السعة الكهربائية الدرس 10 الجزء 1 فيزياء الصف الحادي عشر علمي المنهاج السوري 2025

اهلا وسهلا فيكم من جديد منصه داليه التعليميهشر المنهاج سوري اليوم اصدقائي رح تكون بدايه الوحده الثانيه ماده الفيزياء طبعا هالوحده هي اللي اسمها وحده الكهرباء بتضم اربع دروس رئيسيه رح ندرسها طبعا بالتفصيل الدرس الاول بيحكي عن السعه الكهربائيه الدرس الثاني بيحكي عن المكثفات الدرس الثالث بيحكي عن الترانزستور او ما يسمى بانصف النواقل الدرس الرابع والاخير رح يكون عباره عن درس يسمى بالديود بين قوسين الوصله المستقطبه اذا هي الدروس الاربعه موجود من الوحده الثانيه رح ندرسها بالتفصيل بس طبعا بطلب منكم انه تكونوا متابعين معي خطوه بخطوه المعلومات كثير ضيقه بتمنى انه تركزوا معي منيح خلينا نشوف الدرس الاول شو هي افكاره دليل التعليم اقرب النجاح اقرب اذا البدايه جلستنا اصدقائي رح تكون مع الدرس الاول يلي بيحكي عن السعه الكهربائيه يا ترى شو هي الاهداف العامه لدرس اليوم الهدف الاول بدنا نتعرف على مفهوم السعه الكهربائيه شو معناه كلمه سعه كهربائيه الهدف الثاني بدنا نوضح بيانيا علاقه بين شحنه ناقل طبعا الشحنه كان رمزها كيو والكمون يلي رمزه يو في الهدف الثالث انه بدنا نستنتج العلاقه التي تحدد السعه الكهربائيه لناقل كروي اذا نحن بدنا ناخذ حاله خاصه من النواقل اللي هو الناقل الكروي شوف علاقه السعه الكهربائيه لهالناقل الهدف الرابع نبين العوامل المؤثره على سعه ناقل يا ترى سعه ناخ داخل شو هي العوامل اللي بتاثر فيه؟ الهدف الخامس والاخير انه نوضح توزع الشحنات على سطوح النواقل المتصله بدنا نشوف شلون عم بتوزع الشحنات على سطوح النواقل اذا هي الاهداف العامه للدرس خلينا نبدا مع بعض الهدف الاول ونشوف شو معناه كلمه الساعه الكهربائيه خلينا ناخذ تجربه ناخذ ناقل معدني غير مشحون اي جسم معدني غير مشحون مثلا سلك او صفيحه بتكون غير مشحونه ونضعه فوق قرص كاشف كهربائي ماذا تلاحظ طبعا القرص القرص الكاشف هو عباره عن صفيحتين هالصفيحتين اذا كانوا متطابقتين او منطبقتين او منفرجتين من خلاله انا بحدد نوع الجسم طبعا ه الصفيحتين كونوا متصلتين بساخ موصوله على قرص هالقرص انا بدي احط عليه الجسم المراد اكشف اذا عليه شحن ولا لا فرضا اذا كان جسم مشحون سواء كان شحنه موجبه او سالبه بهالحاله هي رح تتوزع الشحنات وتوصل لهالوريقتين هي بسنسميها وريقه وهي وريقه او صفيحتين فلما بياخذوا نفس الشحنه رح يتنافروا لان الشحنات المتماثله ينشا بينهما قوى تنافر بينما اذا كان الجسم غير مشحون بهالحاله هي الصفيحتين رح يظلوا منطبقتين اذا الجهاز اسمه كاشف كهربائي الجهاز كله اسمه كاشف كهربائي بيكشف لي اذا كانت الاجسام مشحونه ولا لا فانا بجيب هالجسم المراد اعرف اذا مشحون ولا لا بحطه فوق الكاشف اذا الريقتين او صفيحتين تباعدوا بعدها بقول مشحون اذا طبقوا مع بعض بقول معناتها غير مشحون فالتجربه هلا عم تقول ناخذ ناقل معدني غير مشحون طالما غير مشحون معناتها الوريقتين ايش بده يصير فيهم بده يظلوا منطبقات ونضعه فوق قرص كاشف كهربائي ماذا تلاحظ اذا نلاحظ انه الوريقتين لا تتباعدان رح يظلوا منطبقتين اذا تبقى ورقتي الكاشف منطبقتان ولا تتباعدان نشحن الناقل بواسطه اله ويم شورت هي الاله تكون عباره عن كرتين متصلتين هي كره وهي كره متصلتين ب ساق اولى وساق ثانيه طبعا كل سائق متصله مع قرص هي الساق الاولى متصله مع القرص خلف هالقرص هذا في قرص ثاني خلف القرص الموجود نحن شايفينه في خلفه كمان قرص نفسه على التمام اذا في عندي قرصين ورا بعض كل كره او كل ساق متصله مع قرص اذا السائق الاولى متصله مع القرص الامامي فرضا الساقه الثانيه بتكون متصله مع القرص الخلفي وهالقرصين بدوروا باتجاهين متعاكسين يعني اذا كان القرص الامامي عم بدور عكس عقارب الساعه القرص الخلفي بدور مع عقارب الساعه اتجاهين متعاكسين اثناء الحركه كل قرص رح يدور باتجاه معاكس لهيك رح يصير في عندي هون شحنتين مختلفتين موجب سالب اذا هون رح الاجسام بتنشحن بشحن متعاكسه السبب لانه عمدوره باتجاه معاكس لاتجاه القرص الاخر كل قرص دور باتجاه معاكس للقرص الاخر فنحن هلا اذا كان عندي جسم معدني غير مشحون بجيب هالجسم وبوصله مع مين؟ مع هالكره هي اثناء الدوران راح ينشحن هالجسم بشحنه موجبه او شحنه سالبه فاذا اخذنا هالجسم بعد ما شحناه وحطيناه على الكاشف بهالحاله هي رح نلاحظ انه الورقتين هلا ايش ب يصير فيهم رح يتباعدوا اذا هون بصير في تباعد السبب لانه الجسم هون صار مشحون رح يوزع الشحنات على كل الكاشف وبياخذ شحنه مماثله الشحن المماثله ينشا بينهما قوى تنافر بتسبب تباعد الوريقتين اذا نلاحظ تباعد وريقت الكاشف دليل اكتساب الناقل شحنه كهربائيه كيو وبالتالي يصبح له كمون نعيد التجربه الشحن الناقل بشحنات مختلفه وفي كل مره نسجل قيمه الشحنه الكهربائيه كي الناقل والكمون اذا هلا برجع بعيد التجربه بس ممكن انا مثلا ازيد السرعه وبقيس الشحن وفرق الكمون الشحن كيو وفرق الكمون في كل حاله شايفين اذا بدي ارجع اعيد التجربه بس انا ممكن ايش اعمل اغير سره الدوران انه اصير ادو ادور القرص او الدولاب بسرعه اكبر هون بصير في عندي شحن اكثر او ممكن مثلا انه اقرب النواقل من بعضها المهم انه انا اغير شحنات وبنفس الوقت اقيس الكمونات اذا هي التجربه بشحن الناقل بشحنات مختلفه وفي كل مره نسجل قيمه الشحنه الكهربائيه كيو والكمون في ماذا نلاحظ رح نلاحظ انه النسبه يلي هي كيو على في مقدار ثابت هالنسبه هي اللي هي كيو على في تسمى بالسعه الكهربائيه يلي رمزها مين؟ سي السعه رمزها س فعند رسم الخط البياني المعبر عن شحنه ناقل بدلاله كومونه نحصل على الخط المستقيم ليش خط مستقيم؟ لانه النسبه ثابته خط مستقيم وار المبدا تسمى النسبه كيو على في بالسعه الكهربائيه اللي رمزها سي وهو عدد موجب دائما ليش؟ لانه السعه هو مقدار يعبر عن هو مقدار جبر يعبر عن عدد والعدد هون جبار يكون موجب ويعطى بالعلاقه سي تساوي كيو على في طبعا الواحده تقدر بالفاره اف اذا سي هي السعه الكهربائيه الناقل في الجمله الدوليه ووحتى الفاارد فاذا بدنا نعرف نحن هالواحده هي اللي هي وحده الفارات بروح على القانون وبنقول هو السعه الكهربائيه ليش لانه الفراض بعبر عن مين عن سعه لنا معزول اذا شحن بشحن واحد كولوم كان الكمون 1 فولت شايفين اطلعوا على القانون وعرفوا هو الفاراد الفاارد هو واحد سعه معناتها بقول هو سعه ناقل اذا شحنه بالشحنه مقداره واحد كولوم يكون كمونه واحد فولت اذا هذا تعريف البارات دائما اي واحده اذا بدك تعرفها روح على القانون وعرف المقادير الموجوده جوات القانون هلا بدنا ناخذ حاله خاصه من النواقل اللي هي النواقل الكرويه الناقل الكروي اذا كان في عندي انا جسم كروي نصف قطره ار طبعا ناقل يعني معدني قبل استنتج عباره سعه ناقل كروي سي بدلاله نصف قطره ار بدي استنتج السعه سي بدلاله مين نصف قطر ار عندي القانون سي تساوي كيو على في بس ان نحن اخذنا قانون قديم قول انه فرق الكمون يساوي 9 × 10 و9 بكيو على ار شايفين هلا صار في عندي علاقه بدلاله مين بدلاله ار هلا بروح بعوض هالمقدار هذا كله بدال مين بدال الفي بصير في عندي سي تساوي كيو على 9 × 10 قوه ت بكيو على ار طبعا بتروح الكيو مع الكيو والار بتطلع لفوق مقام مقام بسط بصير عندي سي تساوي ار على هالمقدار اللي هو 9 × 10 وت اذا بصير عندي سي تساوي على 9 ضرب 10 و9 قانون كثير مهم لازم نحفظه للمسائل بربط بين السعه ونص قطر الناقل الكروي انتبهوا هون حاله خاصه لازم يكون ناقل كروي حتى انا استخدم هي العلاقه سي تساوي ار على 9 ض 10 قوه 9 اي الكهربائيه لناقل الكهرويه تتناسب طردا مع نصف قطره فعلا كل ما كانت كره حجمها اكبر بتوضى على سطحها شحنات اكثر اذا هي المعلومه ثابته انه سعر ال سعر الكهربائي ناقل كروي تتناسب طردا مع نصف قطره سؤال اذا كان شحط ناقل واحد فارد كم تتوقع ان يكون نصف قطر هذا الناقل سؤال عم ققول لي اذا كان السي تساوي واحد فارد شد لازم يكون نصف قطر الناقل القانون بيقول سي تساوي على 9 × 10 ق شايفين المعادله فيها بس مجهولين مجرد ما اعطاني وحده منهم الثانيه بصير معلومه فهون عمقول لي اذا كان الساعه واحد فارد شد لازم يكون ار برايكم بصير عندي ماله مقام واحد جداء الطرفين بالوسطين لار ضرب واحد وهي ار تساوي سي ض 9 × 10 و9 اذا كان عندي سي واحد فارت معناتها الارش تساوي 9 × 10 ق 9 متر 9 مليارات متر طبعا ما في عندي انا ناقل ممكن يكون بهالحجم هذا السبب لانه نحن دائما الفراغ بناخذ اجزاؤه ما بناخذ عادات صحيحه او اعداد طبيعيه دائما اذا بتلاحظوا انه المكثفات موجوده في السوق بتكون رتبه ميكروفا او ممكن يكون م بيكو فارد يعني 10 سالب 12 اذا الفاراد هي واحده كثير كبيره باخذ انا اجزاء ممكن يكون ملي فراد ميكرو فارد بيكوفا لحيك انت مستحيل تشوف ناقل كروي سعته مثلا واحد فراد او اثنين فراد او 10 فراد دائما بناخذ اجزاء صغيره منها العوامل المؤثره في السعه الكهربائيه لناقل يا ترى شو هي العوامل اللي بتاثر على السعه الكهربائيه لناقل طيب خليني بس اعطيك فكره بسيطه انه بعد ما تعرفنا على مفهوم السعه الكهربائيه انت بتحسن تحط ببالك انه السعه الكهربائيه مثل وعاء مثلا دلو هالدلو في له ساعه معينه مثلا 2 لتر الدلو ممكن يكون فارغ يعني ما فيه شحنات ممكن يكون ممتلئ السعه مقدار ثابت انا بدي