أهم أسئلة إختبار التيوري النظري المتكررة في الإختبار

👁 1 مشاهدة

أهم أسئلة إختبار التيوري النظري المتكررة في الإختبار

النص الكامل للفيديو

بدي انصحكم نصيحه كثير مهمه قبل ما نبلش بالاسئله نصيحه لا تركزوا على الجواب ركزوا على الشرح اللي راح اشرحه على السؤال اللي بده ينجح كمان مره اللي بده ينجح تمام يركز على الشرح اللي راح اشرحه على كل سؤال ما تركزوا فقط على على الجواب اوكي اذا ركزتوا على الجواب تحفظوا حفظ بس اذا ركزتوا على الشرح رح تفهموا فهم وبالتالي رح تحل رح تحلوا اي سؤال يجي بالامتحان عليه رح نبلش اليوم الاسئله باول سؤال معنا لليوم بيقول هل تستطيع التجاوز من جهه اليمين في هذا الوضع المبين في الصوره واحد كلا اثنين نعم طيب السؤال بيقول هل تستطيع التجاوز من جهه اليمين طبعا نحنا في قوانين معينه للتجاوز من جهه اليمين اذا توفرت في هي الصوره واحده منها بيكون بحق لي التجاوز من اليمين واحد الحالات اللي بحق لي فيها التجاوز من اليمين لما السياره اللي قدامي تكون بدها تنعطف نحو اليسار وعطيه غماز بهذا الشيء ولاحظوا انه السياره الحمراء عاطيه غماز بدها تروح لليسار بحق لي في ه الحاله انه انا اتجاوز من جهه اليمين وبالتالي الجواب الصحيح نعم بحق لي اتجاوز من جهه اليمين السؤال اللي بعده ما هو الشيء الذي يحدد في الدرجه الاولى مقدار سرعتك عندما تعبر على تقاطع سكه الحديد المبينه في الصوره حدود الامان عند تقاطع سكه الحديد حدود السرعه الموجوده على الطريق الرؤيه عند تقاطع سكه الحديد طبعا الشيء اللي بيحدد في الدرجه الاولى شو هي السرعه اللي لازم نمشيها عند تقاطع سكه القطار هي الرؤيا وحاله الطريق في التقاطع الرؤيه وحاله الطريق في التقاطع يعني الجواب الصحيح هو الجواب سي الرؤيه عند تقاطع سكه الحديد السؤال اللي بعده الشاحنه في الصوره متوقفه بسبب الاشغال هل يحق لك السياقه فوق خط المنتصف الخط الفاصل لتتجاوز الشاحنه نعم ام لا طبعا ه الجواب الصحيح نعم بحق لي امشي فوق الخط المتواصل في حالات معينه بكون بحق لي امشي فيها فوق الخط المتواصل وهي لما يكون في قدامي عربه اشغال طرق لما يكون في قدامي منطقه اعمال طرق لما يكون في قدامي واقفه سياره عطلانه مثلا او واقفه سياره وصاحبها مش موجود فها الحالات بحقلي امشي فوق الخط المتواصل بس اذا كان العائق في جهتي لازم اتاكد من انه الطريق من الجهه المقابله ما في حدا وبعدين انا بتجاوز السؤال اللي بعده هل من الممكن ان تتجاوز مركبه في طريق الرؤيه فيه غير واضحه نعم اذا كانت سرعه الطريق اقل من 50 ك في الساعه ولا كلا طبعا الجواب الصحيح ه كلا ممنوع التجاوز في طريق الرؤيه في غير واضحه لانه هذا الشيء بيعمل خطر كبير لمستخدمي الطريق السؤال اللي بعده تقود مركبتك على الاوتوستراد في اي حاله ممنوع القيام بالتجاوز قبل المنعطف مباشره قبل على المرتفعات عندما تبدا العربه التي خلفي بالتجاوز في شغله مهمه هان بدي اياكم تنتبهوا عليها هان بيقول لي تقود مركبتك على الاوتوستراد في اي حاله ممنوع القيام بالتجاوز يعني احنا بنسوق على الاوتوستراد طيب السؤال هان هل على الاوتوستراد في منعطفات لا هل على الاوتوستراد في مرتفعات لا وبالتالي الجواب الصحيح عندما تبدا العربه التي خلفي بعمليه التجاوز يعني اذا انا قررت بدي اتجاوز واطلعت بالمرايه لقيت انه في واحد وراي عم يتجاوزني لازم الغي عمليه التجاوز استناه هو يتجاوز وبعدين انا بتجاوز ورا بس هو يخلص عمليه التجاوز السؤال اللي بعده تقود في