تأثير ضعف إتزان الكابينة على كابلات التوصيلات الكهربية ردود على تعليقات

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته في اطار رد على بعض تعليقات الاخوه الكرام في احد الاخوه بيعاني من مشكله في التواصل معايا مش عارف ليه في حين ان رقم الواتس موجود على معظم الفيديوهات انا بالمناسبه عامه يعني ايه بقيت اصور الفيديوهات وابعتها لاحد اولادي وهو بينزلها على القناه براحته وبتاع يعني اتمنى ان هي تعجبكم يعني المهم ا التحيات الاول للاخوه الكرام الاخ بشير والاخ حبيب والاخ احمد السيد احمد ا ولكل الاخوه الكرام اللي هم يعني ايه ا بيشرفني بتعليقاتهم الجميله ومتابعتهم وبسعه جدا بيهم يعني المهم الاخ محمد عبد الرجال اتمنى ان اكون بنطق الاسم بطريقه صح نستنى شويه مع التعليق بتاعه لان هو عنده مشكله المشكله اللي عنده ان هو معه عربيه صيني كما يقول الاخ محمد مالهاش توكيل ومافيش كتالوج يعني عنده مشكله ظهرت طبيعه المشكله دي تتلخص فيه ان هو حسب ما انا فهمت اما بيسيب رجله من على الاكير العربيه يعتبر فاصل خالص و يعني من وجهه نظري العربيه بتبطل بيرجع هو او او يعني مافيش دوسه اكسلاتير العزم بتاعها بيروح نهائي بيتوقف بالسياره وبيطفي الكونتاك وبيرجع يدور تاني العربيه بتدور و بيدوس اكتير العربيه بتمشي انا من وجهه نظري وكما رديت عليه في تعليق لكن حبيت ان انا اعيد الكلام هنا لان ربما يكون مثلا في مشكله في في الخلط في بعض المصطلحات فحبيت ان انا اعمل الفيديو ده بحيث اغطي تعليق الاخ الكريم واوضح الكلام بصوره اكتر في نفس الوقت ارد انتهز الفرصه وارد على تعليقات الاخوه الكرام على قد ما استطيع من وجهه نظر العربيه اللي مع حضرتك مع الاخ محمد عبد الرجال العربيه ديت عربيه اش يعني الكابينه راكبه على مساعدين ايه المشكله اللي في الكبان ديت المشكله اللي في الكبان ديت ان هي دائره التحكم الموجوده في العربيه سواء يعني العربيه حضرتك قلت كوم الريل يعني تكاد تكون التحكم كله كهربي طالع من العربيه الضفيره طالعه من التابلوه ونازله تحت الكابينه وبعد كده في منها بيخش على المحرك في منها بيخش على الجير بوكس في منها بيمشي بيروح للفرامل الضفيره بتا الضفيره الكهربا بتاعه العربيه اللي هي زي ما احنا بنقول كده ايه بالنسبه للناس اللي بتشتغل في الطب البشري الجهاز العصبي بيحصل ان الكابينه مع الاستخدام انا بكلمك من واقع التجربه الشخصيه بيحصل ان الكابينه مع الاستخدام المساعدين بتاعتها بتبقى يعني ايه ا حصل فيها خلوص زياده عن لزوم ف الياي او السوسته او النابض بتاع الكبينه سواء كان هوا او كان معدني المشوار بتاعه بيبقى اطول من اللزوم المشوار بتاعه بيبقى طويل كذلك الامر في بعض قطع من الكاوتشات بتقال عليه السيلين بلوك او الكاوتشات او ايا كانت بتبقى راكبه بحيث حوالين البرنو اللي متثبت بيه اللي متثبت بيه المساعد في بين الميزان بتاع الكابينه وبين الكابينه نفسها بحيث ان هو ايه ما يبقاش فيه يعني قعقعه معدنيه او صوت تخبيط معدني ف الكوتشات ديت مع الوقت بتتاكل انا متاكد ان العطل اللي عند حضرتك هوك من واقع التجربه الشخصيه وانا هحكيها بسرعه برض عشان ايه مضيعش وقتكم انا كان معايا عربيه كانت رينو بريميوم كانت اول عربيه اجيبها حصل ان انا هنا في يعني زي ايه زي صينيه بلف صينيه فلفيت الصينيه الصينيه بلفها شمال وكنت مستعجل شويه فعدلت العربيه