اضيف بداخله الشحنات بدي اضيف بقلبه مثلا كرات شايف هدو اول وعاء في له سعه محدده مثلا 2 لتر بالسعه الكهربائيه انه هالناقل كم شحنه ممكن يتسع كم شحنه ممكن يتسع على سطحه اذا هذا التعريف المبسط للسعه الكهربائيه اذا هو مقدار ما يتسعه الناقل من شحن كهربائي العوامل هي بتاثر على السعه الكهربائيه يا ترى الوعاء قامت بالتسع شحنات اكثر في عندي عوامل العامل الاول مساحه سطح الناقل كل ما كبر ناقل هذاك وقت بتتسع على سطحه شحنات اكثر اثنين وجود نواقل م متجاوره يعني اذا كان دلوين وصلتهم مع بعض صار في عندي نواقل متجاوره هذاك وقت السعه راح تزيد ثلاثه الوسط العازل بين الناقل والنواقل المجاوره ش الوسط العازل بثر على عمليه التكهرب بالتاثير فاذا كان في عندي عازل جيد ما رح ينتقل الشحنات من ناقل لنا قريب بصير هون في عندي عزل تام حيث تتوقف سعه الناقل على نوع العازل بين الناقل المشحون والنواقل المجاوره هلا بنحكي على توزع الشحنات على سطوح النواقل المتصله خلينا ناخذ الحاله الاولى ليكن لدينا ناقلين مشحونين ومعزولين دلو اول فيه شحنه دلو الثاني فيه شحنه شحنتهما كيو واحد وكيو اثنين سعتاهما سي واحد سي اين شايفين في فرق بين السعه وبين الشحنه السعه مثل ما قلت لكم ه الدلو هذا شد التسعه مثلا 2 لتر هي اسمها سعه بينما الشحنه مقدار الشحنات الموجوده كم الكترون مثلا موجود جوات هالدلو هي بسميها شحنه وكمونهما في واحد وفي اثنين وعند الناقلين بسلك رفيع وطويل يحصل انتقال الالكترونات من الكمون المنخفض الى الكمون المرتفع يعني هلا بناخذ بشكل مبسط اول ناقل فيه شحنات سالبه كثيره في عندي ثاني فيه شحنات سالبه قليله هون مثلا ناقص 20 هون مثلا ناقص خ مثال في عندي 20 الكترون بيعطيني شحنه سالبه 20 في عندي انا خمس الكترونات بيعطيني شحنه سالب خ انتبهوا منيح وركزوا منيح على هالتمرين هذا عشان تعرف ايش معناه كمو منخفض ايش معناه كموم مرتفع ايش معناه انتقال الشحنات ليش عم تنتقل من هون لهون طيب انا في عندي 20 الكترون شحنتهم سالبه معناتها رح يعطوني شحنه كليه مقدارها ناقص 20 هون في عندي انا خمس الكترونات سالبه طيب هلا اذا قلت لكم يا ترى مين الكمون منخفض الرياضيات السالب اكثر هو بكون اخفض بتقول الكمون منخفض هو سالب 20 اذا هذا منخفض معناتها هون اعلى الناقص خ اعلى من - 20 بالرياضيات ناقص خ اذا هون بسميه كومون مرتفع امشوا معي خطوه بخطوه جيت هلا وصلتهم مع بعض بسلك لما بوصله مع بعض برايك مين رح ينتقل عند الثاني اكيد اللي كثافته اكثر و راح ينتقل على الطرف الثاني اذا هون رح تنتقل الالكترونات من وين لوين من الكمون المنخفض الى الكمون المرتفع شايفين رح تنتقل الالكترونات هو في عندي كثير الكترونات رح تنتقل الى من الكمون المنخفض الى الكمون المرتفعه بنقول هون مر تيار جهته عكس جهه الالكترونات اذا جهه التيار بكون من الموجب يلي هو المرتفع للسالب يلي هو مين منخفض فنلاحظ انه جهه الالكترونات عم تروح من السالب اللي هو الكوم المنخفض الى الموجب اللي هو المرتفع ويمر تيار جهته عكس جهه حركه الالكترونات اي من الموجب الى السالب