قانون التيوري النظري بفيديو واحد

اهلا وسهلا بكم بهذا الفيديو راح اعطيكم كل شرح قانون التيوري بفيديو واحد يعني كل القانون ونختصر المعلومات الفيديو ممكن يكون بين الساعتين الى ثلاث ساعات خليكم ويانا وراح تفهمون التيوري بالكامل وياكم عدنان الطاهر صاحب مدرسه الطاهر لتعليم السياقه وهذا الشرح هو القانون اللي راح يجيكم بالفحص ما نطول عليكم ولا تنسون اشتركوا بالقناه اول خطوه اللي راح نبدا بها هي اللوحات المعدنيه وكل لوحه معدنيه لها شكل وكل شكل اللهه معنى الشرح اللي راح يجيكم هنا هو على اشكال اللوحات يعني اذا كانت دائريه شنو معناها واذا كان بشكل مثلث شنو معناه اللوحه اللي جاي تشوفوها حاليا لوحه دائريه بطرف احمر هذه نسميها لوحات المنع والمنع اللي يكون بداخلها مثلا اذا كان مرسوم سياره بداخل هذه اللوحه معناها ممنوع دخول السيارات واذا كان شخص او مشات مرسوم بداخل اللوحه معناها ممنوع دخول المشاه ومرات يخلون كذلك ارقام اذا كان الرقم 100 معناه ممنوع تتجاوز ال 100 كم بالساعه فالقانون اذا اريد يمنعك يعطيك لوحه دائريه بطرف احمر اجباري يعني المنع يكون لوحه دائريه بطرف احمر اما اللوحه الاخرى هي كذلك لوحه دائريه بس بلون ازرق وهذه نسميها لوحه لوحه اجبار يعني انت مجبر انك تتبع الشيء اللي موجود بداخل هذه اللوحه فبهاي الحاله عندك السهم الى الامام هذه معناها انت مجبور انك تروح الى الامام لا يسمح لك لا يمين ولا يسار واذا كانت اللوحه دائريه فممكن يكون الطريق ذهاب واياب بس هو يمنعك انه بالتقاطع اللي امامك انك تروح يمين او يسار فقط تتبع السهم الى الامام كذلك عندنا لوحه بشكل مربع وكما تشوفون هنا عند الرسمه زرقاء وبشكل مربع وفيها سهم شنو الفرق بين هذه اللوحه واللوحه الدائريه مثل ما قلنا الدائريه هي انت مجبر انك تتبع السهم والطريق يكون ذهاب واياب اما اذا اجت بشكل مربع نسميها لوحه دلاله وهذه اللوحه تعطيك معلومه اذا شفتوا هذه اللوحه معناها انت تقود بطريق اتجاه واحد يعني مو ذهاب واياب هو طريق اتجاه واحد وانت يحق لك بطريق اتجاه واحد انك تروح الى الامام تخرج من الطريق كذلك يعني يمين ويسار بس ممنوع انك تلف وترجع فشنو الفرق بين اللوحه المربعه واللوحه الدائريه باللوحه الدائريه انت مو تجبر تتبع السهم فقط الى الامام اما اذا كان بشكل مربع ما نتوقع سائقين قادمين من امامنا واهم شيء انك تروح او الى الامام او يمين او يسار بس ما تلف تلف وترجع شنو راح يكون بالطرف الاخر من هذه اللوحه بالطرف الاخر الشرع يعني شرع المقابيلنا حتكون هذه اللوحه الحمراء اللي بها شخطه بيضاء هذه معناها ممنوع الدخول لانه طريق اتجاه واحد ممنوع الدخول بس يسمح بالخروج فالسؤال اللي راح يجيك هنا اثناء الفحص باي من اللوحتين يسمح لك الذهاب الى جهه اليمين وهو بلو لوحه به فقط لانه طريق اتجاه واحد وانت دائما مسموح انك تغادر الطريق اما بهذه اللوحه انت مجبر تتبع السهم وما يحق لك تروح يمين او يسار نروح للوحات اللي بعدها اللوحه اللي تجيكم بشكل مثلث لفوق يعني مثل رقم ثمانيه بالعربي هذه معناها لوحه تحذيريه او انتبه انتبه من الشيء اللي موجود داخل هاي اللوحه ممكن يكون في اطفال معناها انتبه امامك اطفال او ممكن امامك تقاطع خطر او انتبه ممكن امامك باسكلات او قطيع وكذا موجوده مئات اللوحات من هذا الشكل فبهاي اللوحه انتبه فقط لا تنظم السير لا تمنعك لا تجبرك فقط تعطيك تحذير اما اذا كانت اللوحه بالعكس يعني المثلث يصير لي تحت مثل رقم سبعه بالعربي هذه معناه لوحه الافضليه انت اذا شفت هذه اللوحه وبالهولندي يسموها اسنان القرش معناتها انت مجبر باعطاء الافضليه للسائقين القادمين من يمينك ويسارك يعني اذا كانت هذه اللوحه امامك انت مجبر انك تعطي طريق للسائقين فقط اللي قادمين من يمينك ويسارك السائق المقابيلك ما لك علاقه فيه والمشاه من يمينك او يسارك كذلك ما لك علاقه فيه فقط تنظم السير بين السائقين يمينك ويسارك فاذا كان عندك لوحه اسنان القرش انت لازم تعطي طريق للسائقين من اليمين واليسار وهذه اللوحه تطبق على كل السائقين يعني اذا كان سياره عندها هذه اللوحه فلازم تطيق كذلك اذا كان ترم او اذا كان باسكل او اذا كان رتل جيش مهما كان اذا انت كنت سائق وتكون تكون هاي اللوحه امامك فلازم تعطي طريق تطبق على الكل لوحه ستوب شنو معنى لوحه ستوب لوحه ستوب معناها انت لازم تطي طريق للسائقين القادمين من يمينك ويسارك وكذلك انت مجبر بالوقوف حتى لو ما كان في شخص بالطريق حتى لو كان التقاطع فارغ انت مجبر انك توقف لمده عند الثانيتين ثلاث ثواني واذا في شخص كذلك لازم تعطيه طريق يعني سائقين مو مشاهض لوحه ستوب دائما يجي خط ابيض ويفضل او المطلوب منك انك توقف عند الخط الابيض مثل الحاله فشنو الفرق بين لوحه ستوب واسنان القرش لوحه ستوب واسنان القرش انت بالحالتين تعطي طريق للسائقين القادمين من يمينك ويسارك اما بلوحه ستوب انت مجبر كذلك بالوقوف حتى لو كان الطريق فارغ اما بلوحه اسنان القرش انت غير ملزم بالوقوف اذا كان الطريق فارغ فممكن راح يجيك سؤال باي من اللوحتين تجبرك بالوقوف وهي لوحه سطوب نروح للوحه اللي بعدها وهي اللوحه اللي تجي جي بهذا الشكل المعين خلينا نقول المربع المقلوب العكس هذه معناها طريق رئيسي انت من تشوف هاي اللوحه قدامك معناها كل السائقين القادمين من يمينك ويسارك راح يوقفوا لك ويطوك طريقه اذا انت تشوف هاي اللوحه اعتبر نفسك دائما اقول ابن مدير الجوازات يعني لك كل القانون كل الصلاحيه والكل راح تحترمك عند هاي اللوحه انت ملك في الطريق واذا اجت شخطتين او ثلاث اشخط على اللوحه معناها انتهى الطريق الرئيسي دائما اذا يلغون اللوحه يطون خطين او ثلاث خطوط معناها انتهاء اللوحه وعندنا لوحه معدنيه وعندنا لوحه الكترونيه الاثنين يعطون السرعه القصوى يعني اذا كانت لوحه معدنيه امامك بهذا الشكل شكل ا معناها السرعه القسمه 130 بس مرات تروح على طريق وتلقى اللوحه الكترونيه بهذا الشكل مثل حاله ب كذلك تدل على السرعه القصوى القانون يقول اللوحه الالكترونيه هي اقوى من اللوحه المعدنيه يعني اذا كان عندك لوحه معدنيه ولوحه الكترونيه جنب بعض تلتزم بالالكترونيه باستثناء واحد اذا تواجدوا لوحتين مهما كان فيهم سرعتين مختلفات يعني لوحه معدنيه مكتوب عليها 100 والاخرى مكتوب 90 او لوحه الكترونيه والثانيه مكتوب عليها 100 والثانيه 90 المقصد هنا مهما كان نوع اللوحه اذا كان سرعتين مختلفات تلتزم بالسرعه الاقل حتى لو كانت السرعه اقل على اللوحه المعدنيه اقل من الالكترونيه تلتزم في اللوحه المعدنيه الالكترونيه دائما اقوى بس الاستثناء الوحيد اذا كان سرعتين مختلفات بلوحتين مختلفات فالسرعه الاقل هي اللي لازم نذبحها السؤال ممكن يجيك بهذا الشكل اي من اللوحتين تتوقع سائقين او سيارات امامك سيارات فهو الجواب بحاله ا لانه الحاله ب ممنوع انك تفوت بهذا الطريق اذا كنت سائق ممنوع دخول السيارات وكذلك ممكن تجيك لوحه لوحه منع او لوحه لوحه دلاله وتحتها لوحه بيضاء وكما تشوفون هنا عندنا لوحه منع الباركنينج هذه معناها ممنوع انك تصف السياره بهذا الطريق بس تحتها في لوحه بيضاء شلون نقرا هذه اللوحات فاردي اوضح لكم الموضوع الكل يمكن يعرف معنى هذه اللوحه هذه اللوحه معناها ممنوع التدخين واتى يكون ممنوع ممنوع بكل الاوقات بكل الايام وممنوع للكل كل فاذا تشوف هاي اللوحه ممنوع التدخين للكل بس افترض انه اذا نخلي لوحه بيضه تحت هذه اللوحه لوحه بيضاء ونكتب عليها مثلا علي اللي يصير هنا انه ممنوع التدخين اذا كان اسمك علي نقرا اللوحه من الاسفل لفوق فاي شخص اخر يحق له التدخين ما عدا علي فبهالطريقه نقرا اللوحه من الاسفل ل فوق فاذا نشوف اللوحه اللي بعدها وخلونا على اللوحه اي او اللوحه ا هذه هي اللي موجود تحت الباص والشاحنه شنو معناها؟ معناها ممنوع الباركنين للشاحنات والباصات فقط فاذا انت كنت سياره عاديه او تقود سياره عاديه فهذه اللوحه ما تخصك المنع فقط للباصات والشاحنات بهالطريقه لازم نقرا اللوحه بس كذلك ممكن يعطيك طريقه اخرى وهي نرجع للوحه التدخين ومثل ما قلنا هنا صار ممنوع تدخين العلي بس افترض اذا نكتب اوتخزونرت اوتخزونرت هي معناها استثناء اللي يصير هنا اذا شفتوا هنا كلمه موجوده اوتخزوندرت معناها ممنوع التدخين للكل ما عدا العلي يعني تدخين للكل ممنوع بكل الايام بكل الاوقات علي هو الوحيد اللي مسموح يدخن بس ممكن نخلي كذلك مو اسم نخلي ممكن يوم الاثنين فاللي يصير هنا يومين ممنوع التدخين او ممكن نخلي اوقات فافترض اذا كان الوقت بين 6 الصبح و19 يعني الساعه 7 مساء بين 6 الصبح والسبعه المساء ممنوع التدخين خارج هالاوقات كانه هاي اللوحه مش موجوده فبهالطريقه نقرا اللوحات البيض واعطيكم مثال اللي قبل شويه مر ويانا وهي عند هذه اللوحه كما تشوفون اللوحه الحمراء معناها ممنوع الدخول بس اذا تنتبهون في لوحه بيضاء اللوحه البيضاء مكتوب عليها باسكل بس مكتوب كذلك اوتخزونرد المعنى هنا ممنوع الدخول للكل باستثناء الباسكلات فبهالطريقه نقرا اللوحات البيضاء وكما تشوفون هنا عندنا لوحه طريق الاجبار او طريق اجباري كما تشوفون هنا انت مجبر انك تتبع السهم بس اذا تشوفون تحت اللوحه في لوحه بيضاء مكتوب بين الساعه 6:00 والساعه 8:00 انت مجبر تتبع السهم بين اله وثمانيه اذا تجي هنا الساعه 22 يعني الساعه 10 بالليل فكانه هاي اللوحه مش موجوده لانها مو ضمن الاوقات فاذا تجي الساعه 10 بالليل يحق لك تروح الى اليمين هاي اللوحه ما لها داعي او انتهت صلاحيتها هكذا نقرا اللوحه واكيد كل هذه اللوحات راح تلقوها في باقات عدنان الطاهر هي موجوده بمئات اللوحات طريقه الاسئله شلون تجيكم اثناء الفحص موجود في الباقات مثل ما قلنا الفيديو راح نختصر كل المعلومات فما اقدر اعطيكم كل اللوحات الموجوده بس اعطيناكم اشكال اللوحات كمثال هذه اللوحه هل هي تسمح لك بالدخول في هذا الطريق الجواب نعم انت يحق لك تدخل بهذا الطريق هذه اللوحه هي لوحه دلاله شو هي الدلاله الدلاله تقول لك هنا انه تقدر تفوت بالطريق بس الطريق راح يكون مغلق بعد مسافه معينه يعني انت تقدر تدخل بهذا الطريق تقدر تلف وترجع بس الطريق مغلق في النهايه اذا يريد يمنعك راح يعطيك لوحه دائريه بطرف احمر ويقول لك ممنوع الدخول فهكذا نقرا اللوحات هنا تكلمنا عن اللوحات المعدنيه والالكترونيه بس خلونا نشوف القانون الرئيسي اول شيء انت يحق لك في شهاده بي انك تقود سياره يعني شو هي الشهاده بي الشهاده السيارات او رخصه السيارات في رخصه السيارات يحق لك انك تسوق سياره ودراجه خفيفه اما الدراجه الثقيله ممنوعه كذلك يحق لك في الرخصه ب انك تقود مركبه بوزن 3500 كيلو فوزن المركبه الاقصى الحد الاقصى 3500 كيلو كذلك المركبه اللي مسموح تقودها في شهاده بي مسموح يكون فيها تسع كراسي كحد اقصى تسعه واحد للسائق وثمانيه للركاب ممكن يجيك السؤال كم راكب يسمح لك انك تنقل وياك في شهاده بي هو يكون ثمن ركاب اما اذا جاك السؤال كم كرسي مسموح فهي تسع كراسي ثمانيه للركاب وواحد للسائق طول المركبه اللي مسموح تقوتها بشهاده بي هو 12 متر بدون عربه 12 متر كحد اقصى يعني ممكن تسوق لك باص صغير او سياره فاكثر من 12 متر ممنوع اما اذا تسحب خلفك عربه فمسموح لك السياره مع العربه المجمع كامل انه تكون 18 متر فالسياره كقطعه واحده 12 متر بس اذا تسحب عربه مسموح يكون الطول الكلي 18 متر في شهاده وشنو يحق لك تقود في شهاده بي مثل ما قلنا السياره العاديه البرون فيتسور فيتس اما الماطور الثقيل ممنوع شنو الفرق بين البرونفيتس والسنور فيتس السنور فيتس يمشي 25 م بالساعه والبرونفيتس يمشي 45 م بالساعه الاثنين فيهم لوحه ارقام الاثنين يتشابهون والاثنين يحتاجون خوذه بس شلون تميز بين البروم فيتس والسنورفيتس البروم فيتس كما تشوفون نمرته صفراء يعني لوحه الارقام تجي باللون اصفر اما السنورفيتس لوحه ارقامه تجي باللون ازرق وانا دائما اقول اثناء الدورات اللي جاي يعطيها كلكم تعرفون ون السنافر السنافر لونهم ازرق واذا شفتوا لوحه زرقاء على المركبه فهذه نسميها سنفور فيتس او سنور فيتس بهاي الطريقه تقدرون تميزون بين السنور فيتس او البرونفيتس سنور فيتس هو سنفور فيتس ان شاء الله وصلت الفكره اما اللوحات او شرط المرور المرور واشارات المرور من هو الاقوى؟ شرط المرور هو اقوى شيء في القانون يعني اذا كان عندك اشاره مرور خضراء وفي شرط مرور واقف قدامك يقول لك وقف فانت تلتزم بتعليمات شرط المرور فشرط المرور هو الاول بعدها الاشارات الضوئيه وبعدين اللوحات المعدنيه او الخطوط الارضيه الشرط المرور الاول بعدين الاشارات الضوئيه بعدين اللوحات المعدنيه اما الخطوط الارضيه شنو معناتها؟ كما تشوفون هنا عندنا خط متصل عندنا مربعات او بلوكات وعندنا خطوط متقطعه هذا الشيء جدا مهم انك تفهم هذا الموضوع المعنى اذا كان عندك خط متصل او مربعات اول شيء نبلش بالبلوكات هذه البلوكات اذا تشوفها على ايدك اليسار معناتها انت جاي تمشي على مدخل او مخرج فالطريق اللي امامك راح ينتهي لو يلف على اليمين لو يلف على اليسار او تكون خانه دخول في خط السريع فدلاله البلوكات هي معناه انت تقود على مدخل او مخرج اما الخطوط الارضيه العاديه المتقطعه اللي تشوفوها هنا معناها الطريق رايح للامام وتقدر تغير مسارك لان الخطوط متقطعه الطريق رايح للامام شلون قصدك تغير مسارك اعطيك مثال اذا كانت الخطوط متصله بهذا الشكل الخط المتصل اعتبر مثل الحيط ممنوع انك تغير المسار فاذا كان خط متصل ممنوع تغيير المسار اما اذا كان عندك الخط متقطع فانت يحق لك تغيير المسار او التجاوز هذه هي الفكره الوحيده بين الخط المتقطع والخط المتصل فكما تشوفون هنا ممكن يجيك سؤال يقول لك هل يسمح لك القياده على طريق الباسكلات بهذا الشكل؟ اول شغله اللي لازم نشوفها هل الخط متقطع؟ الجواب نعم معناها انت يحق لك القياده على خط الباسكلات اما اذا القانون يريد يمنعك اللي راح يعطيك اياه يعطيك خط متصل يعني بهذه الحاله انت ممنوع تمشي على خط الباسكلات فهذا الفرق بين الخطوط بس شنو الفرق بين خط الباسكلات اللي في رسمه باسكلات او بدون رسمه اذا تركزون هنا وياي عندكم خط باسكلات وبرسوم عليه باسكل بس الصوره اللي بعدها ما في رسمه باسكلات شنو الفرق بيناتهم الفرق الوحيد انه اذا كانت رسمه باسكلات على الطريق انت ممنوع توقف على خط الباسكلات هذا هو يعني بهاي الحاله في رسمه باسكل ممنوع الوقوف يعني ممنوع تنزل شخص او بضاعه اما بهاي الحاله لا توجد رسمه باسكلات فانت يحق لك انك توقف على الطريق بس بالحالتين انت مسموح تمشي على الطريق مثال يمكن يوصل لكم الفكره اكثر كما تشوفون هنا الخطوط متقطعه وفي رسمه باسكلات هل يحل لي اني اصف السياره على جهه اليمين؟ الجواب نعم واني مسموع استخدم خط الباسكلات للسير يعني امشي على خط الباسكلات ليش؟ لان الخطوط متقطعه فرسمه الباسكل هي تمنعك فقط من الوقوف فممكن يجيك السؤال بهذا الشكل تريد تذهب الى اليمين باي من الحالتين يكون التموضع صحيح والجواب هو بحاله ا بسبب الخط متصل فاذا كان متصل ممنوع تمشي على خط الباسكلات اما بهذا الشكل بالحالتين مسموح تمشي على خط الباسكلات واتوقع الفكره وصلتكم شنو الفرق بين الخط الابيض والخط الاصفر الخط الاصفر هو خط مؤقت معناه في تصليحات في الطريق واذا يتواجد خط ابيض وخط اصفر في الطريق فالخط الاصفر يلغي وجود الخط الابيض شوفوا لي هذه الصوره عندنا خط ابيض متقطع وعندنا خط اصفر متصل اي واحد من الخطوط لازم نتبعهم الخط الاصفر انت اذا تشوف خط اصفر على الطريق كانه لا يوجد خط ابيض فهل يسمح للتجاوز بهاي الحاله؟ الجواب لا لانه الخط الاصفر هو متصل السؤال يجيكم بهذا الشكل اثناء الفحص باي من الحالتين يسمح لك في التجاوز خلونا نشوف الحاله اي او الحاله ا يوجد خط اصفر معناها انسى الابيض الخط الاصفر متقطع معناها يسمح لك بالتجاوز وبهي الحاله خطين موجودات في نص الطريق واثنين متقطعين معناها يسمح لك انك تتجاوز فبالحالتين يسمح التجاوز بس عندنا استثناء جدا مهم مرات اثناء الازدحام يفتحون خانه الطوارئ للسير كما تشوفون هناطيكم صوره شوي اوضح هذه هي يعطوكم بلوحه الكترونيه سهم اخضر ويقول لك خانه الطوارئ هي مفتوحه للقياده او للسير اللي يصير هنا انت يحق لك انك تمشي على خانه الطوارئ كطريق عادي بس كما تشوفون اكو خط متصل هذا الخط المتصل هل يسمح لي اني اغير المسار بهاي الحاله؟ الجواب نعم اذا كانت خانه الطوارئ مفتوحه للسير ومثل ما قلنا لوحه الكترونيه تلغي او تكون اقوى من الخطوط الارضيه فاذا اللوحه الالكترونيه مكتوب انه خط الطوارئ مفتوح للسير فانت يحق لك تغير المسار فبهاي الحاله اصبحت الخطوط المتصله كانه خط متقطع بسبب انه الخانه او الخط مفتوح للسير اما بهاي الحاله خانه الطوارئ غير مفتوحه للسير فانت ممنوع انك تروح على خانه الطوارئ لانه في خط متصل والخانه مغلقه ان شاء الله وصلتكم الفكره كذلك عندنا فحص كامل موجود في الباقات باقات عدنان الطاهر يتكلم عن الخطوط الارضيه الخط اللي جاي تشوفه هنا هو الزقزاك ويشبه الحيه والحيه معناها خطر معناها انتبه امامك خطر او عندك تقاطع مخفي او شارع مخفي من اليمين او اليسار انتبه وشغله اخرى مهمه اذا كنت على مخرج اذا انت تمشي على مخرج وقطعت الاسهم اللي موجوده في الارض ممنوع ترجع على الطريق السريع مره اخرى لازم تغادر فاذا قطعت الاسهم اللي ماش على اليمين او اليسار قطعت اول سهم خلص ممنوع انك ترجع الى الطريق لازم تخرج من الطريق واذا كانوا خطين بنفس اللون جنب بعض واحد متقطع وواحد متصل شلون تعامل وياه؟ بكل بساطه القانون يقول التزم بالخط الاقرب منك اذا كانوا اثنينهم بنفس اللون فاذا انت كنت تمشي عند السهم الازرق هل يسمح لك انك تروح الى اليمين؟ الجواب لا ليش؟ لانه الخط متصل فانت ممنوع تروح الى جهه اليمين اذا كنت في الوسط اما اذا انت تمشي عند السهم الاخضر هذا هو السهم الاخضر هل يسمح لك الذهاب الى اليسار شنو القريب منك الخط المتصل او المتقطع؟ المتقطع معناها انت يحق لك تروح او تغير مسارك او تروح للوسط فتلتزم بالخط الاقرب منك هو اللي يتطبق عليك خطوط البيانو شنو معناتها؟ معناتها امامك مطب اصطناعي يعني هذا مطب مش مخرج هاي الخطوط بس تنبهك انه انتبه بعد مسافه راح يجيك مطب او افترض انك تمشي بالليل ويكون امامك مطب بدون خطوط اللي راح يصير انت والسياره حراطيرون فبوجود هاي الخطوط راح يكون المطب مكشوف من بعد فهذا هذه نسميها خطوط البيانو لا ترتب الافضليه ولا الها علاقه في الافضليه واعذروني شويه على الصوت اليوم قريب بسيط البروموبيل هي مركبه خود 45 م بالساعه وهذه المركبه ممنوع تمشي على خط السريع وممنوع تمشي على خط ال 100 هذه مسموح انك تقودها بشهاده بي 45 م بالساعه والسؤال اللي راح يجيك وين تتوقعها داخل المدينه او خارج المدينه؟ تكون داخل وخارج المدينه بروم موبيل وعندنا هاي المركبه سكوت موبيل هاي نلقاها تمشي على الرصيف نلقاها على الطريق فاذا تمشي على الرصيف اعتبرها مشاه تلقاها على الطريق اعتبرها سائق ومرات تجيكم بهذا الشكل المركبه الحمراء كما تشوفون هذه ما يحتاج لها اي شهاده وهاي يسمح لها انها تمشي على الرصيف اعتبرها مشات اذا شفتها على الرصيف واعتبرها سائق اذا لقيتها على الطريق تمشي بحدود على الرصيف 6 م على الطريق 11 15 م اما هذه المركبه بشكل باسكل بس عليها لوحه ارقام شفنا لوحه ارقام بلون اصفر تذكروا البرونفيتس معنى هاي المركبه تمشي 45 م بالساعه سبيد بتلك اسمها وتحتاج شهاده شلون عرفنا تحتاج شهاده من الرقم يعني اي مركبه فيها لوحه ارقام معناها تحتاج شهاده وفيها اوراق خاصه عند دائره الار دي اذا شفتوا هذه العلامه هذا المثلث على مركبه معناها انتبه امامك مركبه صناعيه او زراعيه بطيئه فقط هذه هي المعلومه ومرات يجيك هذا السؤال يقول لك هل انت تقوم خلف شاحنه او قاطره ومقطوره وشلون نعرف هذه المعلومه شنو هي الشاحنه؟ الشاحنه يا جماعه هي مركبه قطعه وحده يعني مركبه شحن بس قطعه واحده يعني الراس ما ينفصل من الكونتينر قطعه واحده نسميها شاحنه والدلاله هو هذه الخطوط بلون احمر واصفر احمر واصفر اذا شفتوه خلف مركبه معناه هذه هي الشاحنه اما القاطره والمقطوره تجيكم بهذا الشكل راس القاطره والمقطوره هي الكونتينر ذول ينفصلون عن بعض والدلاله تجيكم دائما بهذه العلامه بلون اصفر يعني هذه قاطره ومقطوره واللي قبلها شاحنه فاذا اجانا السؤال هل انت تقود خلف شاحنه وقاطره مقطوره صارت واضحه احنا نقود خلف شاحنه والقاطره ومقطوره هي موجوده على جهه اليمين الدلاله هو لون اللزقه او النمره او اسم النمره العلامه اما السرعات خلونا نتكلم عن السرعات داخل حي السكني داخل الحي السكني السرعه القصوى 15 متر بالساعه داخل الحي السكني 15 متر بالساعه وهذه هي علامه الحي السكني ولكل المركبات حتى لو كان باسكل ممنوع يمشي اكثر من 15 واذا شفت هذه اللوحه معناها انت جاي تغادر الحي السكني انتهت ال 15 اما داخل المدينه وشلون نعرف داخل المدينه اذا شفت لوحه بلون ازرق مكتوب عليها اسم المدينه معناها انت تكون موجود داخل المدينه وداخل المدينه دينا السرعه القصوى تكون 50 اذا ما في اي رقم موجود كما تشوفون هنا ما موجوده ارقام ما مكتوب ايش قد السرعه بس اذا شفت انك داخل المدينه فسرعتك القصوى تكون 50 بالساعه اما خارج المدينه وكما تلاحظون هنا شخطه حمراء على المدينه معناها غادرنا المدينه وما توجد لوحه ارقام يعني ما يوجد السرعه معينه مكتوبه هنا فاش قد حتكون السرعه خارج المدينه السرعه القصوى حتكون 80 يعني داخل المدن 50 وخارج المدينه تكون السرعه 80 بس اكيد اكيد اذا انت تكون خارج المدينه وكاتب لك لوحه 70 فمثل ما قلنا تلتزم بالسرعه الاقل تلتزم بال 70 بس هنا لا يوجد اي لوحه اخرى معناها السرعه تكون 80 السؤال الاخر يقول لك هل سرعتك هنا 100 او 80 اذا انت خارج المدينه للتوضيح من الخطوط الارضيه تكشف انك داخل او خارج المدينه خارج المدينه راح تلقون الخطوط الاطراف الخطوط الاطراف اللي متواجده هنا متقطعه معناها انت خارج المدينه اما اذا كنت على طريق 100 فتلقون الخط متصل الخط متصل طريق ال اوتوفيخ يجيكم بهذه الدلاله اذا شفتوا هذه اللوحه الزرقاء فيها رسمه سياره معناها انت تمشي على طريق الاوتوفخ وهو طريق السيارات او اسمه طريق الم اوتوفخ فانت هنا مسموح تمشي كسرعه قصوى 100 م بالساعه هل تتوقع وجود باسكلات معك على هذا الطريق؟ الجواب لا من المستحيل انه تمشي هنا باسكلات او دراجات او مشات دراجات خفيفه قصدي فالطريق هو يكون كسرعه قصوى 100 بس اي واحد يمشي بهذا الطريق لازم مركبته تكون مصنوعه تمشي اكثر من 50 هل الباسكل مصنوع يمشي اكثر من 50 كم؟ الجواب لا معناها اي مركبه تقود اقل من 50 م بالساعه او مصنوعه تمشي اقل من 50 ممنوع تفوت بهذه الطريقه خلينا نقول بطريقه اخرى السرعه القسوى 100 والسرعه الادنى هي 50 بهالطريقه نقدر نشوفها وكذلك للتوضيح انا اطيتكم هنا صوره على مود اوصل لكم المعلومه انسونا الاطراف لانه مثل ما قلنا على طريق الم راح يكون خط متصل من الاطراف هاي حفظوها اما اذا شفتوا خط اخضر بالمنتصف او بالنص بنص الطريق معناها طريق ال 100 كذلك او طريق الاوتوخ احفظها ال 100 يورو تكون بلون اخضر واذا شفتوا اي شيء بلون اخضر معناها الطريق راح يكون 100 فمرات يعطيك خط اخضر ومرات يعطيك فقط هذه اللوحه فما هي السرعه لهذا الطريق 100 م بالساعه شلون عرفنا من الخط الاخضر اللي موجود في الوسط وسرعه هذا الطريق 80 وشلون عرفناها؟ الخطوط متقطعه من الاطراف انت خارج المدينه معناها 80 وكذلك راح تنسيق الاسئله على سكه القطار شنو الاسئله اللي راح تمر وياك اثناء الفحص؟ العمود اللي جاي تشوفوه هنا العمود بحرف اي عنده علامتين الاكس او علامتين الضرب وبحرف علامه ضرب وحده علامه الضرب وحده معناها امامك سكه القطار وحده فقط يعني السكه اللي امامك بس حده اما بهذه الحاله علامتين ضرب معنا راح تكون امامك اكثر من سكه قطار ممكن يكون اثنين وممكن يكون ع بهذا الشكل علامه ضرب سكه قطار وحده علامتين اكثر من وحده يعني اثنين واكثر اللوحات التحذيريه على سكه القطار اللوحه ا كما تشوفون فيها مثل بوابه المزرعه والاخرى فيها قطار قديم شنو المعناهم؟ اللوحه اه معناها امامك سكه قطار محميه بحاجز الحاجز اللي ينزل اما بلوحه بي امامك سكه قطار غير محميه بحاجز نعم هاي السكك موجوده لحد الان بهولندا اكو سكه قطار تقدر تعبرها بس ما في حاجز يمنع فانت لازم تنتبه انه في قطار او ما في قطار فاللوحه اي هي محميه واللوحه ب غير محميه الشغله الاخرى اللي راح تجيك هو هذا العمود العمود الابيض شنو دلالته؟ الدلاله باختصار العمود اللي فيه ثلاث خطوط او خلونا نبلش بالخط الواحد هذا عمود في خط احمر واحد فقط معناها بعد 80 متر راح تجيك سكه قطار واذا كان في خطين معناها بعد 160 متر ثلاث خطوط بعد 240 عين شنو معناها الخط الواحد معناها 80 متر بعد 80 متر راح تجيك سكه قطار اذا كانوا خطين 80 من 80 صار 160 بعد 160 متر راح تواجد سكه قطار فهذا هو المعنى على هذه الاعمده توجد فقط ثلاثه يعني او ثلاث خطوط او خطين او خط واحد يعني ما في عمود يكون فيه اربع خطوط الشغله الاخرى اللي راح تجيك بالفحص كذلك اللوحات الضوئيه اللي موجوده عند سكه القطار اذا كان عندك لوحه ضوئيه بلون احمر شنو معناها؟ اكيد نعم عاشت ايدكم وقوف كامل لازم توقف اذا كانت لوحه بلون اصفر معناها انتبه خفف سرعتك او انتبه اما اذا كانت اللوحه بلون ابيض يعني الاشاره بلون ابيض تشتغل وتطفي معناها لا يوجد قطار على السكه وكما تشوفون هنا انا جاي اعطيكم شرح مفصل سريع او شرح سريع بالتفصيل فيديوهات اخرى موجوده على اليوتيوب وكذلك في الباقات مشروح بالضبط كل معلومه بالتفصيل فهنا نطي احنا درس سريع على مود ما ناخذه هواي من وقتكم وتفهمون المعلومه على السريع وهنا وصلنا لقسم الافضليات او الاولويات اول شيء اللي راح اعطيكم اياه هو الافضليات بين السائقين والمشاه وبعدين بين السائقين بين بعض بعدين مع رتل الجيش الترم رتل الجنازه والطريق الترابي اول شغله اللي لازم تعرفوها انه اللوحات المعدنيه اللي تنظم السير او تنظم الافضليه ما الها اي علاقه بينها وبين المشاه المشاه نظام اخر وشنو هو النظام للتوضيح اول شيء المشاه اللي يريد يقطع بين رصيف ورصيف اخر حتى لو ما كان في خط عبور في نظام بس الاشخاص اللي تكون حركتهم بطيئه يعني الشخص الاعمى او الشخص اللي رجله مكسوره او البطيء بكل الحالات نعطيهم طريق او مساعده يعني بهالحالتين نعطي طريق للمشاه ليش؟ لانه ضعيف بالسير اما الاشخاص العاديه المشاه العادي في قانون مره اخرى حتى لو ما كان في خط عبور فاتى تكون الافضليه للمشاه بهاي الحاله القانون يقول من ينعطف بطريق الاخر يفقد الافضليه وخلونا نشوف هذه الصوره المشاه يريد يقطع الطريق بين رصيف الى رصيف اخر والسياره والشاحنه يلف يلفون بطريق المشاه فالمن حتكون الافضليه الافضليه راح تكون للمشاط ليش لانه السياره والشاحنه جاي تلف وتقطع طريق المشاه اريدكم تحفظون طريقه جدا سهله اذا انت تجي من ورا المشاه من خلفه وتشوف ظهره لازم تعطي المشاه طريق واذا انت تجي من امامه وتشوف بطن المشات وتلف بطريقه تعطي المشاه طريق هذه هي القاعده من ينعطف بطريق الاخر يعطي افضليه للمشاهده حتى لو كان في لوحه سطوب اسنان القرش مهما كان اذا تشوف ظهر المشات يعني بهاي الحاله المشاه يمشي اول اما ايمتى ما نعطيه طريق اذا نشوف كتفه يعني احنا ما جايين من ورا المشاه او امامه احنا ماشيين للامام وجاي نشوف كتف المشاه بهاي الحاله ما نعطي المشاه طريق او اريدك تفكري بها بطريقه اخرى كل احنا تعلمنا من طفولتنا انه اذا نريد نعبر الطريق دائما نشوف يمينا ويسارنا ودائما اذا في مركبه سياره او باص او شاحنه اكيد ما راح نقطع الطريقه فاريدك انت دائما تخيل نفسك انك المشاه اذا تشوف مركبه جايه من يمينك او يسارك فانت كمشات ما تقطع الطريق فمره اخرى اذا نشوف البطن او الظهر نعطي المشاه طريق شفنا كتف المشاه ما نعطيه طريق فبهاي الحاله السياره تمشي اولا السؤال ممكن يجيك بهذا الشكل باي من الحالتين تعطي المشاه طريق خلونا نشوف لوحه سطوب ما لها علاقه بين المشاه والسائقين لان لوحه سطوب تنظم السير بين السائقين بين بعض بحاله كما تشوفون احنا نشوف كتف المشاات معناها ما نعطيه طريق وبحاله ا كذلك نشوف كتف المشاه ما نعطي المشاه طريق فبالحالتين المشاه ما اللهه طريق وبهي الحاله بالحالتين السياره جاي تلف بس احنا قلنا من ينعطف بطريق الاخر بحاله اي شنو جاي نشوف نشوف كتف المشاه واحنا لفتنا حتصير بعدين يعني اول شيء احنا راح نقطع المشاه وبعدين حنلف فبهاي الحاله ما نعطي طريق للمشاه احنا ما جاي نقطع طريقه عند الانعطاف اما بحاله بي احنا جايين من ورا المشاه نشوف ظهر المشاه وجاي نلف بطريقه معناها نعطي المشاه طريق فمره اخرى بطن ظهر اعطي المشاهد طريق كتف ما تعطيه طريق ومثل ما قلنا اذا في شخص ضرير او حركته بطيئه نعطيه طريق فبهاي الحاله الشخص بطيء حتى لو جاي نشوف ظهره او بطنه او كتفه شو ما كان نخليه يمشي اول هنا المشاه الاختيار خلينا نقول راح يروح اولا بهاي الحاله هل يوجد شخص ضرير؟ نعم راح يمشي اول بعدين بين السياره وهذا الشخص منو راح يمشي اول مثل ما قلنا اعتبر نفسك انت هذا المشاه باوع يمينك ويسارك باوع يعني انظر دحق شوف طلع بكل اللهجات هل تشوف سياره من يمينك ويسار سارك نعم معناها انت راح تنتظر فاول شيء الضرير بعدين السياره واخر شيء راح يكون المشاهد فهذه هي قاعده المشاه والسائقين خلونا نشوف هذه الحاله الماطور يشوف كتف المشاات الماطور ما جاي يلف بطريق المشات ماشي للامام معناها الماطور يمشي قبل المشاط بس بين السياره والمشاط السياره جاي تشوف بطن المشات جاي تلف بطريق المشات معناها المشات يمشي قبل السياره الترتيب هنا يكون الدراجه الناريه المشاات بعدين السياره ودائما اذا كان في مخرج مخرج مخارج او المداخل هذا هو المخرج تعطي افضليه لكافه مستخدمين الطريق يعني انت كسائق اذا تغادر المخرج تعطي افضليه للكل سائقين مشات مهما كان حتى لو تشوف كتفهم فبهاي الحاله نعطي طريق للمشاه بهاي الحاله نعطي كذلك طريق للمشاه لانك جاي تفوت على مدخل او مخرج خلونا نشوف الحاله هي على ايدكم اليمين هنا خطوط البيانو مثل ما قلنا ما تنظم السير بس تعطيك انه امامك مطب اصطناعي منو راح يمشي اول بحال اكيد السياره ليش السياره ماشيه للامام والسياره جايه تشوف كتف المشاهد معناها ما تعطي المشاه طريق بس بحاله اي او حاله ا كما اكتب هنا المشاهد خلى رجله على الطريق يعني صارت حاله خطر والقانون يقول انت لازم تحصل الافضليه ومو تاخذها فاذا المشاه ما اطاك طريق حتى لو كان الكفضليه المشاه اذا ما اطاك طريق وقف على مود ما تصير حاله خطر فبحاله اي نخلي المشاه يمشي اول حتى لو ما كان له افضليه واكثر الاسئله موجوده في الباقات يعني موجود في الدورات اشرح هذا الشرح حدود الساعتين هنا شرحته لكم خلال اربع خمس دقائق الدورات العاديه اللي اعطيها على النظري هي بحدود ل 14 15 ساعه الشرح وبهذا الفيديو مثل ما قلنا شرح يعني سريع نعطيكم الاساسيات اما الافضليات بين السائقين اول شيء اذا كان عندك تقاطع منظم بلوحات او اشارات مرور فالامور تكون جدا سهله فانت تعرف اذا كان الك افضليه او ما الك افضليه بس شلون نتصرف مع تقاطع متساوي وشنو هو التقاطع المتساوي التقاطع المتساوي هو التقاطع اللي لا توجد فيه لا اشارات مرور لا اشارات ضوئيه وارتفاع الطريق كله نفس المستوى هذا نسميه تقاطع متساوي فهنا ماكو شيء يرتب الافضليه بس اكو قواعد لازم تحفظوها على مود نقدر نرتب الافضليه بهذه التقاطع القاعده الاولى اللي لازم تعرفوها اليمين قبل اليسار يعني المركبات اللي قادمه من اليمين تمشي قبل المركبات اللي جايه من اليسار وكما تشوفون هنا السياره البيضاء جايه من يمين الصفراء السياره البيضاء تمشي اول اليمين قبل اليسار اللي قادم من اليمين وين ما يريد يروح اذا يريد يروح لليمين او للامام او ممكن يريد يروح لليسار بكل الحالات اليمين يمشي قبل اليسار يعني اذا يتقاطعون مع بعض فالسياره البيضاء تمشي قبل الحمراء افترض انه ما في واحد من اليمين ولا يوجد لا من اليمين او يسار موجود فقط مركبتين بنفس الطريق او متقابلان بنفس الطريق هنا يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه فاللي ماشي للامام دغري قبل سيده طوالي كل اللهجات يمشي قبل الشخص اللي يريد يلف يعني بهاي الحاله السياره البيضاء تمشي قبل السياره الحمراء اذا ما جايين من يمين بعض اذا جايين مقابيل بعض فقط من ينعطف يفقد الافضليه فقط بحال اذا اثنينهم يمشون بنفس الطريق او مقابيل بعض مو اذا واحد جاي من اليمين وواحد من اليسار ليش بهاي الحاله عندنا سياره جايه من اليمين وهي تنعطف فهل يطبق من ينعطف يفقد الافضليه لا لانه تبقى جايه من اليمين فاذا في مركبه جايه من اليمين انسى قاعده من ينعطف يفقد الافضل ضليه فقط اذا كانوا مقابيل بعض فبهاي الحاله من يذهب اولا الجواب هو السياره الخضراء اثنين مقابيل بعض من ينعطف يفقد الافضليه وممكن انت جاي تفكر تقول انه السياره الخضراء عندها اسنان قرش نعم عندها اسنان قرش شنو معناها اسنان القرش تنظم السير بين السائقين القادمين من يمينك ويسارك فقط يعني السياره الخضراء اذا عندها سياره من اليمين او اليسار فالخضراء لازم توقف اما اذا اثنين مقابيل بعض يطبق القانون فقط من ينعطف يفقد الافضليه هذه الحاله عندنا لوحه سطوب لوحه سطوب انت لازم توقف وتعطي افضليه للسائقين من يمينك ويسارك بس انت عندك سائق حاليا او باسكل مقابيلك فشلون يطبق القانون اثنين مقابيل بعض اللي يلف ينتظر من ينعطف يفقد الافضليه معناها السياره البيضا تمشي اول وحتى لو كان طريق ترابي اثنين مقابيل بعض من ينعطف يفقد الافضليه معناها الاخضر يمشي اول بعدين السياره البيضاء واذا اثنينهم يريد يلفون بنفس الطريقه اثنينهم بنفس الطريق شنو يطبق هنا اللفه القصيره تمشي قبل اللفه الكبيره يعني الابيض يمشي قبل الاحمر اثنينهم بنفس الطريقه يلفون اللفه القصيره قبل اللفه الكبيره بس افترض انه عندك واحد جاي من اليمين وانت تريد تلف على اليمين يعني انت عندك لفه قصيره وهو جاي من اليمين هل يحتاج انه ننظم السير بهاي الحاله؟ الجواب ما يحتاج لانه واحد ما يقاطع الثاني اذا كان السياره البيضا تمشي للامام نعم فكون الحمراء هي الاول بس هنا عندنا السياره البيضاء ما جاي تروح للامام جاي تلف على اليمين فالاثنين يمشون مع بعض وذول بيناتهم لا يوجد قانون لانه ما يقاطعون بعض فشلون نرتب الافضليه في تقاطع متساويه اعطيكم طريقه جدا سهله اريدك تخلي ساعه في الوسط وتبدي بالطريق الفارغ تمشي مع عقارب الساعه الطريق الفارغ تخلي فيه صفر واريدك تمشي مع الساعه واحد اثنين ثلاثه يعني هذا نسميه عقارب الساعه نظام عقارب الساعه تمشي مع دقات الساعه وهذه نظم السير في التقاطع المتساوي اذا لا توجد لفه قصيره اذا لا توجد لفه قصيره ليش مره اخرى بهاي الحاله ما عندنا لفه قصيره فشلون نظم السير السياره الحمراء اولا بعدين السياره السوداء واخر شيء السياره الزرقاء اتوقع الا اغ الاغلب اغلبيه منكم اتفقوا عن انه السياره الحمراء تمشي اول بس اكو خربطه بذ المتابعين انا متاكد انه اكو اشخاص تقول الزرقاء قبل السوداء انا ليش مشيت السودا قبل الزرقاء بكل اختصار السياره السوداء جايه من يمين السياره الزرقاء وهنا ما يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه يعني السياره السودا لو تروح للامام او تروح يمين او تروح يسار هي تمشي قبل اليسار لذلك السياره السوداء تمشي قبل السياره الزرقاء تمام اريدكم تحفظوها اذا في واحد من اليمين ما يطبق القانون من ينعطف يفقد الافضليه فمثل ما قلنا هنا راح نمشي مع عقارب الساعه الطريق الفارغ خلي فيه صفر وبعدين امشي مع عقارب الساعه واحد اثنين ثلاثه بس افترض انه في لفه قصيره افترض انه في لفه قصيره شلون يطبق القانون؟ بهاي الحاله في عندنا ثلاث لفات قصيرات الثلاثه راح يمشون مع بعض واحد ما له علاقه بالثاني اللفه القصيره دائما تمشي اول دائما ليش؟ لان هي ما تقاطع الاشخاص الاخرين كما تشوفون السياره الزرقاء عندها سياره حمراء من يمينها بس الزرقاء جايه تلف على اليمين وما تقطع الحمراء فاللي عنده لفه قصيره دائما يذهب اولا فهل تطبق عقارب ساعه على اللفه القصيره لا انسوها اذا شفتوا لفه قصيره بالموضوع لا تطبقون عقارب الساعه ليش اريد اعطيكم هذا المثال ما اريد اخربط معلوماتكم بس اللي فاهم الموضوع راح يحله بكل بساطه اذا نرتب هنا الافضليه هل نقدر نطبق عقارب الساعه الجواب لا ليش لانه في لفه قصيره فعقارب الساعه ما راح تطبق اللي اريده منك انك اذا تشوف لفه قصيره بالموضوع مشيها بعدين السياره الزرقاء رقم اثنين والسياره الحمراء رقم ثلاثه وانت هنا جاي تفكر شلون صار هذا الموضوع ابيض ازرق احمر واريد اعطيكم الجواب والحل خلونا نشيل سياره واحده من ذول السيارات خلونا نشيل السياره الحمراء بين الابيض والازرق من يذهب اولا اثنين مقابل بعض اللفه القصيره تمشي ي قبل اللفه الكبيره معناها السياره البيضاء بكل الحالات راح تمشي قبل السياره الزرقاء البيضه ما تنتظر الزرقاء خلونا نشيل الزرقاء ونرجع الحمراء هل السياره البيضاء لازم توقف للحمراء؟ الجواب لا الحمراء تقدر تكمل طريقه والبيضا تكمل طريقه بدون واحد ماله علاقه بالاخر فبكل الحالتين السياره البيضاء ما تحتاج توقف الاحد لذلك نمشي السياره البيضاء اولا في السياره البيض رقم واحد ليش نمشي السياره الزرقاء قبل الحمراء؟ احنا ايش قلنا اليمين قبل اليسار السياره الزرقاء جايه من يمين الحمراء كما تشوفون اذا انت تقعد بالسياره الحمراء راح تشوف على ايدك اليمين في سياره زرقاء لذلك السياره الزرقاء تمشي قبل الحمراء فواحد الزرقاء اثنين والحمراء رقم ثلاثه ان شاء الله صار الموضوع هنا واضح وسلس اكثر بهاي الحاله ببساطه الماطور صح جاي من يمين السياره الحمراء بس هل الس اسف الماطور الاحمر جاي من يمين السياره البيضاء هل السياره البيضا لازم توقف للماطور؟ انتم جاي تشوفون ما يحتاج لانه البيضه ما تقطع الماطور فالترتيب هنا يكون اللفه القصيره اولا السياره البيضه يعني بيض الماطور والسياره الخضراء اثنين مقابيل بعض من ينعطف يفقد الافضليه فالسياره الخضراء تمشي اثنين واخر شيء يكون الماطور شرح كامل ومفصل على هذا الموضوع في فيديوهات موجوده على قناه اليوتيوب باسم عدنان الطاهر راح تلقون هذه الامور بالتفصيل فهذه هي افضليات التقاطع المتساوي شو هي الافضليات الاخرى افضليات الترم شو هو الترم الترم رم سكه او مثل قطار يمشي على سكه حديديه داخل المدينه هذا نسميه ترام شنو الافضليه في الترم او شنو قواعد الترم الترم لازم يوقف عند خطوط العبور يعني الترم يعطي المشاه طريق اذا كان في خط الزيبرا فبهي الحاله الترم لازم يوقف كذلك الترم مثل المركبات الاخرى اذا كانت امامه اسنان القرش او امامه لوحه سطوب فالترم لازم يعطي افضليه للسائقين القادمين من يمينه ويساره فبهي الحاله الترم يوقف مثل غيره فالترم راح يكون بهاي الحاله اخر شيء وافترض انه الترم عنده اسنان قرش والمقابيله عنده اسنان قرش كذلك منو راح يمشي اول الترم ما يوقف للسيارات اللي قادمه من امامه ليش لانه بهاي الحاله الترام ما جاي ينعطف سكت الترام فيها انعطاف بس الترم ما يعتبر انه جاي ينعطف فاذا شفتوا هاي الحاله قدامكم الترم هو اقوى الترم راح يمشي قبل السياره الحمراء يعني شيء غريب بس الترم يوقف فقط للسيارات اللي قادمه من يمينها او يسارها او المركبات من يمين ويسارها بس شلون اصرف ترم اذا كان في تقاطع متساوي يعني لا توجد لا لوحات لا اشارات لا اشارات ضوئيه منو راح يمشي اول الترم هو المدلل بالتقاطع المتساوي الترم دائما يمشي اول كما تشوفون ما في اسنان قرش ما في لوحه الكترونيه او معدنيه او شو ما كان الترم راح يمشي اول تقاطع متساوي من راح يمشي اول الترم ما في اسنان قرش ما في لوحه سطوب ما في اشاره حمراء الترم راح يمشي اولا بهاي الحاله خلونا نشوف كما تشوفون عندنا خط عبور وعندنا سياره مقابل الترم والترم يريد يلف منو راح يمشي اول نعم الترم لازم يعطي افضليه للمشاه ليش لانه في خط عبور فالمشات يمشي اولا بعدين الترم وبعدين السياره البيضاء بس افترض انه ما في خط عبور شلون راح يكون الترتيب الترم راح يمشي اول شيء بعدين المشاه بعدين السياره البيضاء ليش السياره البيضاء تنتظر المشاه شنو السبب ايش قلنا اذا عندك سياره جايه من خلف المشاه يعني تشوف ظهره وتلف بطريق المشاه المشاه طريق فاول شيء الترم بعدين المشاه واخر شيء السياره هذا هو نظام الترم وكما تشوفون عندنا هواي امثله وهذا كله نشرحه في فيديوهات اخرى او في الباقه او في الدورات رتل الجيش شنو هو رتل الجيش؟ رتل الجيش هو يكون عباره عن مركبات الجيش بس لازم تحمل اعلام بدون اعلام ما نعتبره رتل جيش اول مركبه من رتل الجيش لازم تعمل او تحمل علم ازرق واخر مركبه يكون عندها علم اخضر بالوسط لا توجد اعلام اذا انت شايف عندي الفيديو قبل 2025 يعني الفيديوهات اللي صنعناهم قبل 2025 فيهم شويه تغيير من 1/1/25 تغير نظام اعلام رتلجيش فحاليا رتلجيش بكل اوروبا اول مركبه تحمل علم ازرق والاخيره عندها علم اخضر اما الوسط لا توجد اعلام وحتى الاضويه ما تغيرت تبقى يعني ما في اضويه زرقاء او خضراء شنو قانون الترم او رتلجيش اسف اذا كنت في تقاطع متساوي انت ممنوع تقطع رتل الجيش يعني كما تشوفون هذا التقاطع لا توجد لا لوحات لا اسنان قرش لا لوحه سطوب اذا اول سياره من الرتل عبرت انت بعد خلاص ممنوع تقطع رتل الجيش فهنا اعتبر رتل الجيش هو مثل القطار راح يكمل طريقه اذا كان التقاطع متساوي بس افترض انه التقاطع مو متساوي يعني في لوحه سطوب او لوحه اسنان القرش فشلون يكون الترتيب؟ رتل الجيش حاله حالمركبات الاخرى اذا عنده لوحه سطوب او اذا كان عنده اسنان القرش فرتل الجيش راح يوقف حتى لو عبرت اول سياره من الرتل الباقي لازم يوقف عند اسنان القرش فانت هنا كسياره بيضاء يحق لك تقطعهم اريدكم تاخذوها قاعده اسنان القرش او لوحه سطب دائما توقف جميع المركبات دائما بس خلونا نفترض انه اول مركبه مرت للجيش ما عبرت التقاطع وهو تقاطع متساوي شلون راح يكون الترتيب احنا قلنا ممنوع نقاطعهم بس اذا اول مركبه منره الجيش ما عبرت التقاطع اذا امشي قبلها هل انا قاطعهم لا معناها اريدك تعامل اول مركبه مرت للجيش مثل المركبات الاخرى يعني يتطبق القانون اليمين قبل اليسار فهنا السياره البيضاء تمشي اول بس اذا كان اول سياره منرتل الجيش عبره التقاطع خلاص انت لازم توقف وتخلي الرتل كله يمشي قبلك فبهي الحاله يطبق القاعده اليمين قبل اليسار لانه اول مركبه من الجيش ش ما عبره التقاطع وناخذ شويه مي على قلبكم فخلونا نشوف هذا الترتيب نرتب الافضليه بهذه الحاله رتل الجيش عبر نمشي رتلجيش اولا بعدين يطبق القانون بين السياره الصفراء والبيضا اليمين قبل اليسار معناها الصفراء تمشي رقم اثنين والبيضه حتكون رقم ثلاثه هذا هو رتل الجيش اما عند الاشارات الضوئيه اريدكم تركزون وياي اذا كانت اشاره رتل الجيش خضراء الاشاره الضوئيه خضراء وعبرت اول سياره خلينا نقول عبره اول عشر سيارات وبعدين قلبت اشارتهم حمراء شلون حيكون الترتيب رتل الجيش اذا اول سياره عبرت الاشاره الضوئيه فالرتل راح يكمل يعني المركبه الثانيه الى الاخيره راح تقطع الاشاره الحمراء فرتل جيش بهاي الحاله راح يكمل فانت اذا كانت اشارتك خضراء كذلك ممنوع تقطع رتل الجيش اذا اول سياره من رتل الجيش عبرت الاشاره الضوئيه خلاص احنا ممنوع نقاطعهم حتى لو اشارتهم حمراء معلومه اخرى رت الجيش ش ما يوقف للمشاهده رتل الجيش ما يوقف للمشاهده لا اول سياره لا ثاني سياره ولا اخر سياره حتى لو كان في خط عبور رتلجيش ما راح يلتزم ويوقف للمشاهده يعني بهاي الحاله رتل الجيش راح يمشي اول وكذلك بهاي الحاله رتل الجيش يمشي اول حتى لو كانت اول سياره ما عبرت التقاطع رتل الجيش ما يوقف بكل الحالات للمشاهده افترض انك تريد تفوت على خط السريع وفي رتل جيش موجود على الخط السريع هل يسمح لك انك تفوت بين الرتل؟ الجواب نعم القانون يقول لك انت ممنوع تقطع رتل الجيش بس انت يحق لك انك تمشي مع رتل الجيش يعني ما معقوله خلي نفترض انه هنا يكون 100 سياره رتل الجيش انت تريد تفوت على الخط السريع هل من المعقول انه السياره البيضاء توقف على خط السريع؟ الجواب لا فالقانون يسمح انه السيارات تمشي بين الرتل بس ممنوع تقاطعهم تمشي بيناتهم يختلف عن انك تقاطعهم بس السؤال لكم هنا اذا انت تمشي بين رتلجيش هل انت راح تستلم راتب من الجيش؟ هل انت راح تصير ضابط؟ هل انت راح تكون عنصر من عندهم؟ الجواب لا معناها انت يا قانون لازم تطبق اذا تمشي بين الجيش انت تطبق القانون اللي تعلمته يعني حتى لو انت كنت بين رتلجيش وصارت هذه الحاله يعني الاشاره قلبت حمراء انت كسياره تلتزم بقانونك وتوقف يعني اذا كنت تمشي بينتل الجيش تطبق القانون العادي مو تعتبر نفسك واحد من الرتل رتل الجيش ما يوقف للباص داخل المدينه ولا خارج المدينه يعني الباص اللي يريد يغادر الموقف فرتل الجيش ما يوقف نروح لرتل الجنازه رتل الجنازه انه عرفه من ورا هذا العلم علم بشكل مثلث اسود وب ثلاث خطوط ابيض معناها هذه المركبات تحمل جنازه ونعتبرهم رتل جنازه شنو قانون رتل الجنازه بكل اختصار نفس قانون رتل جيش بالضبط بس في فرق واحد بسيط يعني كل شيء شرحته عن رت رتل الجيش يتطبق على رتلجنازه كل شيء كل شيء ما عدا شغله واحده احنا قلنا رتل الجيش راح يكمل اذا صارت اشارته حمراء رتل الجيش راح يكمل اما رتل الجنازه راح يوقف عند الاشاره الحمراء حتى لو كان ثاني او ثالث سياره فرتل الجنازه يوقف عند الاشاره الحمراء وانت كسياره ابيضه بهاي الحاله مسموح انك تقطعهم اذا صارتك اشارتك خضراء الفرق الوحيد بين رتل الجيش والجنازه انه رتل الجيش يقطع الاشاره الحمراء رتل الجنازه ما يقطع وانا جاي اشوفك جاي تتسائل وتقول وي المشاه شلون بالله بكل بساطه هل الجيش يوقف للمشاه معناها رتل الجنازه ما يوقف للمشاه ما عدا بحاله خطر بحاله خطر اكيد يوقفون هاي لا تنسوها حتى لو كان الجيش اذا كان احد الاشخاص مخلي رجله على الطريق على الزيبره خلينا نقول فاكيد حتى الجيش ما راح يضرب المشاه فهنا المشاه راح يمشي اول ولو انا اشوف هذا الموضوع اذا انت عندك شركه جنازه وقدامك مشات انا دائما اقول رزقك قدامك فشلون تتصرف بعد انتحلها هل رتل الجيش يوقف للباص داخل او خارج المدينه لا هل رتل الجنازه يوقف للباص داخل وخارج المدينه كذلك لا القانون تماما هل يحق لك تمشي بين رتل الجنازه نعم هل يحق لك تقطعهم لا وهذا هو القانون اذا اول مركبه من رتل الجنازه ما قطعت التقاطع شلون يطبق القانون مثل الجيش اليمين قبل اليسار واذا اول مركبه مرت للجنازه عبرت التقاطع خلاص احنا ممنوع نقاطعهم واكو كم شخص هنا يقول ما معنى هذه الاشاره مثلث تحذيري يقول لك انتبه امامك تقاطع خطر فقط معلومه تقاطع خطر لا ينظم الطريق ولا شيء فقط تنبيه الطريق الترابي شو هي افضليات الطريق الترابي القانون يقول اللي يخرج من طريق ترابي يعطي افضليه للسائقين القادمين من يمينه ويساره يعني بكل اختصار بطريقتي اعتبر الطريق الترابي هو اسنان القرش بس اذا كان عندك اسنان القرش بهاي الحاله لن تعطي الطريق تعطي طريق للسياره البيضاء والحمراء يعني اذا انت كنت الجرار او التراكتور او التراكس تعطي طريق لمن لليمين واليسار فبهي الحاله الطريق الترابي يعطي افضليه للسائقين من يمينه ويساره بهاي الحاله حتى لو نرجع ونقول انه هذه اسنان قرش شلون يطبق القانون؟ اثنين مقابيل بعض من ينعطف يفقد الافضليه حتى لو كان طريق ترابي لانه الطريق الترابي يعطي افضليه لن للسائق من يمينه ويساره فهنا الاخضر يمشي قبل الابيض من ينعطف يفقد الافضليه وشلون نتعامل مع المشاهد في طريق ترابي نفس المعلومه من ينعطف بطريق الاخر يفقد الافضليه وخلونا نشوف هل التراكتور جاي يشوف ظهر المشاه يلف بطريقه نعم معناها المشات يمشي اول نفس قانون السيارات اما بهاي الحاله نعتبر انه المشاهد ما جاي يركض جاي يتمشى بهدوء من راح يمشي اول السياره شو جاي تشوف كتف المشاه معناها السياره تمشي قبل المشاه وخلص القانون حتى لو كان طريق ترابه حتى لو كان في اسنان قرش القانون ما تغير بهاي المعلومه اثنين مقابل بعض واثنينهم يلفون بنفس الطريق شلون يطبق القانون بكل اختصار اللفه القصيره قبل اللفه الكبيره وهذا هو كل موضوع الافضليات هذا هو موضوع الافضليات شرح مفصل صلوا اكثر كله موجود في فيديوهات باقات وكذلك في الدورات ممكن تسمعوني تقولون شو ذ الباقات الباقات هي عباره عن الاسئله اللي راح تجيك في الفحص وهذه الاسئله نفس الصور اللي موجوده في الفحص نفس الخيارات وفوق هذا فيها التعليل يعني شرح كامل يعني اذا جاوبت غلط او صح يطلع لك عند كل سؤال الشرح وهذه الباقات هي موجوده بثلاث لغات اذا انت تقدم بالعربي او بالهولندي او بالانجليزي موجوده بثلاث لغات كل باقه موجوده عندنا تحتوي على ثلاث لغات واكثر من 2000 سؤال كل الاسئله تتحدث يوميا يعني اذا اليوم نزل سؤال جديد في الفحص تلقونه خلال كم يوم موجود في الباقه وصلنا الى قسم التجاوز والتموضع التجاوز هو الدوبله القانون يطلب منك انك تمشي اقصى اليمين اذا ممكن وكما تشوفون بهاي الحاله السياره البيضاء ملتزمه بالمسار اليساري هو مسموح له يمشي على المسار اليساري بس ممنوع انه يستمر في هذا المسار فاذا ممكن يروح على اقصى يمينه ممكن يجاوز الشاحنه او الباص ويرجع على اليمين ممنوع انك تبقى على جهه اليسار اذا ما في احد امامك اما التجاوز بالقانون ممنوع انك تتجاوز من جهه اليمين شنو المقصد يعني افترض انه هذه السياره السوداء تمشي بطيئه وانت تريد تسبقها او تدوبلها او تتجاوزها هل يسمح لك انك تسبقها من جهه اليمين؟ الجواب غير مسموح التجاوز دائما يكون من جهه اليسار يعني باختصار السياره السوداء يحق لها تتجاوز السياره البيضا ليش؟ لان التجاوز يكون من اليسار اما الحمراء ممنوع تتجاوز من اليمين فالسياره الحمراء لازم تروح الى اليسار وبعدين تتجاوز من اليسار هذا هو القانون وقانون عالمي فللتوضيح الاكثر افترض انك قاعد بالسياره البيضاء امامك الباص الاحمر هل يسمح لك انك تروح للوسط وتعبره او تتجاوزه من جهه اليمين غير مسموح هذا بالقانون غير مسموح اما عندنا بعض الحالات اللي تسمح انك تتجاوز من جهه اليمين واليسار الحاله الاولى اذا كان في ازدحام فانت يحق لك انك تتجاوز من اليمين واليسار اذا كان في ازدحام كذلك يسمح لك انك تتجاوز المركبات الاخرى من جهه اليمين داخل الدوار او قبل الدخولل الدوار بشوي يعني السياره الابيضه هنا يسمح لها انها تسبق السياره الخضراء هذا نعتبره تجاوز واذا كنت على مخرج او مدخل وشلون نعرف هذا الشيء مثل ما ذكرنا بدايه الفيديو اذا شفتوا هذه البلوكات معناها مدخل او مخرج فاذا تكون البلوكات على ايدك اليسار انت يسمح لك انك تتجاوز المركبات الاخرى من جهه اليمين عند المداخل والمخارج يعني لازم يكون في بلوكات بهاي الحاله مثلا السياره البيضاء يسمح لها انها تسبق السياره الزرقاء بس هل تموضع السياره البيضاء صحيح؟ الجواب لا طريقه فارغ بالمسارين فلازم السياره البيضا تمشي على المسار الاول ممنوع انها تبقى تستمر بالمسار الثاني فهل يحق للسياره البيضاء انها تتجاوز المركبات الاخرى من اليمين؟ نعم بوجود المربعات او اذا كان في ازدحام وانت يسمح لك كذلك انك تتجاوز الترم الترم كما تعرفون السكه تكون ثابته على الارض فممكن الترم يكون بطيء فانت يحق لك انك تتجاوزه من جهه اليمين فهذه الاشياء اللي تسمح لك انك تجاوز من اليمين واخر موضوع هو اذا كان في احد الاشخاص ناوي ينعطف الى جهه اليسار يعني عندك تقاطع هنا تقاطع رئيسي والسياره الحمراء تريد تلف على اليسار فمعناها ممكن تبطا ممكن تعطي افضليه للغير بهاي الحاله انت يسمح لك تتجاوزها من جهه اليمين القانون يقول اذا كان على ايدك اليسار شخص ناوي او معطي غماز ويريد يلف الى اليسار فيحق لك كذلك تجاوزه من جهه اليمين اما الحالات الاخرى ممنوع التجاوز من جهه اليمين فقط بهاي الحالات يعني عند الازدحام عند الدوارات عند المداخل والمخارج ومسموح تتجاوز الترم من جهه اليمين واذا واحد ناوي يروح الى اليسار يحق لك تجاوزه من جهه اليمين اما اي حاله اخرى ممنوع التجاوز من اليمين وكذلك ممنوع التجاوز عند التقاطعات المتساويه كما تشوفون هنا عندنا تقاطع متساوي فممنوع التجاوز لا من اليمين ولا من اليسار اذا كان تقاطع متساويه سؤالي الكم هنا هل تقدر تتجاوز الباص بهذه الحاله بهذه الطريقه الجواب لا ليش لانه ما في بلوكات لا في ازدحام فالسياره البيضاء لازم تروح روح الى جهه اليسار وبعدين تتجاوز الباص من اليسار حتى لو كانت خانه السير مفتوحه للسير ممنوع التجاوز من اليمين هذا كذلك في شرح مفصل في فيديوهات اخرى وفي الباقات وانت ممنوع تتجاوز بالمنعطفات يعني السياره البيضاء بالقانون هي يسمح لها تتجاوز الباسكلات بس بهذه الحاله لانه في منعطف امامنا فيكون التجاوز خطر وممنوع شلون يجيك السؤال باي من الحالتين يسمح لك التجاوز من جهه اليمين خلونا نشوف بحاله اي هل يوجد ازحام لا هل توجد بلوكات لا توجد بلوكات معناها بحاله اي السياره البيضاء ممنوع تتجاوز الزرقاء من اليمين بحاله او بي كما تشوفون في مربعات يعني هذا مدخل او مخرج فيسمح للسياره البيضاء انها تتجاوز من جهه اليمين بعض الناس يسمون المربعات مكعبات السكر فانتم براحتكم بلوكات مكعبات السكر مكعبات الماجي اللي تحبوه وهذا السؤال كذلك راح يجيك يقول لك اذا كان في ازدحام من اي جهه تتوقع ان الماطور راح يجاوزك اذا كان في زحمه الماطورات يحق لها تمشي بين السيارات والجواب هو الصح الماطور يحق له يتجاوز السيارات الاخرى اثناء الازدحام فقط باخر مسارين ويكون بين السيارات يعني بحاله بي الماطور ممنوع يتجاوز السيارات يعني بين السيارات والحاجز المعدني فبحاله اه التجاوز هنا يكون ممنوع لازم يفوت بين اخر مسارين بين السيارات اما التموضع التموضع شلون تتموضع بشكل جيد افترض انه هذا الطريق ذهاب واياب فاريدك انك تقسم الطريق بالنص فاذا السياره السودا تريد تروح الى اليسار هل تموضعها صحيح؟ نعم لازم ياخذ اقصى يساره بس شلون بمساره لانه ذهاب اياب ممنوع يوقف بهذا الاتجاه ليش؟ لان السيارات اللي قادمه من خلفه اللي تريد تروح على اليمين بهالطريقه تعطيهم مجال فدائما اذا تريد تروح الى اليسار بطريق ذهاب واياب اقسم الطريق بالوسط مرات يكون في الخط دائما خليك جنب هذا الخط بس افترض انه الطريق يكون اتجاه واحد هل تتوقع سائقين قادمين من امامك يعني طريقه اتجاه واحد هل في سيارات جاي من هذه الجهه الجواب لا فمن الافضل اذا تريد تروح على اليسار انك تتموضع بهذا المكان يعني هاي الحاله غلط انك تاخذ اقصى يسارك اعطيكم مثال اخر افترض انه هذا الطريق هو اتجاه واحد خلونا نشيل هذا السهم طريق اتجاه واحد يعني ما في سيارات راح تفوت من الجهه الاخرى فتموضعك بهذه الحاله صحيح اذا تريد تروح الى اليسار لانه ماكو شخص يفوت من الجهه الاخرى فاذا كان الطريق اتجاه واحد فيفضل انك تتموضع اقصى اليسار اذا ممكن نفس هذه الحاله فهذه غلط وهذه هي الصح فالسؤال لكم هنا تريد تذهب الى اليسار هل تتموضع بشكل جيد خلونا نشوف هل هذا طريق اتجاه واحد او ذهاب واياب تشوفون هذه اللوحه هذه معناها ممنوع الدخول معناه هذا طريق اتجاه واحد فالتموضع بهاي الحاله صحيح تاخذ اقصى يسارك اذا ممكن اذا كان في طريق اتجاه واحد كذلك اذا كان في خط باسكلات يفضل انك تاخذ اقصى يمينك اذا تريد تلف يعني كما تشوفون هنا السياره تريد تروح الى جهه اليمين خط الباسكتلات متقطع الحاله هي الصح الحاله او بي هي الصح حتى لو في خط باسكلات والخطوط متقطعه امشي على خط الباسكلات اذا تريد تلف بهالطريقه تغلق الزاويه الميته فاي من الحالتين يكون انت موضع موضوع صح هي بحاله انك تمشي على خط الباسكلات بس اذا كان الخط متصل فهنا تكون الحاله اي هي الصح ليش؟ لانه على خط الباسكلات ممنوع انك تقود لانه في خط متصل فبهي الحاله تكون اي هي الصح وتموضعك كذلك عند لوحه ستوب باي من الحالتين يكون التموضع صح هو قرب على الخط بالكامل يعني عند الخط الابيض لازم توقف اذا الطريق فارغ بس افترض انه في شاحنه او باص جايك من جهه اليمين فشلون تتموضع بشكل افضل بحاله اي هي الصح لانه الشاحنه او الباص يحتاج مسافه فاذا قربت ممكن يضرب سيارتك بهاي الحاله انت منطيه مسافه امان كافيه يقدر يلف بعدها شو تسوي تروح تقدم للامام وتوقف عند لوحه ستوب بعد ما يروح الباص او الشاحنه تروح مره اخرى توقف عند الخط وبعدين ثانيتين ثلاثه انت تكمل طريقك تريد تروح الى الامام هل انت متموضع بشكل جيد الجواب لا ليش لانك لازم تمشي باقصى اليمين اذا ممكن الطريق فارغ فلازم تاخذ اقصى يمينك فهذا هو التموضع كرسي الاطفال شو الاسئله اللي راح تجيكم على كرسي الاطفال؟ القانون يقول اذا كان الطفل طوله اقل من 135 سم اقل من 135 سم فلازم يقعد على كرسي اطفال خاص اجباري فكل طفل اللي يكون طوله اقل من 135 سم لازم يقعد في كرسي اطفال وين يحق له يقعد؟ يقعد بكل الكراسي امام او خلف ما في مشكله اهم شيء يكون بكرسي اطفال وكم طفل يحق لك تنقل وياك مثل الاشخاص عدد الاحزمه اللي موجود في السياره هو عدد الاشخاص اللي مسموح تنقلهم وياك كما تشوفون هنا في ثلاث احزمه امان معناها مسموح نقل ثلاث اشخاص في المقاعد الخلفيه ومراك يعطوك هذا سؤال يقول لك كم طفل يحق لك تنقل على هذا الكراسي؟ هو اثنين فقط ليش؟ لان يوجد فقط حزامين امام معلومه جدا مهمه هي بعض الكراسي الاطفال اللي عندهم اطفال يمكن يعرفون هذه الكراسي الماكسيكوزي على الاغلب اذا خليته بامام السياره ما يربط الا يكون ظهر الطفل للشباك يعني يكون الكرسي بالعكس والقانون يقول اذا كان الكرسي بالعكس كرسي الاطفال بالعكس يعني ظاهر الطفل للشباك او البلور فلازم تطفي الوساده الهوائيه وهو الاير باك او البالون فاذا كان الكرسي الاطفال بالعكس انت مجبر باطفاء الوساده الهوائيه شلون يجيك السؤال هاي الطريقه باي من الحالتين انت مجبر باطفاء الوساده الهوائيه لازم تشوفون وين موجود الكرسي بالعكس؟ هو بحاله ي معناها لحاله انطفي الاير باك او الوساده الهوائيه وصلنا للحموله هل يسمح لك نقل حموله فوق السياره؟ الجواب نعم هل في شروط؟ اكيد الشرط الاول انه لازم تكون قاعده تثبت الحموله بشكل امن يعني لازم تكون في قاعده وتربط الحموله بشريط او باي شيء امن نقل حموله بدون قاعده غير مسموح نقل حموله خطره يعني ما متساويه او ما مربوطه بشكل جيد كذلك تكون ممنوعه اريدكم تميزون بين حمولتين الحموله المجزاه يعني تكون اكثر من قطعه فوق بعض هذه نسميها الحموله المجزاه والحموله القطعه واحده يعني تكون خشبه واحده كرتون واحد نسميه حموله قطعه واحده فوق السياره ركزوا وياي فوق السياره اذا تنقل الحموله فوق سيارتك وكانت الحموله قطعه واحده فانت يحق لك ان الحموله تبرز من امام السياره متر كحد اقصى ومن الخلف متر كحد اقصى يعني من الامام متر من الخلف ومن الاطراف 20 ب 20 سم يمينك 20 يسارك 20 اذا كانت الحموله قطعه واحده اما اذا كانت الحموله مجزاه فيسمح لك فقط انها تظهر متر من الخلف كحد اقصى اما من الاطراف ممنوع ومن الامام ممنوع فحموله قطعه واحده مسموح من الامام متر من الخلف متر الاطراف 20 ب 20 وحموله مجزاه فقط من الخلف هنا راح اعطيكم الصوره توضح الشكل بشكل جيد حموله قطعه واحده اذا تريد تاخذون لقطه للش الشاشه اخذوها ودرسوها بعدين السؤال اللي راح يجيك هل يسمح لك القياده بهذا الشكل كما تشوفون عندنا باسكلين على السياره وبارزين 20 ب 20 من الاطراف هل هذه تعتبر حموله مجزئه او قطعه واحده هذه تعتبر حموله قطعه واحده يعني خشبتين جنب بعض باسكلين جنب بعض اهم شيء ما يكون مسطرين فوق بعض ويوقعون هذا نسميها حموله قطعه وحده يعني مسموح انها تبرز 20 ب 20 واذا تحمل وياك باسكلات على السياره فلازم القانون يقول اذا كانت الاضويه او نمره السياره مو واضحه فلازم تخلي اضويه او نمره السياره يعني رقم السياره مو واضح بسبب الباسكلات فنخلي رقم باللون ابيض مطابق الى رقم سيارتك بلون ابيض على حامله الباسكلات فاذا لا يعني اذا رقم السياره من نقدر نشوفه بسبب الباسكلات لازم تخلي على حامله الباسكلات الرقم باللون ابيض ويكون نسخه من رقم سيارتك وهذا كذلك للاضويه اذا الاضويه مو واضحه فلازم يكون ضوء على حامله الباسكلات اما اذا كانت الباسكلات فوق سياره هل تحتاج انك تخلي لوحه ارقام بلون ابيض؟ ما يحتاج ليش؟ لانه بهاي الطريقه لوحه الارقام مكشوفه والاضويه مكشوفه فقط اذا كانت غير مكشوفه ف نخلي لوحه ارقام او اناره اما الحموله فوق السياره من سطح الارض لفوق مسموح 4 امتار يعني ارتفاع الحموله من سطح الارض لفوق يكون 4 امتار اطيكم هنا صوره من سطح الارض لفوق مسموح الحموله انها تكون اربتار كان على السياره او على العربه ما ياثر وراح نعطيكم كذلك معلومات عن العربات انت يسمح لك كذلك تسحب عربه خلفك اذا عندك شهاده عندنا نوعين من العربات عندنا العربه الخفيفه والعربه الثقيله شنو معنى العربه الخفيفه العربه الخفيفه هي العربه اللي يكون وزنها اقل من 750 كيلو مع حمولتها نسميها عربه خفيفه هذه العربه اذا تسحبها وراك لازم تخلي لوحه بيضاء مطابقه الى ارقام سياره سيارتك اذا كانت الحموله اقل من 750 كيلو اخذوها قاعده اللوحه البيضاء بكل الحالات لازم تكون مطابقه الى ارقام سيارتك فاذا كان العربه مع حمولتها وزنها بالكامل اقل من 750 كيلو فنخلي لوحه بيضاء على العربه بس اذا كانت الحموله اكثر من 750 كيلو فالعربه راح يكون عندها ارقام خاصه بها ارقام صفراء تختلف تماما عن ارقام السياره فكل شيء فوق ال 750 كيلو يكون عنده رقم بلون اصفر نمره العربه بلون اصفر ويختلف عن السياره ممكن اعطيكم سؤال بهذه الحاله اي من العربات التاليه او الحالات التاليه تصرف وقود اكثر ممكن انت تفكر شنو جاب الوقود على العربه الوقود ينصرف اكثر اذا كان وزن مركبه اكثر يعني اذا عندك حموله ثقيله فراح تصرف وقود اكثر وين يكون صرف الوقود اكثر يكون بحاله بي شلون عرفنا عرفناه من النمره النمره تكون صفراء معناها حموله ثقيله اما بحاله ا تعتبر حموله خفيفه بسبب لوحه الارقام البيضاء وممنوع انك تكتب لوحه الارقام بايدك لازم تكون لوحه معدنيه لان كما تعرفون مطر وحده هنا ال النمره تروح فلازم تكون لوحه معدنيه واذا تنقل وياك حموله على العربه لازم تكون مثبته بشكل امن وشكل جيد ويفضل يفضل انك ما تخلي الحموله اخر العربه الافضل انك تخليها بالوسط او قدام العربه يعني مو بالاخير بهالطريقه راح تفقد التوازن اذا اجاك السؤال اي حاله من الحالات هي تكون غلط الحاله سي اذا تسحب عربه خلفك فسرعتك القصوى ممنوع تتجاوز ال 90 م بالساعه حتى لو تمشي على خط السريع او خط ال 100 انت ممنوع انك تمشي فوق ال 90 يعني بهاي الحاله السرعه القصوى ايش قد راح تكون 90 م بالساعه وفي تفاصيل اخرى يا جماعه على العربات بس هذا موجود بفيديوهات ثانيه تفاصيل كثير بسيطه انا اعطيكم هنا بشرح يعني سريع وكذلك موجود في الباقه قسم خاص في العربات والحموله معلومه اخرى اذا تسحب عربه خلفك اذا تسحب عربه خلفك وكان طولها اكثر من 8 امتار ممنوع تستخدم المسار الثالث والرابع شو هو القانون؟ يقول اذا كانت سيارتك مع العربه طولهم اكثر من 7 امتار اكثر من سبعه ممنوع تستخدم المسارات الاخرى فقط الاول والثاني فقط فهنا السياره جاي تمشي غلط يعني خلينا نقول حالها حال الشاحن لازم يكون فاعطيكم مثال انت تسحب عربه خلفك والطول الكلي هو 8 امتار يعني اكثر من سبعه باي حاله يكون انت موضعك صحيح اذا تريد تتجاوز خلونا نشوف اذا قلنا اكثر من 7 امتار يحق لك المسار الاول والثاني يعني بحاله ا مسموح اما بحاله عندنا مسار الاول ثاني والعربه ماشيه على الثالث هذا الشيء غير مسموح اذا كان طول العربه مع السياره اكثر من 7 امتار واذا كان اقل من 7 امتار يعني السؤال هو يجاوب نفسه اذا كانت العربه اقل من 7 امتار وين نلقى الصوره؟ بهاي الحاله 6 امتار و80 سم معناها مسموح للعربه او السياره انها تمشي بكل المسارات اللي موجوده بس هل راح تتغير سرعتها؟ لا تبقى 90 في الساعه وربط العربه ربط العربه شلون تربط العربه بشكل امن؟ هذا الكيبل او الحبل اللي جا تشوفوه هذا فرام العربه يعني اذا فلتت العربه من السياره هذا الحبل راح ينضب ويوقف العربه هذا الكيبل او الفرامل لازم يضب نثبته بهذا الشكل تعرفون هذا يعني بحاله ا اي مطب يفلت الحبل او الكيبل بحاله هنا يكون ثابت يعني ما راح يفلت فحاله بي هي الطريقه الصح اما العربه لازم تكون الاضواء شغاله كل الاضواء حتى لو تسوق بالنهار الاضواء لازم تكون شغاله ممنوع تكون معطله ممنوع فاضواء العربه لازم تكون شغاله ضوء الضباب الخلفي كذلك يعني ضوء الفرامل ضوء الضباب الخلفي ضوء الرجوع للخلف كله لازم يكون شغال في العربه وفي السياره واذا تسحب سياره اخرى خلفك سياره اخرى يعني انت جاي مخلي كيبل وتسحب سياره ثانيه هذا الشيء كذلك مسموح بشهاده باي بس اهم شيء ممنوع يكون اكثر من 5 امتار يعني الكيبل ممنوع او الحبل ممنوع يكون اكثر من 5 متار كل شيء تحت الخمسه متار مسموح فوق الخمسه غير مسموح وهنا وصلنا الى ميكانيك السياره واول شيء راح نبدا به هو الاناره او الاضويه كما تعرفون كل السيارات عندهم اضويه اللي جاي تشوفه هنا هذا موجود داخل السياره الصفر كلكم تعرفون معناها الاضويه اضويه طافيه الاوتو اوتوماتيك يعني الاضويه تشتغل لحالها يعني اذا انت تمشي بالليل الضوء يشتغل لحاله اما شو معنى هذا الرمزين الرمز الاول وراح ارسم عليه رسمه يصير مثل البسه او احنا نقول بزونه هذا نسميه بالعاميه الطقه الاولى الضوء الخفيف او سطط ليخت ضوء خفيف يعني اذا شغلته تكون مثل الشمعه يعني تشتغل بالسياره بس ما يضوي الشارع هذا ايمتى نستخدمه؟ هذا نستخدمه اذا كنا صافين السياره على العشب خارج المدينه بس هل يسمح لي اني اشغل هذا الضوء وقود في الليل بس بهذا الضوء؟ الجواب غير مسموح ليش؟ لانه ما راح يكشف الطريق وهنا راح اعطيكم الصوره هذا هو ما يكشف الطريق ابدا يعني انت ما راح تشوف شنو قدامك فهذا الضوء نشغله فقط اذا كنا صافين مثلا بهذا الشكل على العشب خارج المدينه مجرد العالم تقدر تشوفنا اما الضوء الاخر هو ضوء العادي هذا هو الضوء العادي يجي بهذا الرمز الضوء العادي نستخدمه بكل الحالات ما عدا اذا كان نهار والجو جيد شنو قصدي انت مجبر الشغله دائما بس بالنهار اذا كان الجو جيد انت مو مجبر انت مسموح الشغله بس انت مو مجبر مثال بالليل داخل الانفاق اذا في مطر كثيف مثلا تشغل هذا الضوء يعني هذا الضوء اللي تشوفوه دائما بالسيارات الضوء العادي اما الضوء العالي في بعض الناس يسميه الضوء الكبير الضوء العالي نستخدمه او ايمتى يحقنا نستخدم الضوء العالي بكل اختصار الحاله اللي ما اذكرها يكون فيها مسموح الضوء العالي مسموح او بغير طريقه الضوء العالي ممنوع في النهار يعني اي حاله بالنهار ممنوعه والضوء العالي كذلك ممنوع اذا في اشخاص امامك كانوا مشاهد سائقين مهما كانوا ممنوع الشغله اذا تزعج الاخرين هذا المنع ممنوع بالنهار وممنوع تزعج الاخرين بكل مكان اخر براحتك شنو قصدي داخل مدينه وخارج المدينه تقدر تشغله كان في مطر تقدر تشغله كان في ضباب مسموح تشغله ما ينصح به بس مسموح تشغله وكذلك عندنا الضوء الضباب الخلفي ضوء الضباب الخلفي عندنا ضوء ضباب امامي وخلفي اول شيء نتكلم عن الخلفي الامامي يا جماعه الخطوط تجي مايله للارض وفيهم شخطه بالوسط اما الخلفي الخطوط تكون عدله كما تشوفون وفيهم شخطه بالوسط ايتى يسمع لتشغيل ضوء الضباب الخلفي ضوء الضباب الخلفي مسموح الشغله اذا كان عندك الرؤيه اقل من 50 متر وممنوع بالمطر الكثيف هاي حفظوها يعني اذا انت تشوف اقل من 50 متر تقدر تشغله بس اذا كان في مطر كثيف ممنوع تشغيل ضوء الضباب الخلفي ممنوع بس ضوء الضباب الامامي شنو وضعه؟ يجي بهذا الرمز يعني الخطوط مايله للارض وفيهم شخطه بالوسط ايتى يسمح لي تشغيل هذا الضوء؟ يسمح لك بتشغيل هذا الضوء اذا كان عندك مدى الرؤيه اقل من 200 متر وما له علاقه بالجو يعني اذا انت تشوف اقل من 200 متر بسبب مطر او ثلج او ضباب تقدر تشغله فقط الخلفي ممنوع بالمطر الكثيف اما الامامي مسموح بالمطر الكثيف معلومه جدا مهمه يا جماعه ضوء الضباب الامامي غير الزامي انه يكون في السياره ضوء الضباب الامامي غير الزامي يكون في السياره يعني حتى لو كان معطل او خربان هذا هو ما في مشكله لانه بعض السيارات يكون موجود فيها وبعض السيارات مش موجود اما ضوء الضباب الخلفي اجباري لكل السيارات احد الاسئله اللي راح يمر عليك هو انت تسوق مثلا بهاي الحاله هل انت مجبر بتشغيل الضوء العادي؟ الجواب نعم عند الشروق والغروب او الليل نشغل الضوء العادي بس بالنهار غير الزام يعني اذا كانت الشمس فوقك والجو جيد ما يحتاج بس بهاي الحاله اكيد انشغل الضوء واذا شفتوا ضوء ابيض خلف السياره معناها هذه السياره راح ترجع للخلف انت من تركب الغيار للرجوع يعني تريد ترجع للخلف راح يشتغل ضوء ابيض بخلف السياره فهذا هو ضوء الرجوع ميكانيكي السياره انا انصحكم في فيديو مفصل لان هاي رادلها شويه شرح اكثر شوفوا ذاك الفيديو بس شغله مهمه على الرموز اذا كان الرمز بلون احمر رموز التابلو بلون احمر وقف فورا اذا ممكن ما عدا داخل الانفاق يعني ظهر عندك رمز الزيت او حراره المحرك اذا كانت بلون احمر وقف فورا حتى لو كان خانه طوارئ بس داخل النفق يفضل انك ما توقف بلون احمر بس اذا كان بلون اصفر شنو معناها؟ معناها شوف قراج تصليح باسرع وقت بس اذا احمر لا تكمل القياده وقف فورا واذا انت كنت داخل النفق غادر النفق ووقف فورا بعد النفق على العشب او على خانه الطوارئ اما الاطارات راح تجيكم اسئله على الاطارات عندنا نوعين من الاطارات اللي يتكلم عليهم الفحص اطار شتوي اطار صيفي وكذلك عندنا اربع مواسم اربع مواسم ما لهي علاقه به اما الشتوي شلون نعرفه الشتوي نعرفه من هذا الرمز مثلث او جبل وفي ثلج وهاي الاحرف اللي جاي تشوفوها ام زائد اس معناها مض ان سنو ثلج وطين هذا الرمز هو دلاله انه الاطار الشتوي الاطار الشتوي هو مصنوع من ماده مختلفه عن الصيفي يعني شنو القصد اذا انت تسوق باطار شتوي بالصيف هل مسافه الامان راح تكون او مسافه الفرمله تكون اطول الجواب نعم يعني الاطار الشتوي يا جماعه يشتغل بشكل جيد او مفعوله يكون بشكل جيد فقط بالبرد اذا كانت درجه درجه حراره سبعه واقل من سبعه بس اذا انت تمشي باطار شتوي والدرجه تكون 30 يعني القاعه راح تكون 40 و50 مسافه الفرمله راح تكون اطول لانه ما راح يمسك بشكل جيد على ارض فدائما سبعه وتحت السبعه يعني درجه الحراره اذا جاك السؤال متى تبلش فعاليه الاطار الشتوي بشكل جيد هي سبعه واقل من سبعه درجه الحراره شو الاشياء المهمه اللي لازم تعرفهم نقش نقشه الاطار يعني اكيد انت ممنوع تسوق اطار وهو يكون ممسوح ممنوع لازم تكون نقشه مشان يهرب المي الوسخ والثلج هذه النقشه يا جماعه الى هولندا كل دوله تختلف بس بهولندا نقشه الاطار لازم تكون على الاقل 1.6 ملم عمق الاطار او التفرعات على الاقل 1.6 سته شتوي وصيفي نعم شتوي وصيفي قانونيا اما ينصح بالشتوي ينصح كنصيحه 4 ملم على الاقل بس كقانون هو 1.6 6 ملم وهل الاطار الشتوي اجباري في هولندا؟ لا المانيا مثلا نعم اجباري بس هولندا غير اجباري وهل ضغط الاطارات مهم؟ اكيد اذا كان الضغط منخفض راح يسبب مشاكل اكثر شو هي المشاكل اللي راح تصير اذا كان ضغط الاطار منخفض؟ اول شغله انت راح تصرف وقود اكثر معناه فلوس اكثر ليش؟ اعتبر نفسك انت جاي تسوق باسكل وعندك الدولاب او التاير او الكفر او الاطار منفس او منجر هل جسمك راح يتعب؟ نعم السياره كذلك اذا كان الضغط منخفض السياره راح تهلك تتعب تصرف اكثر الشغله الاخرى اللي راح يصير انه الاطار راح يطلع صوت عالي صوت مزعج الشغله الثالثه انه الاطار راح ينمسح من الاطراف يعني اذا كان الضغط منخفض فالاطار او الدولاب او الكفر ينمسح من الاطراف وهذا ايش راح يسبب؟ يسبب انفجار للاطار اسرع ليش؟ لان راح تكون نقطه الضعف بالاطراف والضغط ما يكون متساوي يتجمع كله بمكان واحد في الاطار راح ينشق او ينفجر بس اذا كان الضغط مرتفع شنو راح يصير؟ اول شيء كما تشوفون بحاله اي عند هذه الصوره اذا كان ضغط الاطار مرتفع يعني انت معبي هواء زياده الاطار راح يمسك فقط من الوسط وراح ينمسح من وين؟ من الوسط فقط والشغله الثانيه اللي راح تصير انه الاطار راح او المركبه راح تهتز اسرع لانه ما متوازن الاطار والشغله الثالثه انه يسبب انزلاق اكثر لانه ماسك بشكل جيد اما الحاله المثاليه للاطار انه يكون بهذا الشكل انه كل الاطار يكون على الارض فمره اخرى الضغط المنخفض صرف عقود اكثر اصدار صوت اعلى ينمسح من الاطراف وانفجار اسرع ضغط مرتفع انه ينمسح من الوسط ما في توازن والاطار او السياره تقوم تهتز فاعطيكم صوره وانتم راح تحلوها اذا شفتوا هذا الاطار او الدولاب او التاير ما شاء الله عندنا لهجات اتوقع بالمصري كان كوتش بكلجه مختلف الاسم بالسعودي كفر شنو صاير بهذا الاطار هذا كان الضغط منخفض مو مرتفع منخفض ليش لانه من الاطراف ممسوح كما تشوفون اما من الوسط شكله جيد فالضغط كان منخفض ويفضل انك تعبي ضغط الاطار كل اسبوعين كل شهر تعبي الضغط مسافه مسافه الامان لازم تلتزم بمسافه امان كافيه ش قد لازم تكون مسافه الامان اول شيء خلونا نتكلم في الامتار اذا انت تمشي 100 م بالساعه ايش قد لازم تكون بينك وبين المركبه اللي امامك بكم متر والعمليه جدا سهله راح اعطيكم اياها بطريقه جدا بسيطه اذا انت تمشي 100 كم بالساعه فاش قد لازم تكون مسافه امام بينك وبين السياره المقابيلك اريدك ال 100 قسمها على اثنين ايش قد يطلع عندك الناتج؟ يطلع 50 احذف الصفر وكرر نفس الرقم فلازم تخلي مسافه 55 متر بينك وبين مقابيلك اذا تمشي 100 متر بالساعه على الاقل 55 متر افترض انك تمشي السرعه 80 قسم ال 80 على ا راح يطلع لك 40 احذف الصفر كرر نفس الرقم على الاقل 44 اذا تمشي 60 قسم على اثنين صار 30 احذف الصفر كرر نفس الرقم فع الاقل يكون 33 متر هذه طريقه حسابي انا يا جماعه بس اريد اوضح لكم المعلومه بس طريقه الحساب النظاميه يعني هي بالاخير تجي نفس ال نفس المعلومه هم راح اعطيكم اياها بس انتم شوفوا شنو الاسهل الطريقه اللي يستخدموها في السي بي ار هو اذا انت تمشي 100 قسم ال 100 على 2 ايش قد صار عندك صار 50 وضيف 10% من ال 50 ايش قد ال 10% من ال 50 هو 50 ئ 5 يطلع عندك 55 هذه طريقه حساب السي بي ار شوفوا الليناسبكم انا اشوف ذيك الطريقه اسهل وما يحتاج تفكير اكثر فلازم تخلي مسافه امان كافيه بينك وبين المقابيلك هذه طريقه الحساب فاذا اجاك السؤال نشوف صوره هاي الصوره مثلا اذا كان الجو جيد اما اذا كان سيء تخلي مسافه امان اكثر يعني اذا كان في ثلج هذه الامور اكيد مسافه الامان تكون اكثر اما بالجو الجيد بهاي الحاله انت ماشي 100 فمسافه الامان تكون 55 متر بس كذلك احنا نقدر نحسبها بالوقت او الثواني مسافه الامان لازم تكون على الاقل على الاقل ثانيتين شنو المقصد عندك سيا اللي قدامك او المقابيلك انت من هذا المكان الى ذاك المكان ايش قد تحتاج وقت الا توصل لازم يكون على الاقل ثانيتين انت اذا وصلت خلال ثانيه بنفس المكان معناها جاي او ما مخلي مسافه امان كافيه ثانيتيا على الاقل اذا كان الجو جيد اما اذا كان الجو سيء اكيد اكثر من ثانيتين وليش شنو السبب؟ السبب اذا صار امامك حادث مثلا فانت تحتاج ثانيتين وقت الثانيه الاولى تحتاجها على مود رده الفعل والثانيه الاخرى هي الفعل نفسه المقصد جاي تسوق شفت شغله قدامك عقلك يحتاج ثانيه من الزمن الوسط يحتاج ثانيه من ثانيه من الزمن على مود يستوعب شنو صار هذا نسميه رده فعل اما الفعل نفسه هو اذا تضغط على الفرامل هذا نسميه الفعل لذلك تحتاج مسافه امان فعل ورده فعل ان شاء الله وصلت للاشخاص اللي ما وصلتهم اعطيكم مثال اخر بلكي توصل ما راح اعيده مرتين اكيد صار وياك هذا الموقف انك جاي تتمشى بالشارع وتشوف يعني شفت لك شيء رجعت راسك وبعدين تلفه مره ثانيه هاي الحركه شنو ممكن انت شفت سياره حلوه فانت بعدك ما مستوعب بعدين استوعبت السياره اللي شفتها فلفيت راسك انت احتاجيت الثانيه من الوقت على مو تستوعب جمال السياره هذا شو نسميه رده الفعل الفعل شو هو الفعل انك تروح للسياره وتاخذ ارقام السياره على مو تبحث عليها على الانترنت وصلت ان شاء الله وصلت ما راح اعيدها مره ثانيه اللي ما افتهمها عبر الموقف او عبر الموضوع كذلك عندنا شيء اسمه مسافه الفرمله شو هي مسافه الفرمله مسافه الفرمله هي المسافه اللي تقطعها سيارتك يعني انت ضغطت فرامل ايش قد راح كم متر تحتاج الا توقف سيارتك هذا نسميه مسافه الفرمله واكيد تختلف اذا انت ماشي 30 م بالساعه فمسافه المفارم تكون قليله بس اذا انت ماشي مثلا 120 كم بالساعه فتكون عندك مسافه فرمله اطول اذا ماشي 120 كم بالساعه مسافه الفرمله راح تكون 72 متر اما الكحول كذلك راح تجيك اسئله على الكحول انت لازم تتعاون مع البوليس اذا طلب منك تقيس الكحول ممنوع ترفض هذا الطلب اوكي شو هي المعلومات اللي لازم تعرفها عندنا سائق مبتد وسائق خبير السائق المبتدئ هو الشخص اللي عنده اقل من خمس سنوات شهاده والسائق الخبير اللي عنده اكثر من خمس سنوات الشهاده السائق المبتدا يحق له 0.2 برو ميلي من الكحول ويقود السياره او عباره عن كاسه مشروب 0.2 2 بروملي للسائق المبتدع اما السائق الخبير يحق له 0.5 برو ملي الكحول ال0.2 برو ملي شنو البروميلي؟ احنا مرات منقيس مثلا الشكر نقيسه بالوزن بالكيلو المي او الحليب نقيسه باللتر الكحول تنقاس بالبرويلي فكاسه واحده من الكحول تساوي 0.2 بروملي او احنا بنقول لتر مي او لتر حليب هو يعادل كيلو كيلو حليب ال0.2 هي تعادل 4 اسف ال0.2 تعادل 88 ميكرو جرام من الكحول 88 ميكرو جرام ال0.2 اما ال0.5 فخمسه تساوي 220 هاي حفظها حفظ الامور تكون تمام شرح مفصل عنها موجود في في الباقات في الفيديوهات وكذلك في الدورات فالمبتدا يحق له 0.2 الخبير يحق له 0.5 على خمسه اوكي اذا تشرب كحول اعتبر افترض كاسه من الكحول تناولت كاسه من الكحول شو راح يصير عقلك راح يتخربط يعني رده فعلك تكون بطيئه تكون يعني ما خلينا نقول ما تكون طبيعي الشيء اللي يبقى براسك خلينا نقول شربت كاسه كحول ساعه ونص يحتاج عقلك على مود يرجع طبيعي على مود ترجع رده فعلك طبيعيه كل كاسه كحول تحتاج ساعه ونص من الزمن على مود يطلع من راسك بس هل هو راح يطلع من جسمك؟ الجواب لا الكحول راح تبقى لمده 24 ساعه داخل الدم 24 ساعه فاكو سؤال من الاسئله يجي اثناء الفحص ما هو الشيء اللي يسرع كسر الكحول من الجسم شنو الشيء هل هو القهوه او خلطه ام علي او الوقت الجواب هو الوقت فقط في السي بي ار يقول لك الوقت القهوه يمكن تقول شنو خلطه ام علي انا هم ما اعرف يمكن حليب ولبن وهاي السوالف هم راح تفيد الوقت فقط الوقت يعني كل كاسه كحول تحتاج الزمن ساعه ونص واذا تتناول كاستين او ثلاثه من الكحول راح يبقى عندك بالدم لمده 24 ساعه داخل الدم حتى لو انت مصحصح موجود بدمك واكيد اذا مسكك البوليس وانت شارب كحول وسببت حادث انت اللي راح تتحاسب نسبه الحوادث اللي يسببها البشر بسبب البشر حدود ال 90% 90 92 91 حسب السنه بس هو حدود ال 90% راح تجيك خيارات يقول لك هل هو 25% او 35 او 90 او 92 الجواب الجواب هو حدود ال 90% نسبه الحوادث اللي تصير بالطريق بسبب البشر بسبب التعب راح تكون 15% الحوادث اللي تصير بالشارع لانه الناس تكون تعبانه 15% من هاي الحوادث انه الشخص يكون نعسان تعبان لذلك مطلوب منك انك كل ساعتين سياقه تاخذ ربع ساعه استراحه كل ساعتين من القياده او من السياقه تاخذ ربع ساعه استراحه واكو سؤال غريب يقول لك هل الملابس السميكه تاثر على القياده؟ الجواب نعم اكيد ليش؟ لانه حركته تكون مقيده اكيد انتم اللي جاي تشوفون هذا الفيديو اكو معلومات تقولون جاي تمشي سريع هذا يا جماعه نختصر لكم المعلومات بفيديو قصير وانا ما ارد اسوي الفيديو 15 ساعه لذلك نعطيكم المعلومات بشكل اسرع اما اذا تريد شرح مفصل بالكامل عندنا موجود في الدورات في الباقات فيديوهات اخرى كل شيء موجود الحوادث يا جماعه الحوادث اذا كان واحد عنده الم في الرقبه او الظهر بالرقبه وظهر ممنوع تحركه انت مسموح تساعده تتصل بالطوارئ بس لا تحرك الاشخاص اللي عندهم الم في الظهر او الرقبه لان ممكن تكسر ظهره اكثر اما اذا واحد فاقد الوعي باي حاله تخليه اذا واحد فاقد الوعي الطريقه الافضل هي تكون بحاله لانه حاله ا راح اذا يستفرغ راح يختنق بحاله اذا خليته على ظهره يبلع لسانه فبحاله هي الحاله الامنه اكثر اما ال الخطوره يا جماعه اذا صار خطر بكل بساطه اذا صار وياك حاله خطر اول الشيء اللي تسويه دائما انه تامن على نفسك اذا اجاك الخيار تشغل الرباعي او تتصل بالطوارئ هو تشغله الرباعي اولا اذا صار وياك حادث او اذا انت شفت حادث امامك مهما كان دائما احمي نفسك بعدين الاخرين خلوها مثل قاعده الطياره انت من تركب الطياره ويجيك يقولون اذا نزل قناعه التنفس ساعد نفسك بعدين اطفالك فهذه الشغله اللي لازم تحفظوها في بعض الاسئله تقول لك اذا وقعت سيارتك في النهر متى تفتح باب السياره؟ افتح باب السياره فورا مو تخليها تنزل تحت المي فورا افتح الباب وفي سؤال اخر يقول لك اذا وقعت سيارتك في النهر ما هو التصرف الاول اللي تسويه هل هو تشغل الاناره او تتصل بالطوارئ شغل الاناره ليش؟ على مود العالم تقدر تشوف مكانك وين اما الزاويه الميته شو هي الزاويه الميته؟ الزاويه الميته يا جماعه هي الزاويه الميته او الزاويه اللي ما تبين بالمرايات كما تشوفون هنا السياره عندها مرايه داخليه فراح تشوف كل شي خلفها والمرايه الخارجيه راح تشوف كل شيء جنبها اما القريب من السياره جنب السياره القريب من السياره ما راح تشوفه هذا نسميه الزاويه العمياء او الميته يعني انت من تقود سياره عندك زاويه ميته على يمينك ويسارك قريبه عليك فلازم تحرك راسك على مود تكشف الزاويه المرايات ما تكشف الزاويه الميته بس اذا انت تسحب عربه مثلا وين توجد الزاويه الميته؟ توجد كذلك خلف العربه يعني بحاله اه هي زاويه ميته يمين ويسار وخلف العربه كذلك ليش؟ لانه العربه تغطي على الرؤيه خلفك فتعتبر زاويه الميته وصاحب الدراجه الناريه وين توجد الزاويه الميته عنده كذا؟ ذلك ا وبي بسبب الخوذه ما راح يشوف يمينه ويساره اما الخلفه راح يشوفها ليش بالمرايات الخارجيه راح يشوف كل شيء خلفه اكو ناس ما تستوعب هذا الموضوع مره اخرى اذا هو لابس خوذه فما راح يشوف يمينه ويساره تعتبر زاويه ميته ا وبي اما السي ما تعتبر زاويه ميته لانه صاحب الدراجه عنده مرايتين يمين ويسار ويقدر يشوف كل شيء وراه ليش؟ لان ما عنده صندوق او شيء يغطي عليه السياره شوي تختلف المرايه الجانبيه تختلف اما بالدراجه يعطيك رؤيه مختلفه تماما فالزاويه الميته هي ا وبي نروح الى تعليمات الشرطي المرور في فيديو يشرح هذا الامر ببساطه وانا يا جماعه اقدر اشرح لكم هنا بس من الافضل انكم تشوفون هذا الفيديو هسه راح نضيف لكم الفيديو شوفوا راح تفهمون الموضوع بالكامل اذا شرط المرور كان رافع ايده بهذا الشكل معناتها كل المركبات لازم توقف يعني بهذا الشكل كل المركبات الامامه الخلفه يمينه ويساره واذا شرط المرور ماد ايده بهذا الشكل اعتبر ايد شرط المرور هي عمود او حاجز فالسياره اللي تمشي تحت هذا الحاجز هي اللي لازم توقف فبهالطريقه شرط المرور يوقف السيارات اللي قادمه من امامه والمقصد هنا انه السيارات اللي قادمه من امامه اللي تريد تروح للامام او يمين او يسار اجباري انها توقف اذا شرط المرور يمد ايده بهذا الشكل واذا مد ايده بهذه الطريقه شرط المرور يوقف السيارات او المركبات اللي قادمه من خلفه مهما كان تريد توجه للامام يمين او يسار انت مجبر بالوقوف اذا جاي خلف شرط المرور وهذه العلامه او هذه الحركه توقف السائقين اللي قادمين من خلفه ومن امامه لانه فاتح ايده اليمين واليسار فبهالطريقه يوقف الامامه والخلفه اما المركبات اللي جايه من اليسار او اليمين تكمل طريقها عادي هذه الحركه كذلك معناها خفف سرعتك خفف سرعتك وهذه الحركه توقف السائقين اللي قادمين من يمين شرط المرور واذا شفنا شخص حامل هذه اللوحه كذلك نوقف له هذه اللوحه تنحمل فقط في الايد وعلى الاغلب نلقاها عند مدارس الاطفال فهذه هي ارشادات شرط المرور جدا بسيطه وكذلك راح نطرح عليكم اسئله شلون تجيب الفحص وهذا كان فيديو شرط المرور اتوقع الاغلبيه منكم فهموا الموضوع بكل بساطه اي شرط المضرور هي الحاجز كذلك موجود فيديو كامل على شرح شرط المرور وموجود في الباقات مئات الاسئله على هذا الموضوع خلونا نتوجه على خط السريع هل يسمح لك بهذه الحاله اعطاء الاشاره او الغماز يعني انت تريد تفوت على الخط السريع هل تقدر تطل الاشاره بهذا المكان؟ الجواب لا القانون يقول لك انت مسموح تطلش قبل الدخول بشوي يعني اذا كان عندك مسافه او يكون عندك مكان انك تفوت على خط السريع بهاي اللحظه شغل الغماز يعني عند البلوكات اذا تقدر اما انك الشغله من وقت وتخليه يشتغل مشان يعطوك مجال هذا الشيء غير مسموح في القانون او في قانون هولندا اما عند خروج خط السريع متى تشغل الغماز؟ عند المخرج هذا هو المخرج هاي بدايه المخرج قبل لا تغادر خط السريع قبلها ب 300 متر تعطي الاشاره الى جهه اليمين يعني اذا تريد تغادر من اليمين تعطي الاشاره قبل 300 متر من المخرج وتخلي الاشاره مشتغله الغماز او الاشاره تخليها شغاله الى اخر مربع يعني وين تطفيها؟ تطفيها بهذا المكان او بعد ما تقطع هذه اللوحه هذا السؤال مر علينا ردات الفعل راح تجيكم فيديوهات ردات الفعل ا بشهر الرابع 2025 تغير نموذج الاسئله في السي بي ار او طريقه طرح الاسئله ردات الفعل موجوده بس مو مثل قبل مو 25 سؤال موجود كم سؤال ردات فعل وهو يقول لك شلون تصرف بهذه الحاله راح يجيك فيديو متحرك وكله موجود في الباقات عندنا حاليا هذه الفيديوهات يقول لك شلون تصرف بهاي الحاله تضغط فرامل او ترفع رجلك عند واس الوقود او لا شيء والجواب يكون فرامل ليش دائما اذا شفتوا حاله خطر حتى لو كانت الكم الافضليه حاله خطر يكون فرامل حاله خطر دائما يكون فرامل اما اذا امامك حاله ما بها خطر فورا بس ممكن تتغير بعدين يكون افضل رفع قدم عند واس الوقود واتى يكون الجواب لا شيء اذا كان الطريق امامك فارغ يعني لا الك الافضليه لا في خطر انت ماشي بالسرعه النظاميه يكون لا شيء هنا اختصرنا النظري او التيوري بفيديو جدا جدا سريع والصراحه يعني الي كان شوي صعب انه اطي معلومات كلها بهذا الفيديو القصير لانه بعض المعلومات يحتاج لها شرح اكثر بس هذه للاشخاص اللي دارسه او استوعابهم جدا سريع اني انصحك اذا انت كنت مبتد وهذا اول معلومات تشوفها عن النظري او التي تيوري انصحك انك تشارك ويانا باحد الدورات وهي بمبالغ جدا رمزيه يعني تعتبر بشكل مجاني وكذلك الباقات كل الاسئله اللي تجيك اثناء الفحص موجوده في الباقات شلون تلقى الدورات او الباقات بكل اختصار اكتب عدنان الطاهر على جوجل يطلع لك الموقع الرئيسي وهناك تقدر تختار اللي تريده واني اريد اطلب منكم طلب اذا عجبكم الفيديو اذا عجبكم واذا ما عجبك ا لا تعطينا لايك ولا تشترك بالقناه بس اذا عجبك الفيديو لا تنسى تشترك في القناه بهالطريقه نقدر نقدم لكم فيديوهات اكثر وان شاء الله عجبكم هذا الفيديو ولا تنسون اكو فيديوهات عملي نظري دخول الخط السريع كل شي تحتاجوا بتعليم السياقه موجود على قناه اليوتيوب شكرا الكم تحياتي عدنان الطاهر