الاوتوستراد هل يحق لك تجاوز عده مركبات في نفس الوقت اذا انت بتسوق على الاوتوستراد بحق لك تتجاوز عن اكثر من مركبه في نفس الوقت يعني مثلا عن ثلاث اربع خمس ست سبع مركبات في نفس الوقت مع مره واحده ولا لازم تتجاوزهم وده واحده واحد كلا اثنين نعم ولكن فقط اذا اعطيته تنبيها صوتيا ثلاثه فقط مركبه واحده كل مره اربعه نعم انه مسموح طبعا الجواب الصحيح نعم انه مسموح في طريق الاوتوستراد لان بيكون في حقلين عندي في كل جهه فبحق لي اتجاوز اكثر من مركبه بنفس الوقت يعني بقدر اتجاوز ان شاء الله 100 سياره او 100 مركبه مع بعض في نفس الوقت ما في داعي اتجاوزه واحده واحده الجواب الصحيح هو الجواب دي السؤال اللي بعده لو كنت تقود السياره الشخصيه الموجوده في الصوره ها كيف ستتصرف في هذه الحاله يجب علي الانتظار حتى تكمل الشاحن الاستداره السياره بسرعه ك يتمكن من الانعطاف الى جهه اليسار قبل ان تسد الشاحنه الطريق طبعا الشاحنات والباصات يعني المركبات الطويله بشكل عام بتحتاج مني مساحه كبيره حتى تقدر تنعطف على الطريق اللي بدها تنعطف عليه بهذا الشكل وبالتالي في هي الحاله لما اصادف هيك حاله لازم اوقف واستنى المركبه الطويله تنعطف وبعدين انا بقدم مو مو اذا شفتها جايه بدها تنعطف اضلني ماشي انا واروح بدي اوقف عند التقاطع يفضل اوقف ق قبل التقاطع مثل السياره البيضاء ما هي واقفه حتى اعطيها مجال انها تق تنعطف على الطريق اللي انا واقف فيه فالجواب الاول هو الجواب الصحيح السؤال اللي بعده تقابل سياره تقود على الجه الخطا من الريق ماذا يجب عليك عمله انت كنت ماشي في الري وفجاه لقيت واحد ماشي في حق لك بس جاي يعني هو جاي بسوق بالحقل الغلط ما منتبه بكون ماسك التيك توك عم يقلب فيديوهات محمد زعرب يمكن الجواب الاول انتقل الى الحقل اليساري لتفادي الاصطدام اثنين لا شيء استمر في طريقي ثلاثه اضغط على الفرامل واتجه الى اليمين نفس المبدا راح افرمل واخذ اقصى اليمين طب يجيني حدا يقول لي طيب بما انه هو في حقلي ليش ما انا اروح على حقله على اليسار حقول لك في اللحظه اللي هو راح ينتبه فيها انه هو سوق في الحقل غلط راح فورا شو يعمل راح يلف عجله القياده لليمين راح يرجع على حقله بدون حتى ما ينتبه على الطريق وبالتالي ه لازم افرمل واخذ اقصى اليمين السؤال اللي بعده هل يسمح لك بالتجاوز مباشره قبل قمه التله عندما تكون الرؤيه محجوبه وكانت الطريق مكونه من حقل سير واحد في كلا الاتجاهين نعم نعم اذا كانت المرك التي اريد ان اتجاوزها هي جرار مع مقطوره نعم ان اعطت المركبه التي اريد ان اتجاوزها اشاره بعدم وجود سير مقابل ولا كلا طبعا ه بما انه بقول لي قبل قمه التله عندما تكون الرؤيه محجوبه بدون ما اكمل السؤال فورا بروح وبقول له كلا ممنوع التجاوز قبل قمه تله والرؤيه هناك محجوبه السؤال اللي بعده في اي صوره من هاتين الصورتين يكون المقابل عنده ضوء احمر في الحاله ا ام في الحاله ب ام في كلت الصورتين ولا ولا في صوره منهم علما بانه الصوره ا فيها سهم والصوره فيها اشاره دائريه خضرا طبعا نحنا قلنا واتفقنا لما يكون عندي اشاره ضوئيه سهم بس بتكون عندي انا الاشاره فاتحه وبالتالي ما بيكون عنده حدا اخضر غيري اما لما تكون عندي الاشاره دائريه فانا والمقابل بنكون عننا نفس الضوء تمام وهون بقول لي في اي ضوء في اي صوره من هين الصورتين يكون المقابل عنده ضوء احمر طبعا الجواب الصحيح هو في الحاله ا اما في الحاله فبيكون المقابل عنده اخضر مثلي لانه الاشاره دائريه