ويستمر الانتقال لبين ما يصير في بيناتهم حاله توازن يعني اذا كان هون ناقص 20 وهون ناقص خ رح يضل في انتقال لبين ما يصيروا الطرفين قد بعض يروح الكترون من هون لهون ظل يصير انتقال لبين ما يصير بيناتهم حاله توازن مثلا بصير هون مثلا 12 الكترون او مثلا هون 12 الكترون او هون 15 الكترون هون 15 الكترون مجرد ما صار الشحنات متساويه هون بصير في عندي توقف لانتقال الشحنات بقول هون حصلت على كمون بسميه كمون مشترك او كمون التوازن بتمنى انه الفقره تكون وضحت لانه معلوم معلوماتها كثير مهمه انه تفهمها وبنفس الوقت ما تخربط بينها وبين معلومات اخرى اذا لما بصلناقلين مع بعض الالكترونات رح تنتقل من كمون منخفض اللي بيكون فيه الكترونات عظمى شحنتها كثيره او كميات كثيره رح تنتقل للكمون المرتفع الموجب اللي بيكون فيه الكترونات قليله رح يستمر هالانتقال لبين ما يصير الناخلين لهم نفس الكمون او نفس الشحنه قانون الكمون توازن قانون كثير مهم كمان بيلزمني المسائل اللي بيقول كمون التوازن هو مجموع الشحنات بعد الوصل على مجموع السعات بنحسن كمان نقول انه هو مجموع الشحنات قبل الوصل على مجموع السعات اصدقائي مجموع الشحنات ومجموع الساعات بعد الوصل ما رح يختلف عن قبل الوصل اكيد يعني مثال كان قبل الوصل كان مثلا زائد 8 وزائد 6 كل شحنه والسعات 20 مثال بعد الوصل الساعات ما رح تتغير ليش؟ لانه الناقل عباره عن دلوق مثل ما قلنا سعته ثابته ما بتغير اذا السعه ما بتغير بس مين بتغير هو الشحنات بصير في انتقال شحنات من كمون لكمون مثلا كان 8 + 6 صار مثلا 10 + 4 او نقول مثلا 7 + 7 مثال طبعا مثال ممكن ما يكون قد بعض 7 + 7 فبلاحظ انه مجموع الشحنات قبل الوصل 8 + 6 14 يساوي مجموع الشحنات بعد الوصل 7 + 7 14 شايفين شلون اذا المجموع الشحنات قبل الوصل بعد المجموع متساوي الساعات ما بتغير ابدا يعني ما بنقول سي واحد فتحه وسي اين فتحه مثل الشحنات لا السعه تبقى مثل ما هي ما بتتغير سي واحد وسي2 ما بتغيروا الشحنات بتغيروا بس مجموعهم ما بتغير فكمور التوازن هو كيو الكلي على سي كلي كيو كلي هي مجموع الشحنات على مجموع الساعات حيث الفيكوال هو كمون توازن طبعا وحدته فولت او الكمون المشترك كيو واحد هو شحنه الناخل الاول قبل الوصل وحدته كولوم كيو اثنين شحنه الناخل الثاني بعد الوصل قب عفوا قبل الوصل وحته كولوم هلا كيو واحد فتحه كيو اثنين فتحه هي شحنه نواقل بعد الوصل السي واحد الساعه ناقل قبل الوصل وبعد الوصل نفس الشيء ما بتغير الساعه ما بتتغير سواء كان قبل الوصل او بعد الوصل ونفس الشيء بالنسبه للسي اثين ساعه الناقل الثاني واحد فارغ هيك اصدقائي بكون خلص خلصت معنا الجلسه اليوم افكارها جديده عليكم بس مهمه برجع بعيد في فرق بين الشحنه وبين السعه وبين كمون حاولوا انه تميزوا بيناتهم اخذنا اليوم كان عده قوانين هي كثير مهمه للمسائل الدرس الجاي ان شاء الله تعالى بدنا نحاول نحل مسائل لكن بتمنى اصدقائي تكونوا متابعين معنا الجلسات القادمه واذا في عندكم اي استفسارات تواصلوا معنا رام الواتس موجود اسفل الشاشه والله يعطيكم العافيه بالتوفيق يا