللي بدات السعوديه فعلا في تنفيذه على ارض الواقع هو ذا لاين المدينه اللي هيتم بنائها على شكل خط مستقيم وهتوصل تكلفه انشائها لحوالي 500 مليار دولار لو عاوز تتفرج على الحلقه اضغط على الشاشه اللي قدامك واتفرج على الحلقه كامله عشان تفهم ايه اللي بيحصل بال بالضبط بس كده يا صديقي ما تنساش بقى تعمل لايك وتشترك في القناه سلام