السؤال اللي بعده تنوي الالتفاف الى جهه اليسار انت بدك تنعطف نحو اليسار في اي من هذه الحالات يمكن ان يكون لدى المركبات التي تعبر على طريقك ضوء اخضر مثلك في نفس الوقت هون قصده بالسؤال انه انت بدك تنعطف نحو اليسار في اي الحالات بكون المقابل عنده ضوء اخضر مثلك طبعا الجواب الصحيح هو في الحاله سي لما تكون الاشاره دائريه خضراء دائريه انت والمقابل بتكونوا نفس الاشاره انت والمقابل بتكونوا نفس الاشاره فالجواب الصحيح هو في الحاله س السؤال اللي بعده عند اي اشاره ضوئيه تستطيع فيها الانعطاف الى جهه اليسار في الحاله ا ام في الحاله ب ولا في وحده ولا في الاثنتين طبعا الجواب الصحيح ممتازين الجواب الصحيح في الحالتين بقدر انعطف نحو اليسار في الحالتين مسموح للانعطاف نحو اليسار هنا السؤال اللي بعده الاشاره الضوئيه تضيء بالاخضر وانت تريد الانعطاف لليسار في هذا التقاطع ماذا ستفعل لاحظوا ان الاشاره الضوئيه دائريه واحد اقود ببطء واترك الاولويه للسيارات المقابله اثين اقود لان السيارات المقابله اشارتها حمراء ثلاثه اقف بجانب الخط المتواصل لان السيارات المقابله سوف تسير اربعه مسموح ان اقود لان السيارات المقابله تترك الاولويه لي اذا كانت الاشاره عندك دائريه وبدك تنعطف نحو اليسار المقابل بيكون عنده نفس الاشاره عندك يعني بس كانت عندي اخضر دائريه المقابل بيكون عنده اخضر دائريه وبالتالي في هي الحاله بما اني انا بد نعطف نحو اليسار را اقطع طريق المقابل فانا بفقد حق الاولويه فبمجرد ما فتحت الاشاره خضراء ببلش امشي شوي شوي بعطي الاولويه للجهه المقابله وبعدين بنعطف والجواب اللي بينطبق على هذا الشيء هو الجواب الاول اقود ببطء واترك الاولويه للمركبات المقابله السؤال اللي بعده ما هي المخاطر التي تنجم عن اصطدام المركبه من الخلف ضرب الوجه بالمقود لذا من الضروري تواجد الوساده الهوائيه احتمال كسر الرقبه لذا من الضروري تواجد مسند الرق عند الاصطدام من الخلف احتمال وجود او احتمال كسر الرقبه تمام لانه لما بصير اصطدام من الخلف رقبه السائق بترجع للخلف ولهيك ضروري جدا يكون موجود مسند الرقبه السؤال اللي بعده ما هي الحوادث الاكثر عرضه للخطر عندما تستدير الى جهه اليسار وانت على طريق ريفي المركبات القادمه من جهه اليمين المركبات القادمه من جهه الامام المركبات القادمه من جهه اليسار المركبات القادمه من الخلف برافو عليكم الجواب الصحيح المركبات القادمه من الخلف الحوادث الاكثر عرضه للخطر عندما تستدير الى جهه اليسار وانت على طريق ريفي اللي هي بتصير بالمركبات القادمه من جهه الخلف السؤال اللي بعده تنوي مواصله السياقه الى الامام ما هو اهم شيء يجب ان تكون مستعدا له وانت في هذه الحاله ان السائق الموجود امامك قد يتوقف ان السائق في الحقل اليساري قد يتحول الى حقلك في التقاطع ان السائق الموجود امامك قد يغير رايه ويتابع السير الى الامام بدي اياكم تلاحظوا على شغله كثير مهمه على السياره اللي ماشيه اللي واقفه قدامنا عاطيه غماز لليمين يعني هي بدها تنعطف نحو اليمين الاشاره عننا ضوئيه دائريه وبالتالي الم مش اللي على اليمين راح يكون عندهم اخضر فاذا كان في مشاء على اليمين السائق اللي قدامي راح يضطر انه هو يوقف لهم فبها الحاله الجواب الصح انه السائق الموجود امامي قد يتوقف بمعنى مو تشوف السياره اللي اللي قدامك مشيت تروح فورا انت تسرع وتمشي وراها لان ممكن يضطر ان هو يقف على زاويه الطريق فاذا انت ضليت ماشي سريع ممكن يضرب تضرب