عدلت العربيه على الطريق بسرعه لان انا كنت مستعجل وكنت فاضي مش محمل فنتج عن ذلك ان انا لقيت العربيه بطلت خالص بطلت نهائي مش قلت بقى اكسلاتير لا دي طفت كهربا خالص المهم وقفت على الطريق هعمل ايه يعني وقفت على الطريق واتصلت بالميكانيكي اللي انا بتابع معاه ف ج الصنايعي ومعا العربيه بتاعه بتاعه الورشه وبتاع و حصل الاتي اركب في الكابينه ادور العربيه ما تدورش هو وزنه اخف مني يركب في الكابينه يدور العربيه تدور اركب انا في الكابين العربيه اتبطل انا بقول لكم اللي حصل بالظبط يعني وقعد يدور ويروح ويجي في حاجات كتيره فانا يعني بحكم يعني الملاحظه ايه اللي بيحصل يعني ايه الفرق بيني وبينه يعني عشان هو يركب العربيه تدور انا اطلع العربيه ما تدورش ايه السبب ف الفرق الوزن فطلبت منه ان هو يكشف على الكابل اللي هو نازل من تحت الكابينه رايح ا وماشي البقت اجزاء العربيه المختلفه فلقينا ف قطع في الجزء البلاستيك اللي مغطيه وطبعا هو معاه العده بتاعته والادوات بتاعته قدر ان هو يوصل لمكان القطع الموجود في الكابلات ا قام بعمليه اصلاح بسيطه بحيث ان احنا نحرك العربيه وبعد كده رحت الورشه وغيرت غيرت متلك فانا رايي ان ال عندك مساعدين الكابينه تثبيت الكابينه غير جيد الكابينه بتتحرك ز على اللزوم نتج عن ذلك قطع في كابلات التحكم بتاع دواس الاكسراتير ده رايي قد اكون مصيب او قد اكون مخت لكن عامه الكشف عند الكهرباء مش هيغير حاجه وحضرتك اللي بتقوله يعني ما فيش اي مشكله في العربيه خالص خلاف ان هي اما انت بتسيب رجلك من على الاكسلاتير العربيه عزمها بيروح بتبطل يعني مافيش اكسلاتير من الاخر يعني ف للتجربه تروح عند الكهربائي وتخليه يعمل لك سلك مباشر ل الاكسلاتير اذا كان كهرب كهربائي شاطر بحيث ما يعملش مشاكل يعني وتجرب بيه لو المشكله اختفت يبقى انا كلامي صح لو لا قدر الله المشكله ما اختفت يبقى دي احنا مع بعض ونشوف الموضوع ايه ابعاده الثانيه ا الاخ برض بالمره كده يعني الاخ محمد البردويل بيسال عن طريقه كنت اكلمت ف الوضع الاقتصاديه لاستخدام الجير بوكس وهو بيسال عنده المكان العربيه متغير مكان بتاع المفتاح متغير عندنا في العربيات اللي هي الموديلات العاليه من الافيكو ا الهاي واي الهاي واي في موجود على الجزء الايمن زي ما اتكلمنا فيه قبل كده في الفيديو تحت تحت تحت التابلوه اللي هو الغطا بتاع التابلو اللي احنا بنفتحه عشان نشوف الفيوزات موجود تحت منه شباك في مخرج هواء وفي مكان للمفتاح اللي بيغير وضعيه العربيه للاستخدام الاقتصادي ايه اللي بيحصل اما احنا مراجعه سريعه ايه اللي بيحصل لما احنا بنلف المفتاح على وضعيه الاستخدام الاقتصادي العربيه سرعتها بتتحدد سرعه قصوى لا تزيد عن خ عن 85 كل م وحقن الوقود بيقل شويه لان برض مش بيتدخل على السرعه بس لا ده بيتدخل كمان على ا كميه حقن الوقود وبيدخل كمان في ا لفات الموتور للغيار يعني العربيه بتغير ايه على لفات موتور بسيطه شويه بدل مثلا ما لو الواحد ماشي بالمانيوال بيغير زي ما هو عايز ماشي هي اوتوماتيك في الغالب بتغير مثلا 13 14 حسب الحمل وحسب ظروف الطريق لو انت خليتها على الوضع الاقتصادي بتغير على لفات موتور اقل كمان مكان المفتاح مكان المفتاح قد يكون مختلف لو انت معاك موديل قديم شويه في الموديلات القديمه كان موجود ناحيه اليمين برض بس تحت التابلوه يعني في في الجزء ان شاء الله لو حصل