فيه من الخلف وبالتالي الجواب الاول هو الجواب الصحيح ان السائق الموجود امامك قد يتوقف السؤال اللي بعده اي ادعاء من هذه الادعاءات هو الصحيح بما يتعلق بالبصر عن طريق الرؤيه الجانبيه ترى جيدا في جميع الاتجاهات البصر المباشر هو جزء كبير من المدى البصري البصر المباشر هو جزء قليل من المدى البصري السؤال بيقول اي ادعاء من هذا هذه الادعاءات هو الصحيح بما يتعلق بالبصر يعني وانت ماشي بصرك وين بيروح عن طريق الرؤيه الجانبيه اذا بتطلع بس على الجوانب ترى جيدا في جميع الاتجاهات يعني نحن اذا بنطلع بس على الجوانب نقدر نشوف كل الاتجاهات وهذا غلط اثنين البصر المباشر هو جزء كبير من المدى البصري وكمان هذا غلط ليش لانه البصر المباشر من واحد ل 2% فقط فهو جزء قليل وليس كبير البصر المباشر المقصود فيه لما انا بطلع للامام فقط للامام فالجواب الصحيح هو الجواب سي البصر المباشر هو جزء قليل من المدى البصري طيب السؤال اللي بعده ما هو الصحيح فيما يتعلق بالمقدر على الرؤيا لدى السائق عديم الخبره بالمقارنه مع السائق الخبير واحد السائق عديم الخبره ينظر دائما قريبا من السياره اثنين السائق عديم الخبره عنده رؤيه اطول واعرض ثلاثه كلاهما عندهما نفس المقدره على الرؤيه طبعا الجواب الاول برافو عليكم الجواب الاول هو الجواب الصحيح السائق عديم الخبره ينظر دائما قريبا من السياره يعني بتطلع قدام السياره وهذا الشي اللي بخلي السياره تروح مننا يمين ويسار كثير تمام وهذا الشي اللي بخلينا نفاجا نتفا بالشغل اللي بتصير معنا في الطريق فعشان هيك دائما يكون عننا نظره للامام البعيد السؤال اللي بعده ما هي الفائده من الرؤيه الجانبيه اثناء السياقه تقدير المسافات الى الاشياء الاخرى تصبح سهله اكتشاف الاشياء من الجوانب مبكرا لكي استمتع بالاشياء من حول الله تقدير المسافات الى المركبات الاخرى تصبح صعبه طبعا الجواب الصحيح الفائده من الرؤيه الجانبيه هو ان انا اكتشف الاشياء من الجوانب مبكرا اكتشف الشغلات اللي بتيجي من الجوانب من اليمين واليسار مبكرا السؤال اللي بعده ما هي علاقه السرعه بالرؤيه النفقيه ليس للسرعه علاقه بالرؤيه النفقيه كلما تزيد من السرعه كلما يكون اكتشاف الاشياء من الجوانب سهلا الرؤيه النفقيه تضمحل وتقل بزياده السرعه تضمحل يعني تقل السؤال اللي بعده ما هو سبب عمل رؤيه النفقيه النعاس الشديد الظلام الضباب السرعه الزائده الجواب الصحيح السرعه الزائده السرعه الزائده هو السبب الكبير للرؤيه النفقيه ما هو عمى السرعه شو هو عمى السرعه عندما يقود الشخص بسرعه اكبر من الاخرين دون ادراك ذلك عندما يقود الشخص بسرعه اقل من الاخرين ولا النعاس الشديد طبعا عشان افهمكم ها النقطه جدا مهمه عمل السرعه تمام لانه بصراحه ولا واحد من هها الخيارات بيوصف عمل السرعه بشكل دقيق عمل السرعه هو انه السائق بيسوق بسرعه تمام اكبر من اللي هو بته له انه سايق عليها كيف يعني هذا الشيء بصير مثلا لما الواحد بوق سياره صامته سياره حديثه اوكي كيف بتصير انا راكب سياره حديثه سياره صامطه قد ما ارفع سرعتي ما بيطلع لها صوت اوكي وبالتالي شو بصير ه لو انا ماشي في شارع سرعته 110 ممكن بالغلط اوصل لل 130 و10 وانا ما احس على حالي انه انا هون ماشي ب سرعه اكثر من سرعه الطريق وبالتالي ها هي عمل سرعه ان انا بكون ماشي بسرعه اكثر من من اللي انا مفكر حالي ماشي فيها السؤال اللي بعده ما هو اهم سبب لعم السرعه هلا شرحته بالشرح اللي حكيته السياقه في المناطق السكنيه سياقه سياره صامته وحديثه السياقه في الظلام برافو عليكم قلنا عم السرعه بصير معنا مثال لما نسوق سياره صامته وحديثه سياره صامته وحديثه وبصير معنا كمان عند الخروج من الاوتوستراد هي كمان بيجي بالامتحان عند الخروج من الاوتوستراد السؤال اللي بعده شوفوا يعني انا قاعد بشرح لكم شيء بلاقي سؤال جاي عليه فورا ورا متى يكون عمل السرعه اكبر خطرا السياقه اثناء الليل عندما تقود لفتره طويله في طريق فيه حجاره صغيره عندما تقود لفتره طوي على الاوتوستراد وفجاه تخرج منه طبعا الجواب الصحيح عندما تقود لفتره طويله على طريق الاوتوستراد وفجاه تخرج منه السؤال اللي بعده ها جايب لي نفس السؤال تقريبا بس على هيئه صور في اي من هذه الحالات تؤدي السرعه العاليه فيها الى عمل السرعه للسائق في الحاله ا ام في الحاله ي ام في الحاله سي ام في الحاله دي برافو عليكم الجواب الصحيح هو الجواب دي واللي بيبين في الصوره عند الخروج من طريق الاتوستراد عند الخروج من طريق الاوتوستراد السؤال اللي بعده ماذا تعني هذه الشاخص لوحه مخرج عند الراس الواقع بين مسار السياق الرئيسي وطريق المخرج يجب على السواق في كل الحقلين ان ينتبهوا الى ان الطريق سوف يضيق يجب على السواق في كلا الحقلين ان ينتبهوا الى ان الطريق سوف تحد طبعا هي الشاخص بتكون موجوده عند المخرج مباشره بتبين او بتكون موجوده بين المخرج والطريق الاوتوستراد اللي بنكمل فيه على طول وهاي الشاخص بتبين انه هون في مخرج فالجواب الصحيح هو الجواب الاول السؤال اللي بعده سوف يقف الباص عند المحطه هل يمكنك تجاوزه في هذه الحاله كلا لان الباص سوف يتوقف لتنزيل الطلاب نعم كلا لان الباص يعطي اشاره طبعا الجواب الصحيح نعم حتى لو كان الباص في ه الحاله بيعطي اشاره انا ما بوقف له لانه السرعه 70 م في الساعه انا بوقف له اذا كانت سرعه الطريق 50 او تحت السؤال اللي بعده الباس يعطي اشاره لليسار ما هو المطلوب منك عمله في هذا الوضع اتابع السير واعبر بالقرب من الباص لان السرعه القصوى 50 يل مر في الساعه اتابع السرعه اتابع السير واعبر بالقرب من الباص لان السرعه القصوى هي اقل من 70 كيل متر في الساعه اخفف السرعه واتوقف اذا لزم الامر حتى يتمكن الباص من مغادره الموقف طبعا بما انه السرعه 50 ك م في الساعه فلازم اخفف السرعه او وقف اذا اضطريت حتى يتمكن الباص من مغادره الموقف بما انه عاطي غماز فالاول ويه له السؤال اللي بعده تنوي مواصله المواصله الى الامام ماذا يجب عليك فعله وانت في هذه الحاله الاسراع لتجنب عرقله الباص اعطاء الاولويه للباص التوقف حتى مرور الباص مناسبه السرعه والجاهز للوقوف اذا انعطف الباص امامي طبعا هون عندي الاشاره خضراء وانا بدي اكمل للامام الباص عاطي غماز وبده ينعطف على طريق يعني بده يقطع طريقي معناته هو لازم يعطيني الاولويه لكن بناسب سرعتي وبكون جاهز انه هو ممكن فجاه ينعطف قدامي فالجواب الصحيح هو الجواب دي السؤال اللي بعده والاخير ما هو السبب الذي يمنعك من التجاوز في هذه الحاله واحد السياره التي امامي ترغب بتبديل حقل القياس اثنين العابرون على منطقه عبور المشا او بسبب منطقه خط عبور المشا ثلاثه العلامات في الشارع تشير الى عدم التجاوز اربعه التقاطع الذي على يمين المعبر طبعا الجواب الصحيح بسبب معبر المشاء ممنوع التجاوز قبل معبر المشاع ممنوع التجاوز قبل معبر المشع هيك بنكون وصلنا لنهايه اسئله اليوم اتمنى ان شاء الله تكونوا استفدتوا منها الاسئله
أهم الأسئلة متكررة في إختبار التيوري 20:52