نصيب ودخلت بكره هبقى اشوف اي عربيه فيكو اوريك مكانه بالضبط تحت لو انت ركبت على في اليمين على الكرسي اللي في اليمين هتلاقيه في الجزء اللي في النص في في الجزء في منتصف التابلوه على الجزء من تحت في الناحيه اليمين فوق الطبليه بتاعه العربيه هتلاقي طالع منه مخرج هواء في مخرج هوا في شباك برض بيتفتح يعني مش شباك بلاستيك كده بالعرض ده تقريبا بيتفتح لفوق وفيه اللهم صل على سيدنا محمد مخرج هواء وفي مكان المفتاح ده وبيدي نفس الوظيفه لو العربيه اوتوماتيك لو العربيه اوتوماتيك ا في بقى كان برض مكان توحيد الاكسات في الايفيكو الحديث الهاي واي الحديث موجود في التابلو فوق فوق وشفناها قبل كده تحت زراير الفتيس او جنبها تقريبا بالنسبه للموديلات القديمه موجود في الجزء الشمال من التابلو فوق الطبليه مباشره من الشمال من جنب يعني جنب رجل السوائل بتاعه الاكسلاتير فوق الطبليه مباشره المهم يعني هنبقى برض نشوفه مع بعض اذا لقيت عربيه من الموديلات دي الاخ الاخ مبروك السليماني معاه عربيه والزيت بقى اسود وال المقاس بتاعه علي حسب ما هو بيقول الزيت كون بيسود بسرعه ده له اسباب كتير لكن المزعج هنا زياده الزيت الزيت الزياده اللي حصلت فيه فانا عايزك تشوف لزوجه الزيت عامله ازاي هل لزوجه الزيت مختلفه او لا في تجربه اسحب شويه زيت من المحرك اولا غير زيت مبدئيا مبدئيا غير زيت الزيت اللي انت هتغيره شويه منه يعني كميه بسيطه فضيها على رمل على رمل او على تراب كميه صغيره يعني مثلا نقدر نقول يعني حوالي زي زي كوبايه صغيره زي بتاعه الشاي كده فضيها على على تراب وشوف ولاحظه بعد يوم يعني بعد ما تفضيها لاحظها بعد يوم وشوف هل فيه يعني لون البقعه واحد او لا اذا كان لون البقعه واحد هيبقى كله زيت لون البقعه غير واحد وحصل فيه يعني ا على الاطراف حصل فيه وجود يعني ترسيب للسائل لكن لونه مختلف يبقى الزيت مختلط بالديزل فدي دي حاجه انا عايزك تشوفها حته ان الزيت بيبقى لونه بيسود فديت يعني ايه مرتبطه بحاجات كتيره مرتبطه بالصبابة اختلفت او بقى في ريحه ريحه بمعنى ايه لو ظهر في ريحه بتبقى عامله زي مثلا ريحه مش عارف بقى اذا كان حد فيكم خدم في العسكريه او لا ريحه سلاح استخدم حديثا ريحه عامله زي ريحه البارو كده اذا ظهر الزيت لونه اسود وظهرت في الريحه ديت لا احنا هنا في عندنا مؤشر مزعج يعني فانا عايزك تلاحظ الملاحظات ديت وحنا مع بعض وبعد كده نبقى نكمل كلامنا في برضو احد الاخوه الكرام سال عن دائره الفي سي ام احنا اتكلمنا عنها قبل كده لكن برضو يا الفي سي ام اختصارا الى فايكل كنترول مانجر التحكم او التحكم في السياره عموما يعني اداره التحكم في السياره ترجمه حرفيه للمصطلح ده لكن هو عامه بيختصب التقسيمه توقيت الحقن وبعض وظائف الاي سي ام الاي سي ام اللي هي انجن كنترول مانجر واحنا عندنا فايكل كونترول مانجر بس يعني دول اشمل لكن الدائره اللي هي الاكثر شيوعا في اعطال الايفيكو الاي سي ام واتكلمنا فيها كده برض مش عايز اطول عليكم عشان الفيديو ماطولش فباي حال من الاحوال الاخ مبروك اعمل التجربه ديت وان شاء الله دي احنا مع بعض وفي الغالب في الغالب هيبقى الزياده زيت في الغالب الزياده اسف الزياده هتبقى ديزل في الغالب وعلى اي حال اعمل التجربه ديت للتاكد واحنا مع بعض وان شاء الله نشوف ن علكها ازاي اشكركم وتصبحوا على الف خير السلام عليكم ورحمه الله وبركاته