أهم الأسئلة متكررة في إختبار التيوري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

19.9K مشاهدة · 1 year ago

اهم اسئلة قواعد المرور المتكررة في اختبار التيوري النظري 20:28

اهم اسئلة قواعد المرور المتكررة في اختبار التيوري النظري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

30.5K مشاهدة · 1 year ago

أهم أسئلة إختبار النظري التيوري 20:20

أهم أسئلة إختبار النظري التيوري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

27.8K مشاهدة · 1 year ago

أهم أسئلة إختبار النظري التيوري 17:06

أهم أسئلة إختبار النظري التيوري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

22.7K مشاهدة · 1 year ago

أسئلة قواعد المرور الأكثر طلبا لإختبار النظري التيوري 25:25

أسئلة قواعد المرور الأكثر طلبا لإختبار النظري التيوري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

37.4K مشاهدة · 1 year ago

أسئلة أمتحان النظري الجزء 1 فئة B اسئله محدثه 2025 17:34

أسئلة أمتحان النظري الجزء 1 فئة B اسئله محدثه 2025

معلومات رخصة القيادة

14.8K مشاهدة · 11 months ago

اللقاء 1 أسئلة إختبار التيوري النظري 12:35

اللقاء 1 أسئلة إختبار التيوري النظري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

350.4K مشاهدة · 3 years ago

اللقاء 11 شرح أسئلة اختبار التيوري المهمة 13:34

اللقاء 11 شرح أسئلة اختبار التيوري المهمة

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

71.1K مشاهدة · 4 years ago

اسئلة اختبار النظري التيوري المهمة 1:17:47

اسئلة اختبار النظري التيوري المهمة

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

34.4K مشاهدة · Streamed 4 years ago

اللقاء 45 شرح أسئلة اختبار النظري التيوري المهمة 16:49

اللقاء 45 شرح أسئلة اختبار النظري التيوري المهمة

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

85.6K مشاهدة · 5 years ago

شرح أسئلة التيوري المهم جداَ لإختبار النظري 21:36

شرح أسئلة التيوري المهم جداَ لإختبار النظري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

19.9K مشاهدة · 1 year ago

اسئلة اختبار النظري التيوري المهمة 1:00:03

اسئلة اختبار النظري التيوري المهمة

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

7.9K مشاهدة · Streamed 3 years ago

أسئلة اختبار النظري التيوري 45:59

أسئلة اختبار النظري التيوري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

6.4K مشاهدة · Streamed 3 years ago

اللقاء 81 شرح أسئلة إختبار النظري التيوري الجديدة 10:48

اللقاء 81 شرح أسئلة إختبار النظري التيوري الجديدة

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

32.7K مشاهدة · 2 years ago

أهم اسئلة قواعد المررو في إختبار النظري 27:00

أهم اسئلة قواعد المررو في إختبار النظري

Mohammed K S Zourob 🚦محمد زعرب

30.7K مشاهدة · 1 year ago